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Beiträge
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Von Rollerbube · Geschrieben
Das mit dem abrutschen liegt häufig an der Messingklemmhülse die nicht klemmt. Gerade bei den Nachbauten. Ich hatte das Problem mit dem Abrutschen auch andauernd bis ich dann den Spalt mit einer Metallsäge und einer Schlüsselfeile etwas breiter gemacht habe. Seither hält das Bombe. Die Hülse ist ja an beiden Enden konisch und wird in Gegenkonen im Seilzug und der Aufnahme in der Bremstrommel gedrückt und sollte dadurch ihren Durchmesser verkleinern. Wenn dafür aber nicht genügend Weg in Form der Breite des vertikalen Spaltes ist ….. Ich hoffe ich habe das verständlich ausgedrückt. -
Von nevertoolate · Geschrieben
Sehr interessant. Dann könnte der Lenkkopf also zu hoch montiert sein? Sowas ist möglich? Aber warum hat die alte Tachowelle dann gepasst? Oder ist eventuell ein kurzer Lenkkopf (Chromringversion) verbaut? Ich mache nachher mal Fotos. Die Auflistung der Modifikationen ist ja spannend. Laut Rahmennummer ist meine Baujahr 1966, dürfte daher keinen Chromring haben. Gibt's dafür noch spezielle Indizien, wie z. B. sichtbare Stellen, wo der üblicherweise befestigt wird? Tankdeckel und Schraubengrößen checke ich nachher. -
Von dorkisbored · Geschrieben
....Du Dich fragst, was das Alter mit Kutten tragen zu tun hat -
Von dorkisbored · Geschrieben
Drehschieber aktivieren, dann werden die auch berechnet. Steht auch rechts in der Agenda. Mehr kann ich dazu nicht sagen, fahre nur Membran. -
Von clash1 · Geschrieben
Ok vielen Dank.Wie berechne ich da die Einlaßzeit?
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