LML Gehäuse oder gebrauchter Motor

[s-u-n-n-y]

Hallo,

 

ich möchte in den nächsten Wochen mir einen neuen Tourermotor aufbauen und bin mir bei einigen Dingen noch unsicher.

 

Es soll ein Quattrini M1X verbaut werden und ich überlege, ob ich einen gebrauchten 150er DS Motor als Basis kaufen soll oder lieber das LML Gehäuse mit Membran.

 

Gruß

 

 

[Eckenflitzer]

Wenn du Drehschieber fahren willst, kommst du ja eh nicht um ein Drehschiebergehäuse drumrum.

Es liest sich aber eher so, als wolltest du eh Membran fahren.

Dann biedert sich so ein LML Gehäuse ja quasi an...ich meine es geht auch mit einer Vollwange.

Beides habe ich in der Werkstatt liegen. Ich werde da mal nen Lagerdummy reingeben und Fotos mit einer Vollwange für dich machen, wenn ich das nächste Mal da bin (voraussichtlich übermorgen).

[subway]

Ist jetzt auch irgendwie eine Preisfrage. Wenn du die ganzen Innereien hast und eh Membran fahren willst, ist das LML-Gehäuse nicht verkehrt. Sonst würde ich einen gebrauchten 125er oder 150er-Lusso-Motor suchen.

[s-u-n-n-y]

Ich glaube preislich komme ich mehr oder weniger auf das selbe. Das Gehäuse liegt bei 230€ + Getriebe und ein gebrauchter DS wird so 350-400€ kosten. Kurbelwelle, Kupplung, Lager etc. kommen neu.

Habe ich durch Membran, bei einem soliden M1X Setup, einen Vorteil?

Bearbeitet 7. September 2015 von s-u-n-n-y

[Eckenflitzer]

Der M1X läd ja schon mehr dazu ein ihn als quirlige Zicke als weniger ihn als blubbernden Tourer aufzubauen.

Da würde ich schon zur ordentlichen Membran mit relativ großem Vergaser tendieren.

[Eckenflitzer]

Ist nicht so geil.

[s-u-n-n-y]

Ich kann zwar das Problem erkennen aber klär mich bitte auf.

[Eckenflitzer]

Ich war der Meinung es ginge besser, aber ohne Wellenbearbeitung fände ich es nicht so gut.

[Marty McFly]

Also bei mir hat ne S&S Glockenwelle optimal ins LML-Gehäuse gepasst.

[s-u-n-n-y]

Dass die Vollwange nicht ins LML Gehäuse passt, lese/sehe ich zum ersten Mal. Welche Kurbelwelle ist das?

Bearbeitet 12. September 2015 von s-u-n-n-y

[booooster]

Die passt doch eh! Der eckenflitzer meint nur, dass da wenig platz für den gasstrom zwischen welle und gehäuse zur verfügung steht!

Lg

[tbs]

darum ist ja die Glocke auch besser als die VWW, noch besser wäre da die Vollglocke (??)  vom King...

[light]

Hi

Altes Thema rausgekramt....

 

Ich bin am überlegen, ob ich mir einen neuen LML 150 Motor zulege.

Kurbelwelle und Kupplung, Ansauger, Gaser, Auspuff ersetzen und M1X drauf...

Mein Grundgedanke ist, dass der LML Motor halt ein neuer Motor ist und auch wenn die Innereien nicht die beste Qualität sind, sind sie doch meist 20 Jahr jünger als alles was ich gebraucht kaufen könnte.

Ist der Gedanke grunsätzlich richtig?

 

Wie gesagt, 200er Gehäuse werden rar, jetzt gehts an die 125er.... Und ich bin nicht so der Profi, der ein kaputtes, verzogenes, gerissenes Gehäuse erkennt :-/