Wiederaufbau 150 Touring/VGLA Bj.60

[citydick]

TÜV steht noch aus(Vollabnahme),sehe dieser aber entspannt entgegen,unser Überwachungsdienst(TÜV Rheinland) ist in der Regel relativ fair,zumal der Chef meiner Anlaufstelle selber Vespa fährt und mit sich reden läßt. Letztlich werde ich's sehen,wie's dann läuft.

[steven77er]

Ein Tüv Prüfer der Vespa fährt im Rheinland ? Da bin ich neugierig :))

Zum Thema Züge:

Beim Kupplungs und Bremszug vorne am Lenker bin ich mir nicht sicher welches Endstück

auf den Aussenzug gehört.

Was hast du hier gemacht und sieht das gleich aus ?

[hacki]

selbiges Problem Gestern an ner T 4 gehabt - wusste auch nicht weiter - hab dann einfach den Anschlag im Schaltrohr passend zum Nippel gebohrt... 

[citydick]

Also bei meinem Lenkkopf hab ich nur die Aussenhüllen drin,ein 'Widerlager' passte da nicht noch rein. Anhand deines Bildes passt wohl auch keiner in den Schlitz,oder?

[4fr¡]

hab an meiner vnb an der stelle auch nur das ende des aussenzugs anstehen. macht seit ca2,5k km keine probleme. die nippel vom bild hab ich zwischen aussenhülle und dem gebogenen blech im lenkkopf selber bei schalt- und gaszug.

[steven77er]

selbiges Problem Gestern an ner T 4 gehabt - wusste auch nicht weiter - hab dann einfach den Anschlag im Schaltrohr passend zum Nippel gebohrt...

Bei mir ist es auch T4

Hatte erst versucht ne Art schlüsselweite anzufeilen, ging aber nach hinten los.

Aufbohren ist ne gute Sache.

5mm müsste passen oder ?

@citydick: nur Zug wollte ich vermeiden da die schnell mal ausnudeln.

[steven77er]

@4fr : bei den Schalt- und Gaszügen passen die nippel auch perfekt in die Aufnahme rein.

So will ich das auch bei den beiden anderen nach Möglichkeit.

In der explo Skizze sind ganz andere Züge dargestellt die mit meiner Gas und Schaltrohrsituation auch nicht funzen würden :/

Edith schnallt gerade, dass dort scheinbar keine hingehören ?!? :))

Bearbeitet 20. Oktober 2015 von steven77er

[optimum]

Glaube nicht das die Widerlager insbesondere für die Vorderradbremse passen, da diese nicht durch den Lenker gehen. Habe meine ohne verbaut, da die Züge auf Spannung sind sollte dies kein Problem sein.

[Feuerfuchs]

Da kommen definitv keine Widerlager rein. Nur Zug passt. Habe ich bei allen meinen Augsburgerinnen so gemacht. Hält einwandfrei schon seit tausenden Kilometern.

Die 2 Nippel kommen nur bei den Gangzügen und beim Gaszug rein.

 

Alles was Ihr da noch zusätzlich dazwischen klemmt blockiert irgendwann den kompletten Zug.

Aufgebohrt gehört da mal gar nix.

 

Gruß

Feuerfuchs

[hacki]

nat ´gehört´ da nix aufgebohrt   hat auch keiner behauptet - habs einfach gemacht... un nu ?!

[citydick]

Nu biste der Aufbohrer himself.

[hacki]

Jepp

[T_D]

... die Verbohrten hier!

Bearbeitet 21. Oktober 2015 von T_D

[Cirlu]

Hallo Chris,

an der Gabel scheinen nach deinen Bildern die Lenkanschläge ja okay zu sein.

Sind an dem Rahmen die entsprechenden Anschläge nicht oder nicht mehr vorhanden?

Ob die nur verbogen sind, hast du ja wahrscheinlich überprüft. 

[citydick]

Ja,an der Gabel noch vorhanden, aber am Rahmen nix,wurden wahrscheinlich mal entfernt.

[citydick]

So,

die Dame ist soweit feddich,jetzt muss sich nur noch "mein Lieblingselektriker" Zeit freischaufeln,damit auch noch der Strom fließt.

[Cirlu]

Sehr schön, sehe ich ja dann in original.

Die VNA ist soweit fertig, ich melde mich wenn ich aufgeräumt habe.

Wird aber wahrscheinlich nächste Woche.

[steven77er]

Sieht klasse aus !!!

[weissbierjojo]

Suuuuuper schön!!!!

[citydick]

Ja,an der Gabel noch vorhanden, aber am Rahmen nix,wurden wahrscheinlich mal entfernt.

Muss mich revidieren,Anschlag am Rahmen doch vorhanden,war nur krumm.Nach erneutem Gabelausbau passt wieder alles,Anschlag gerichtet.

[Cirlu]

Hat das mit der Verlegung des Kabelbaumes funktioniert,

passt die Länge jetzt in etwa?

Stell mal ein Bild ein auf dem man die Verlegung im Lenkkopf erkennen kann.

[citydick]

Also am Schalter passt's perfekt, Scheinwerfer könnte es reichen,am Motor immer noch etwas kurz,war aber im Rahmen nicht mehr nachzuholen.

Bild mach ich Dir heute nachmittag.

[steven77er]

Was für einen hast du denn verbaut ? Nen fertigen oder was selbst gebautes ?

[citydick]

Hab nen fertigen vom SCK verbaut,wobei der Kabelbaum wohl nicht 100% der Richtige ist.

Aber mein "Elektro-Spezi" kriegt den wohl angepasst,(Gell,Ulrich).

Beim nächsten Mal lieber nen Selbstgestrickten.

[steven77er]

Ich hätte da auch so meine Probleme aber habe auch auf 12V umgebaut.

Da war es vom kabeldurchmesser her an einigen Stellen eng.

Ich nehme an du bist bei 6v geblieben ?

[citydick]

Ja,steh auf Kerzenlicht!

[hacki]

oder Mondschein 

[citydick]

Auch das! Im Dunkeln ist gut Munkeln

[steven77er]

Schöne 6V Romantik :))

[citydick]

Neues von der Schwedenfront.

Nachdem ich gedanklich bis auf Strom schon fertig war,kam alles anders.Nachdem ich Sie zu meinen "Elektriker" gebracht hatte,wurde festgestellt,das die Gabel zu tief sitzt(Lenker hatte keine Luft zum Rahmen) und krumm ist. Also erstmal Gabel wieder raus und gerichtet.Beim Wiedereinbau hat Ulrich den Fehler der zu tief sitzenden Gabel gefunden-ich hatte Eine(oder waren es zwei!?)Kugel(n) zu viel im unteren Lager.Hatte nicht die korrekte Anzahl in meinem Wissensstand,hatte alle eingebaut,die sorgfältig eingetütet dabei waren.

Egal,dann passte der Lenker,Gabel soweit wieder in der Spur,Elektrik wurde erfolgreich erledigt(Danke Ulrich!),finale Kontrolle steht noch aus.

Heute nach Komplettierung erste Mal angekickt,2.ter Kick und Sie lief. Dann ist Sie aber kurze Zeit später abgesoffen,muss also nochmal ran.....

Hier nochmal Bilder des aktuellen Status:

Fortsetzung folgt.....