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Geschrieben (bearbeitet)

Gerne wollen wir als kleines Highlight der ersten gemeinsamen Saison noch einen größeren Event am Wochenende umsetzen. Wir werden natürlich auch später im Jahr noch die eine oder andere Ausfahrt machen und vielleicht auch zum Elefantentreffen fahren, aber offiziell lassen wir die Saison hier mit einer schönen Ausfahrt und einigen kulinarischen und anderen Überraschungen ausklingen.
 

Start am 12.09.2015 am Cafe Roma in Kempten am August Fischer Platz !



Geplant : Frühstück am Roma, Tombola, Ausfahrt zum Mittagessen mit Bergblick, Prämierung der schönsten Vespa und schönsten Ape, 2te Runde Ausfahrt , Pizza-Ape mit Musik ... und kleine Gadgets !

Die Ausfahrt läuft in 2 Gruppen : Bis 75 ccm plus die Apes und LargeFrame. Also entspanntes Fahren unabhängig der Leistung.

 

Anmeldung zum Event bitte wenn möglich unter :

 

https://www.facebook.com/events/739353486191335/

 

So nimmt man auch an der kostenlosen Tombola teil und an der Prämierung !

 

Mehr Info unter whatsapp: 0151/zwei zwei 5 1 vier vier 77

 

Stammtisch läuft natürlich weiter ;-) !

Bearbeitet von Vespista X

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    • Hallo, weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf? Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.
    • Einschließlich der daraus folgenden möglichen Paarungen der "kürzeren und längeren" Serien bei den Primärrädern . Gerade beim Z22 sind da (auch bei mir) immer wieder verschiedene Ansichten gelandet. 
    • Also in den gelieferten Karton ist neben Zylinder und Co. eigtl. immer so weißes Papier mit gedruckten Symbolen drauf...es bietet sich an Informationen davon zu entnehmen:  
    • Das hier? https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungszahnrad-z-22-drt-fuer-kupplung-cosa-2-fuer-primaer-z-65-fuer-vespa-px200-e-lusso-95-98-my-cosa-2-200_87476300?usrc=kupplungszahnrad cosa 22
    • 21er ja. Ich besorg mir die immer in original bei Kleinanzeigen, da die glaub eher geringem Verschleiss unterliegen, und ich schon mehrmals die Erfahrung gemacht habe, dass Nachbauteile  heulen. Ich würde erstmal ein 21er einbauen, das ist wie die 68:22=3.0 in meiner originalen T5, was gerade so an der Grenze zu "zu lang" ist. Original ist da ja 21.   Ich würde nicht so ohne weiteres ein 22er für 68 primär in ein 65er einbauen, auch wenn das geometrisch geht. Der "Modul" muss passen und die Durchmesser auf dem die Kräfte übertragen werden. Soweit ich mich aus dem Studium erinnere, werden Zahnradpaarungen genau berechnet, um möglichst geringen Verschleiss und eine optimal Krafteinleitung zu haben. So eine Berechnung könnte man eigentlich mal mit Nachweis ins Wiki werfen, damit das ein für alle mal geklärt ist.   Edit fügt noch bei, dass Dein Getriebe natürlich dieselben Übersetzung haben sollte wie T5, PX etc. Die Sprint und frühen PX waren da ja anders abgestuft...  
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