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Geschrieben

Stabilität kann man ja bei einer T5 Welle getrost vernachlässigen: 16mm (15) ist die T5 Wangenbreite gegenüber spackeligen 11mm der PX

Eine PX Welle ist Spielzeug von der Masse her gegenüber T5

weshalb wohl ein PX Motor nie so laufruhig werden wird / sein kann

14,5mm Einpresstiefe und 19,5 Wangenbreite.

Das Problem bei diesen Wellen ist, die sind so schwer und folglich Vibrationsarm, dass man nach einem Run-Sauffreudigem Wochenende auf der Heimfahrt fast aufm Roller einschläft weil der so ruhig läuft.....

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Geschrieben

Einpresstiefe bei O und Tameni sind 15,5mm

Wangenbreite bei beiden 19,5

DS ist bei O 21mm und bei Tameni 20,2

Um den Vergleich noch deutlich zu machen:

O 125 PX hat Wangenbreiten (=DS Breite) von 15,5 und Einpresstiefen von 11mm

O 200 PX hat Wangenbreiten von 15,5 mit DS Breite von 17 und Einpresstiefen von 11,5mm

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    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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