Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

[Spiderdust]

Ich hab' überall nur drei. Ist auch bisher bei allen Rollern, die ich in der Hand hatte, so gewesen. Entweder hält es mit denen oder nicht. Aber wenn nicht, dann hätte es recht sicher auch mit 4 nicht gehalten und der Fehler ist beim Anwender zu suchen.

[Kon Kalle]

Moin,

 

werde alt und sensibel daher ist meine Vespa langsam zu laut 

 

daher wollte ich meiner Resi diesen formschönen Stinger gönnen.. sollte ich das Ende noch abschrägen bzw. Den Stinger kürzen?

 

und.. heißer wird der Motor dadurch nicht, oder?

 

edit: Stinger ist übrigens 20cm und hat 25mm innendurchmesser

Bearbeitet 24. Mai 2023 von Kon Kalle
Ein Bild wäre wohl gut

[benny.79]

Ich meine gelesen zu haben das das wärmer wird. Eventuell kann @AIC-PX was dazu sagen 

[Smallframefan]

Schwingenschraube für Motor eigentlich fetten beim Einbau? Oder "trocken" Laufen lassen?

[Kon Kalle]

Gerade eben schrieb Smallframefan:

Schwingenschraube für Motor eigentlich fetten beim Einbau? Oder "trocken" Laufen lassen?

Fetten. Ebenfalls die Schraube vom Stoßdämpfer hinten unten 

Bearbeitet 24. Mai 2023 von Kon Kalle

[Woodstock]

Ich hab hier eine (LML) Fußdichtung aus dem Material S-207 in 0,8mm Stärke liegen. Wenn ich mir die Specs durchlese werde ich skeptisch die zu verbauen:
https://www.afgco.com/s-207

 

Zitat

Material Description:

S-207 is a cellulose fiber gasket material with controlled-swell styrene butadiene rubber binder. It is a suitable replacement for asbestos fiber gasket materials, saturated papers, and is used in many oil and coolant applications in the aftermarket. It is intended for use in applications with short duration maximum temperatures up to 180°C (350°F).

Specification Properties:

Property	Value	Method
Density, g/cc(lb/cu.ft)	0.88 (55) (min.)	ASTM F 1315
Compressibility, % (at 6.9Ma)	10-30	ASTM F 36
Recovery, %	30 (min.)	ASTM F 36
Tensile Strength, AMD, MPa(psi)	9.66 (1400) (min.)	ASTM F 152
Fluid Resistance IRM903 Oil		ASTM F 146
Change in Thickness, %	35 (max.)
Change in Weight, %	70 (max.)
Fluid Resistance, Fuel B		ASTM F 146
Change in Thickness, %	50 (max.)
Change in Weight, %	65 (max.)
Fluid Resistance, Distilled Water		ASTM F 146
Change in Thickness, %	50 (max.)
Change in Weight, %	65 (max.)
Binder Type	Styrene Butadiene

 

Die Temperatur und Komprimierbarkeit machen mir Gedanken. Hat irgendjemand eine Erfahrung mit dem Material, ist das unkritisch als Dichtung oder lieber was anderes?

 

[Woodstock]

Ich antworte mir mal selber, scheint dass das Abil N Material (welches auch der SC verwendet) sich ähnlich liest und auch nur bis 120° angegeben ist (https://www.scooter-center.com/media/pdf/40/a2/e2/Datenblatt_Dichtpapier_c7.pdf). Ich werd es jetzt verbauen und gut is..

[Polinizei]

Hallo,

suche für meinen 136er eine möglichst spielfreie Schaltklaue in Verbindung mit einer BFA Antriebswelle.

Habe eine Faio Schaltklaue, die sitzt ziemlich perfekt und spielfrei.

Allerdings gibt es die in D nicht ab Lager zu kaufen?

Zudem möchte ich nur bis ca 100 EUR ausgeben.

Die Klauen breite sollte ca. 7,60mm haben.

 

[Humma Kavula]

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

[zimbo]

Spritzverzinkung habe ich damals machen lassen. Mein Rahmen rostet bis heute nirgends, auch wenn mal ein Lackplatzer vorhanden ist.

 

 

[krankerfrank]

vor 48 Minuten schrieb Humma Kavula:

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

Hab da vieles getestet, wenn du ihn wirklich blank haben möchtest bleibt nur Owatrol. Und dann halt öfters mal wieder drüber gehen.

Klarlack kommen seltsamerweise immer kleine braune flecken drunter.

Klares Pulverbeschichten platzt auf dauer ab. Zuviel vibration im rahmen.

Komme jetzt gerade nicht auf den namen, benutzen aber viele für blanke stellen, wird aufjedenfall leicht gelblich.

Wenn doch jemand eine lösung hat, her damit.

[Habibi_Blocksberg]

vor 11 Stunden schrieb Humma Kavula:

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

Mit Multi Film. Lass die Finger von Owatrol. Wird gelblich, schwer überzulackieren etc. Gibt zwischenzeitlich genügend Infos dazu und noch wichtiger: Bessere Alternativen.

 

Schau dir mal den Capo YT Kanal an. Er hat vor kurzem das Thema Multi Film besprochen. Er hat früher auch viel mit Owatrol gemacht, ist davon aber (zumindest an sichtbaren Stellen) weg davon.

 

Du musst dir jedoch im klaren sein, dass du den Schutz immer mal wieder auffrischen musst.

 

@krankerfrank: Bzgl. Klarlack: Klarlacke ist nicht „Wasserdicht“. Hydrophobisch oder so ähnlich. Sprich: Eignet sich nicht um blankes Metall zu versiegeln. Wobei ich gerade DIESEN Lack gefunden habe, der evtl. funktionieren könnte.

 

Bearbeitet 13. Juni 2023 von Habibi_Blocksberg

[Spiderdust]

vor 9 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Hydrophobisch

Phobien gehören in den psychiatrischen Bereich.

Was du meinst ist hygroskopisch.

[thisnotes4u]

Nö, stimmt schon, richtig heisst es hydrophob und bedeutet wasserabweisend. Hygroskopisch ist das Gegenteil 

[Cpt.Howdy]

Am 13.6.2023 um 12:14 schrieb Humma Kavula:

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

Haben die Sprint von meiner Freundin mit Branths Kristall Glasur gemacht.

Rostet trotz zeitweise Laternenparker nicht. Gut an manchen stark beanspruchten stellen sind Flecken unter dem Lack, aber sonst nix.

Woher weiss man eigentlich das es unter dem Farbigen Lack nicht auch so braune Flecken gibt? 

[blechnase]

Am 13.6.2023 um 12:14 schrieb Humma Kavula:

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

schau mal auf Pantarol.de 

[Labelsucker]

Vlt ist die Frage hier besser als im Smallframetopic aufgehoben.

 

Gibt es einen Trick das quattrini c200 Gehäuse zu spalten? Ich habe es sauberst mit Wacker ELASTOSIL E43 abgedichtet. Das ist so gut und klebt so gut dass ich das Teil nicht spalten kann. Wo und womit setze ich denn am besten an? 

 

Temperaturbeständigkeit des Elastosil sind 180°C, soll ich einfach "Gas" geben mit dem Heißluftfön?

[blechnase]

Mit Wärme auf jeden Fall das es schon mal weicher wird. Dann evtl. Versuchen mit beiden Händen in die Überströhmer zu fassen und es auseinander zu ziehen. Im kfz Bereich gibt es so ein Meißel mit dem man die Ölwannen entfernt. 

[Kon Kalle]

Hi,

 

hab ein Bauteil aus Guss (..glaube ich) in dem mit 2K Harz (sieht ähnlich aus wie Uhu Endfest) zwei Hülsten eingeklebt sind, die ich von außen greifen kann.

 

Hat jemand eine Idee wie ich die Hülsen zerstörungsfrei raus bekomme? Erste Idee ist mit dem Bunsenbrenner erhitzen, aber da es ein Ölfilterhalter ist, sollte der sich natürlich nicht dabei verziehen.

 

Alternativ könnte ich es ausbohren... Sinn des ganzen ist aus einem 10mm Anschluss einen 8mm Anschluss zu machen.

[Polinizei]

Am 13.6.2023 um 12:14 schrieb Humma Kavula:

Moin, Frage:

Wie kann man blankes Blech, also einen PX Rahmen, dauerhaft, zuverlässig und vor Rost geschützt klar und farblos beschichten? Wenn das irgendwie möglich wäre, würde ich gerne auf jede Art von farbiger Lackierung verzichten wollen... 

Würde "vorverzinnen".

Dann hast Du nen metallischen Look, der auch nicht rostet.

 

[Humma Kavula]

Wie mache ich das dann? 

[PK-HD]

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Wie mache ich das dann? 

Wenn du Zugriff auf eine Galvanik hast kannst den ganzen Rahmen reinwerfen.

[Humma Kavula]

Sieht das dann aus wie diese verzinkten Gartenzäune? 

Und sammelt sich das Zink nicht in Hohlräumen? 

Bearbeitet 25. Juni 2023 von Humma Kavula

[benny.79]

vor 25 Minuten schrieb Humma Kavula:

Sieht das dann aus wie diese verzinkten Gartenzäune? 

Und sammelt sich das Zink nicht in Hohlräumen? 

Nein, die sind in flüssigem Zink getaucht (Feuerverzinkt).

Galvanisch wäre wie schrauben usw. Aber ob das wirklich bei ner alten Vespa funktioniert, glaube nicht. Wegen Öl und Dreck. 

Glaube da will sich keiner sein laugenbad mit versauen.

 

(Alles nur gefährliches Halbwissen)

[Humma Kavula]

Der Rahmen, um den es geht ist noch nie gelaufen. NOS, allerdings mittels vieler Schottbleche im Tunnel und einer Stahlwelle in der umlaufenden Sicke ordentlich verstärkt... 

[PK-HD]

vor 21 Stunden schrieb Humma Kavula:

Sieht das dann aus wie diese verzinkten Gartenzäune? 

Und sammelt sich das Zink nicht in Hohlräumen? 

Was du meinst ist das Bild, das sich auf Oberflächen durch Feuerverzinken ergibt.

@Polinizeiund ich schrieben von Verzinnen.

Zink ≠ Zinn

[Humma Kavula]

Check

Scheiß Autokorrektur im Kopf 

[Polinizei]

Am 25.6.2023 um 07:31 schrieb Humma Kavula:

Wie mache ich das dann? 

 

 

 

Du machst  nur den ersten Teil mit der Paste.

Zinn bzw. die Paste kann Blei enthalten und wäre in dem Fall giftig.

Die bleifreien Varianten sind in der Verarbeitung vermutlich anstrengend.

[PK-HD]

vor 22 Stunden schrieb Polinizei:

 

 

 

Du machst  nur den ersten Teil mit der Paste.

Zinn bzw. die Paste kann Blei enthalten und wäre in dem Fall giftig.

Die bleifreien Varianten sind in der Verarbeitung vermutlich anstrengend.

Naja, das machste ja eigentlich nur bei Abschnittsreparatur auf den Schweißnähten, nicht über das komplette Blech.

[CharlieLx50]

I

Guten Abend i

ch hab gerade die quetschkante gemessen. Auf einer Seite 1,23. Auf der anderen 1,27. Lötzinn war genau mittig am Kolben.  Sollte links und rechts nicht gleich sein?