Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

[dolittle]

vor 10 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

Kannst du davon  mehr Bilder machen? Auch vom Dach!

 

 

Ohhha, du redest mit mir.... Nicht nur Likes.... Schön..... 

 

Ich hab den Kolben gereinigt am Kolbendach und Kolbenboden.

 

Hätte besser mal Bilder vorher gemacht.... 

 

Kolbendach war aber schon extrem rusig 

[heizer]

Das ist jetzt blöd. 

[vespetta]

vor 22 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Naja, der Motor läuft mit gutem 2 Takt Öl, Total Racing.... 

 

 

 

naja, wenns schon racing heisst, du aber nur rumtuckerst, dann kann das auch ein russproblem geben.

 

 

Bearbeitet 21. Februar 2023 von vespetta

[dolittle]

vor 8 Minuten hat heizer folgendes von sich gegeben:

Das ist jetzt blöd. 

 

Was wolltest du sehen? 

 

Spülbild war nicht besonders toll... 

Bearbeitet 21. Februar 2023 von dolittle

[dolittle]

vor 9 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

 

 

naja, wenns schon racing heisst, du aber nur rumtuckerst, dann kann das auch ein russproblem geben.

 

 

 

Naja... 2T Racing, weil vollsyntetisch... 

 

Nö, rumgetuckert bin ich nicht...

 

Aber Ölfragen waren doch eigentlich Donnerstags... 

[heizer]

Spricht ja alles für sich. Aber gut ohne richtige Bilder schwer zu sagen. 

[dolittle]

 

Spricht ja alles für sich. Aber gut ohne richtige Bilder schwer zu sagen. 

 

Das ist ja mal wieder eine tolle Aussage von dir... völlig rhetorisch... Mal ehrlich... 

 

Was ist deine Meinung...? 

Bild vom Kolbenboden hast ja oben..... Stells dir einfach noch verruster vor... 

[heizer]

Auf dem Bild sieht man ja kaum was. Daher schwierig hier eine Aussage zu treffen.... anhand von Vorstellungen kann ich leider keine fehlerursachen feststellen. 

Hast du das öfter? 

Bearbeitet 22. Februar 2023 von heizer

[heizer]

Und wenn du das nächste mal Hilfe brauchst mach doch erstmal richtige Bilder. 

[dolittle]

@heizer

 

Also, du siehst doch den Kolbenboden, verrußt, du siehst auch die Boosterfenster verrußt... Stell dir das alles noch verruster an vor dem waschen mit Benzin und Pinsel... 

Wieso verußen die Boosterfenster wenn da eigentlich nur Frischgase durch gehen sollten? 

 

Ist ne klare Frage, gibt's auch ne klare Antwort? 

 

Sollte ja eingangs nur ne kurze Frage sein... 

 

Normal ist das ja nicht, zumindest kenne ichs so nicht? Du? 

Bearbeitet 22. Februar 2023 von dolittle

[heizer]

Ja gibt's viele Möglichkeiten.  Zündung. Öl. Temperatur etc...

Weisst du doch selbst.

Hast du das öfter? Falls ja, mach nächstesmal bessere Bilder, vielleicht sieht man dann was.

[schindol broer]

Am 19.2.2023 um 07:37 schrieb schindol broer:

Besten Dank für die Hinweise.

Wenn's von ACEWELL keinen Adapter gibt (wovon ich ausgehe) wird's das KOSO werden.

So, wird jetzt das KOSO, ACEWELL hat keinen Adapter für ihre Tachos, zu wenig Nachfrage, lohnt sich nicht.

[dolittle]

vor 5 Stunden schrieb schindol broer:

So, wird jetzt das KOSO, ACEWELL hat keinen Adapter für ihre Tachos, zu wenig Nachfrage, lohnt sich nicht.

 

Ich würde das AUBER nehmen, kann deutlich mehr, kostet weniger.... 

[schindol broer]

vor 43 Minuten schrieb dolittle:

 

Ich würde das AUBER nehmen, kann deutlich mehr, kostet weniger.... 

Zu spät, schon bestellt gehabt.

Hast Du trotzdem 'nen Link?

[dolittle]

vor 2 Stunden schrieb schindol broer:

Hast Du trotzdem 'nen Link?

 

https://www.auberins.com/index.php?main_page=index&cPath=5

[Sloth]

Moin! Ich möchte die Hinterschnitte unter der Zylinderfussfläche mit Kaltmetall um die Überströmer herum auffüllen.

 

Man liest von JbWeld und Uhu Endfest, was empfehlt ihr? Evtl noch was anderes?

[agent.seven]

Das hält bei mir seit Ewigkeiten. Verhält sich wie Metall. Bohren, Schleifen, Gewinde usw. Sogar schon Lagersitze und Drehschieber mit repariert.
Sauber verarbeiten, eh klar.

QuikSteel 16402EU Epoxid-Powerknete Aluminium 57g : Amazon.de: Baumarkt

[dolittle]

vor 12 Stunden schrieb Sloth:

Moin! Ich möchte die Hinterschnitte unter der Zylinderfussfläche mit Kaltmetall um die Überströmer herum auffüllen.

 

Man liest von JbWeld und Uhu Endfest, was empfehlt ihr? Evtl noch was anderes?

 

Ich würde das schweissen lassen. Ok, dann muss halt die Zylinderdichtfläche geplant werden.... 

[Sloth]

vor einer Stunde schrieb agent.seven:

Das hält bei mir seit Ewigkeiten. Verhält sich wie Metall. Bohren, Schleifen, Gewinde usw. Sogar schon Lagersitze und Drehschieber mit repariert.
Sauber verarbeiten, eh klar.

QuikSteel 16402EU Epoxid-Powerknete Aluminium 57g : Amazon.de: Baumarkt

Danke dir, das kannte ich nicht gar nicht.. 

 

vor 6 Minuten schrieb dolittle:

 

Ich würde das schweissen lassen. Ok, dann muss halt die Zylinderdichtfläche geplant werden.... 

Schweißen wäre mir auch am liebsten, das planen der Fläche wäre auch kein Problem da ich die Bohrung eh für den Zylinder passend machen muss. Hab da aber Bedenken was die Ebenheit der Dichtflächen in der Trennenebene angeht, weil da plant man nicht mal eben so drüben..

[dolittle]

vor 1 Stunde schrieb Sloth:

Hab da aber Bedenken was die Ebenheit der Dichtflächen in der Trennenebene angeht, weil da plant man nicht mal eben so drüben..

 

Wenn der Block geschlossen ist (ohne Dichtung) und gut verschraubt ist, der Schweißer auch weiss was er da macht, dann ist das kein Problem. 

Bearbeitet 25. Februar 2023 von dolittle

[Sloth]

Ich werd's mal mit dem von @agent.sevenvorgeschlagenen Material probieren, der Zeitfaktor spielt ja auch mit rein. Die Kiste soll Ende April spätestens wieder laufen, lieber noch früher..

Danke dir für deinen Beitrag! 

[AAAB507]

Das ist +/- das gleiche wie JB Weld.

Sind jeweils mit Metallpulver als Füller ergänzte Epoxidharze (im allgemeinen Sprachgebrauch oft "Kaltmetall").

Gibt es in eingedickt und zum Kneten - oder eben in Tuben.

Wichtig ist immer die sauberste Verarbeitung. Also passende Mengen und Mischen, Mischen Mischen. Dazu gut vorbereiteter Untergrund (sauber und aufgerauht - Aceton, nicht Bremsenreiniger...).

 

Mit JB Weld habe ich ganz gute Erfahrungen und ist auch irgendwie der Klassiker. Aber ne Raketenwissenschaft ist das Zeug alles nicht (mehr).

 

Es gibt auch ein Topic dazu: 

 

Uhu Endfest hat keinen Füller und macht an der Stelle nur wenig Sinn.

[Humma Kavula]

Ich hebe immer die Späne vom fräsen NEUER Motore und Zylinder auf. Damit kann man prima andicken, falls das mal nötig ist. Neu deshalb, weil da noch kein Öl rein diffundiert ist und somit eine stabile Verbindung entsteht. 

[dolittle]

vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich hebe immer die Späne vom fräsen NEUER Motore und Zylinder auf. Damit kann man prima andicken, falls das mal nötig ist. Neu deshalb, weil da noch kein Öl rein diffundiert ist und somit eine stabile Verbindung entsteht. 

 

Hierfür gibts ne 1+, für Nachhaltigkeit! 

[Sloth]

vor 13 Stunden schrieb AAAB507:

Das ist +/- das gleiche wie JB Weld.

Sind jeweils mit Metallpulver als Füller ergänzte Epoxidharze (im allgemeinen Sprachgebrauch oft "Kaltmetall").

Gibt es in eingedickt und zum Kneten - oder eben in Tuben.

Wichtig ist immer die sauberste Verarbeitung. Also passende Mengen und Mischen, Mischen Mischen. Dazu gut vorbereiteter Untergrund (sauber und aufgerauht - Aceton, nicht Bremsenreiniger...).

 

Mit JB Weld habe ich ganz gute Erfahrungen und ist auch irgendwie der Klassiker. Aber ne Raketenwissenschaft ist das Zeug alles nicht (mehr).

 

Es gibt auch ein Topic dazu: 

 

Uhu Endfest hat keinen Füller und macht an der Stelle nur wenig Sinn.

Danke! Hab mir das Topic eben komplett durchgelesen, hat schon mal ein paar Fragen beantwortet die ich noch hatte..

 

vor 12 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich hebe immer die Späne vom fräsen NEUER Motore und Zylinder auf. Damit kann man prima andicken, falls das mal nötig ist. Neu deshalb, weil da noch kein Öl rein diffundiert ist und somit eine stabile Verbindung entsteht. 

In welchen Fällen kann es denn nötig sein mit Spänen anzudicken?

[Humma Kavula]

Bei der Knete ist es eher nicht nötig, bei dem Zeug zum anrühren kann das schonmal sein, wenn das Zeug nicht fließen soll. 

[Sloth]

OK, verstehe.. Danke!

[dorkisbored]

Für Dein Vorhaben hab ich immer Weicon Titan genommen und das klebt da immer noch  

[Sloth]

Hab ich glaub ich sogar im oben verlinkten topic gelesen..

 

Hab aber mittlerweile das Quiksteel bestellt und werde das probieren.

Ich werd die Tage berichten wie es lief..

[wladimir]

Moin, ich bin auf der Suche nach einem Viton Ring, der etwas länger als 300 km dicht hält. Hier speziell für eine Wildbox mit ca. 37 mm Durchmesser innen. Ich steige da nicht mehr durch, bei der Flut an angeboten, was das Netz so hergibt. Bitte, was habt ihr so verbaut?

Danke.