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Tausche GPS SS90 - Quattrini M1L Replica gegen GS 160 GS4


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Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

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- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. Wetzlar
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!

Erwäge meine wirklich ordentlich gemachte SS Replica doch gegen einen Largeframe Oldie zu tauschen, eine frühe OLack PX Alt mit gekonntem Tuning käme auch in Frage.

Habe gemerkt das Smallframe einfach nicht so Interessant ist für mich wie eine Largeframe, damit kenne ich mich aus.

Am liebsten aber eine GS4 zum finalisieren mit deutschen Papieren wäre toll.

 

Vielleicht findet mein Topf hier einen passenden Deckel ;-)

 

Also die Replica wurde von Il Ricambi vor einigen Jahren als Show-Fahrzeug auf Basis einer 50S Bj. 1967 komplett restaueriert.

Seit dem ist sie noch keine 2000 km gefahren worden.

Ich habe das Fahrzeug im Januar 2015 gekauft und bei einigen Events ausgestellt (Gibt auch Zeitungsartikel).

Sie steht wirklich gut da und kann so ohne Bedenken in ins Wohnzimmer gestellt werden.

 

So nun zum Motorsetup:

PK XL2 Motor aufgeschweißt und angepasst auf

- Quattrini 125 M1L dirketangesaugt

- 34 Koso

- Parmakit Zündung (im Februar neu eingebaut)

- original Franzauspuff mit eingeschlagener Nummer (im Fahrzeugbrief vermerkt)

- Kupplung weiß ich nicht soll vom Worb sein, hab ich aber nie angeschaut

 

Und nun das Beste! ALLES EINGETRAGEN und als LKRAD zugelassen!!!

Auf dem Schein steht bis 120kmh und 15PS sollten aber um die 20PS sein.

 

Was fällt mir noch ein, der hinter Dämpfer ist von YSS, es waren so Lasergeschnittene GPS Fussmatten drauf,

hab ich wieder mit normalen Trittleisten versehen.

 

Ansonsten paar Kleinigkeiten, Kupplungsbeläge müssen erneuert werden, hab ich aber schon besorgt, die Zündung könnte man noch mal abblitzen.

Hab noch zwei komplette Sätze Düsen für den Koso.

Der Schlüssel vom Lenkradschloss ging beim Vorgänger verloren, hab aber auch hier schon Ersatz liegen.

 

Edith sagt noch:

Ist alles super lackiert, nichts geklebt. Keine Nasen oder so.

Am Trittbrett hat der Lack an Übergängen paar Spannungsrisse, und hintem links am Auspuff ist er durch die Hitze etwas verfäbt, nichts wildes.

 

Falls Euch noch was Einfällt, einfach per PM.

 

Bilder such ich noch paar raus.

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