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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Machen kann man alles. Lohnt sich allerdings bei dem Ausmaß bei

einer PK nicht.

 

Den Kolben bekommst wieder hin mit 80Cent Investition für

einen Bogen Schleifpapier.

Geschrieben

Machen kann man alles. Lohnt sich allerdings bei dem Ausmaß bei

einer PK nicht.

 

Den Kolben bekommst wieder hin mit 80Cent Investition für

einen Bogen Schleifpapier.

 

 

Ok, also neuer Rahmen.Kann ich den Kolben so wie er ist wieder einbauen?Oder ein wenig mit Schleifpapier drüber gehen?

Wo kommen diese komischen Abnutzungen her?

:blink:

?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich mag zwar auch die Pk-Baureihe und hab grad ne Primavera wieder stabil geschweisst, aber bei dem Rahmen sollte man schon wirklich Bock auf Karosseriearbeiten haben. So wie der Tunnel aussieht, ist er erstmal tot. Weggeben würde ich so ne Arbeit nicht, das kann keiner zahlen.

 

Und den Kolben (kriegst nen kompletten gebrauchten Zylinder für 10-20€ ;-) ) würde ich einfach an den Stellen abschleifen.

 

Edit: Wenn du nen zweiten Motor und Teile hast, schweiss ein Rohr in den Durchstieg, und verheize ihn als Crosser.

Bearbeitet von 666smallframe

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