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Geschrieben

Hello boys and girls!

 

Welche Übersetzung des Tachoantriebs ist die Richtige für eine 9Zoll Smallframe. Momentan ist verbaut: Schnecke 8Zähne und Antriebszahnrad 10Zähne.

Als ich letzt an einer Geschwindigkeitstafel vorbeifuhr hatte ich rund 50km/h auf dem Tacho stehen und die Tafel zeigte 40km/h an. Ist wohl etwas viel Abweichung oder?

 

Gruß Jan

Geschrieben (bearbeitet)

 bei den v5a modellen war der tacho serie.

 

Bitte erläutern. V5A sind ja alle Rundkopffuffis.

 

Edit schiebt noch hinterher, dass einige Specials und Elestarts auch noch mit V5A anfangen.

Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben

natürlich gibt es tachoantriebe für 9". bei den v5a modellen war der tacho serie.

Alle deutschen hatten doch 10" und eine 9" fuffi mit originalem tacho ist mir noch nie unter gekommen.

Bitte näher erläutern!

Geschrieben

Alle deutschen hatten doch 10" und eine 9" fuffi mit originalem tacho ist mir noch nie unter gekommen.

Bitte näher erläutern!

 

tja, irgendwo in der gesamten Baureihe V5A gab es eben Modelle die einen Tacho hatten - warum, wieso kann ich dir auch nicht sagen.

 

Aber hier mal ein Bildchen vom Tachoantrieb - links 9", rechts 10"

 

post-398-0-93886700-1441034845_thumb.jpg

Geschrieben

Ahhhha, sehr interessant. Dann fehlt mir wohl ein Zahn am Zahnrad. Wheelspin, kannst du mir sagen, wieviel Zähne die Schnecken jeweils haben? Dann könnte ich mir die Sachen besorgen und einbauen.

Vielen Dank!

 

Gruß Jan :cheers:

Geschrieben

Ahhhha, sehr interessant. Dann fehlt mir wohl ein Zahn am Zahnrad. Wheelspin, kannst du mir sagen, wieviel Zähne die Schnecken jeweils haben? Dann könnte ich mir die Sachen besorgen und einbauen.

Vielen Dank!

 

Gruß Jan :cheers:

 

schwarz 9 zähne, rot 8 zähne

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    • Hab' ich getan. Du schreibst, mit der Leistung (blaue Kurve) ist das Ding nicht fahrbar. Dem stimme ich zu und wollte das mit der Bemerkung "wenn man das auf der Straße fahren wollte" nur unterstreichen. Ich würd's nicht wollen, dafür fehlt mir auch die Erfahrung mit so viel Leistung. Ich bin nur Minderleistung bis knapp 22PS gewöhnt und das reicht mir völlig im Alltag.   Zur Frischluft und der Lüra-Abdeckung finde ich in der Predigt nix.
    • Hut ab und ehrvolle Anerkennung…   möchtest du uns verraten was an der Luftzufuhr im Rahmen geändert wurde?  …wie z.B. Loch oben und unten vergrößert, Rahmenlöcher oder Röhrchen, Venturi innen ans Loch wo außen der Schlauch drauf kommt, Rohr durch den Tank …usw.???  ..da ich bisher in der Hubraumklasse noch nie mit nur 0,5 Ps Reduzierung durch weglassen des Schlauchs in Verbindung mit einem größeren Deckel ohne weitere Bearbeitung hingekommen bin… (liegt vielleicht auch an mir)   sollte das auch deinem Geheimnis unterliegen akzeptiere ich das natürlich. Da du das ja auch gewerblich anbietest, wir hingegen das nur als Hobby betreiben.   …finde aber dass das GSF dann nicht ganz der richtige Ort ist…  hier lebt das doch auch in gewissen Maße vom teilen der Errungenschaften/Veränderungen… Das ist aber nur meine persönliche Meinung.   Abschließend noch eine Frage… die 32,05 Ps vom Wochenende bei der Prüfstandsgaudi, war das der selbe Motor??? Nur anderer Prüfstand, oder andere Veränderungen? Wurde dort auch mit Deckel und ohne Schlauch gemessen? Oder mit Schlauch?   hätte nicht gedacht dass mit dem schmalen DS PX Einlass diese Leistung zu holen ist… nochmal mein Kompliment…    
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