Scorpion für PX200

[Jesus]

Mein Scorpion E4 mit tiefgezogenen Krümmer ist auch noch mit höher legierten Zusatzdraht geschweißt.

Der von SIP nicht, der ist nur verlaufen an der Schweißstelle.

Sicher auch ein nicht zu vernachläßigender Grund.

MFG Jesus

[Bulldog]

moin,

also geht es dem Herrsteller der RAP´s woll in erster Linie um den Gewinn und dann der Qualität. Warum muß es denn überhaupt Edelstahl sein. Wegen der Optik ??? Was nütz mir eine Anlage von fast 300 Euro wo ich ständig Angst haben muß das sie mir einreißt. Von den Folgekosten und Ärger abgesehen. Klar beim Scorpion verführt erstmal die E4 Zulassung die nur für den Originalmotor bestimmt ist.

Gruß Luis

[Pferschy]

Die späteren Teflonbuchsenversionen wackelten zwar nicht mehr, dafür rissen sie, je nach Motorschwingung an anderen Stellen sehr schnell.

Meiner ist an genau auch dort gerissen, aber erst nachdem ich ihn einmal komplett verloren hatte und die Halterung dabei um 90° gedreht wurde.

Bein Zurückbiegen hats auch keine Probleme gegeben erst nach

einigen Kilometer fahrt.

Mein Schweißer hat das ganze wieder in Ordnung gebracht

Einziges Manko das die Schweißnaht jetzt rosted.

Ich hab übrigens einen mit Teflon Buchsen und

noch keiner Trapezförmigen Halterung

[Bulldog]

moin,

nach langem hin und her habe ich mir gestern den Scorpion geholt .Danke Vasko für die Beratung.

Wußte gar nicht das der Scorpion auch mit Reserverad zu fahren ist. Die Abstandhülse aus Alu ist mit dabei. Wie sah denn eure Drossel aus. Bei mir sind 2 Ringe die mit einander verschweißt sind. Habt ihr denn beide rausgeholt oder nur die kleine. Klar am besten komplett raus.

Werde ihn Montag wenn das Wetter mitspielt einbauen.

Gruß Luis

[jochen0407]

Habt ihr denn beide rausgeholt oder nur die kleine. Klar am besten komplett raus.

beide raus natürlich....

sag mal, das mit der abstandshülse, hab ich da jetzt was überlesen, oder für was soll die denn sein?? war bei mir damals nämlich auch dabei

[Pferschy]

Wußte gar nicht das der Scorpion auch mit Reserverad zu fahren ist. Die Abstandhülse aus Alu ist mit dabei

Also hängt das irgendwie zusammen?

Kann man die auch für JL verwenden?

[Bulldog]

moin,

laut der einbau-anleitung ist die Aluhülse dafür gedacht. Aus dem Bild (2. Seite der einbauanleitung) ist der Scorpion mit Reserverad sehen. Wenn ich da durchgeblickt habe melde ich mich, mein engl ist nicht gerade perfekt .

Dann werde ich mal beide "beide" drosseln entfernen.

Gruß Luis

[moonraker]

hä? anbauanleitung?

seit wann gibts denn sowas?

dieses komische aludrehteil?

wo passt das hin um das reserverad zu fahren?

mfg, roland

[Bulldog]

moin,

also im Karton war eine engl. Einbauanleitung und ein Beipackzettel, wo der Kartoninhalt aufgelistet ist. Da kann man auch sehen, das der Scorpion nicht unbedingt breitreifen tauglich ist. Zwischen dem Reifen (auf dem Bild) und Auspuff paßt so gerade der Daumen dazwischen . So wie ich es verstanden habe, wird das Ersatzrad mit der Aluhülse hinten 10 mm. nach außen hin versetzen. Dann würde es am Auspuff vorbei passen Wie gesagt man tech. engl. ist nicht gerade perfekt. Aber ich komme schon dahinter. Mann könnte sie ja ins deutsche übersetzen. Wo sind denn die Profis.

Auf dem Beipackzettel stand für das Aluteil: Spacer aluminium 10 x 1 off ( spare whell mounting).

Gruß Luis

Bearbeitet 12. Januar 2004 von Bulldog

[pxwasti200]

Spacer aluminium 10 x 1 off ( spare whell mounting).

*klugscheißmode ON*

...heißt das evtl. "spare wheel mounting"?

Dann würd sichs ja erklären?

*klugscheißmode OFF*

grüße,

wasti

[Bulldog]

moin,

ja du hast ja recht. Immer diese Schreibfehler !!!!!!.

gruß Luis

[Bulldog]

moin,

so nach so langer Zeit habe ich den Scorpion montiert. Habe zwischen Dämpfer und Reifen (3.50-10) reichlich Platz, wie der alte Performance. Bin aber leider vom Sound enttäuscht. Nach dem die Drossel raus war habe ich ihn angemacht und was kam. Na ja . Werde beim nächsten mal den Dämpfer abmachen und die Resonanzlöcher vergößern und den Dämpfer mit Stahlwolle füllen. Aber mir ist aufgefallen das die alte Bedüsung jetzt nicht mehr richtig funktionert. Beim alten Performance hatte ich 160/BE2/150 52/140. Jetzt läuft der Motor viel zu Fett. Naja wenn das schöne Wetter kommt werde ich die Probefahrt mal machen. Ach ja trotz Coladose sifft der Auspuff an beiden Verbindungstellen.

Gruß Luis

[Jesus]

Ich nehem immer die Aldi Lidl Cappuchinopulver-Dosen.

Die sein oben schön umgebörtelt.

Diese Kante verhindert bei mir des Verutschen der Dichtung.

Die letzt hat sage und schreibe 4500 km gehalten.

MFG Jesus

[freakmoped]

hab dem jl breitreifen wunderbaren sound entlockt

abwechslungsweise mit stahltopfreiniger und dämwolle gestopft

schöner, großvolumiger

und a bissl lauter

[Eistee]

Es ist prinzipiell egal, mit welchem Material man den Enddämpfer stopft, nach kurzer Zeit "pendelt" sich die Lautstärke eh bei einem gewissen Level ein!

[Bulldog]

moin,

der klang ist jetzt eher nervtötent. Werde in nächster Zeit die Resolöcher vergößern und den Dämpfer mit Stahlwolle füllen.

Beim alten JL- war danach der Sound schön dumpf.

Gruß Luis