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150LI S3 UMBAU 6V Kontakt-auf elektr.Zündung


Empfohlene Beiträge

Hak doch mal bei Deiner "Fachwerkstätte" mit einigen "Fachfragen" nach:

- warum BGM Racetour bezogen auf alternative Zylinderkits anderer Fabrikate

- warum BGM KuWe mit 110er Pleuel bei dem Zylinder, warum HPC, warum kein anderes Fabrikat

- paßt der vorh. JL-KRP3 zu der KuWe - Zylinder-Kombination

- paßt der vorh. PHBH 30 Vergaser mit Luftfilterknie unter die Ser.3 Haube

 

Auf die Antworten darf man gespannt sein

Bearbeitet von T5Rainer
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Hallo zusammen

 

Ich schon wieder mit einer Technik Frage!

Kettensatz und Ritzel auch abändern? (Ich weis aktuell nicht welches verbaut ist denke aber mal noch Original)

 

Fix ist das ich einen Mugello186,PHBH30,KRP3 und eine neue KW verbaue, ebenso neue Zündung(bleib aber auf 6V nur elektr.)

 

Dank an alle für die Unterstützung und hoffe auf weitere :thumbsup:

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LI 150 auf dem Setup fährt sich ganz angenehm (bei mir)

aber wenn Du nicht weißt was drin ist, hast eh nur 2 Möglichkeiten:

a) Einfach mal so lassen und schaun obs taugt, ggfs kannst ja später  auch ändern.

b) Gleich nachschauen welches Getriebe drin ist und ggfs. noch

    eine entsprechende Änderung vornehmen.

Ich tendiere immer zu Variante B, bin aber auch ein Streber und mir

pressierts in der Regel auch nicht.

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:blink: :-Dnö!

welche wirst du einbauen?

wenn du dich schon für 58/110 entschieden hast....

ich hoffe mit Anlaufscheiben.... ;-)

gehören halt in eine gescheite Kurbelwelle rein.

oder du machst deine eigene Erfahrung:

Kauf billig, Kauf zwei Mal.

Ist nicht von mir der Spruch, passt aber bei Lambretta...

Bearbeitet von mpq
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