Px 80 mit M1x

[Paulek_83]

So ich nun auch mit meiner Px (80) auch Soweit fertig..... So wie sie jetzt da steht, finde ich sie eigentlich nicht schlecht....  Ich wollte sie erst eigentlich Lackieren,aber der Vorbesitzer hatte sie damals Schwarz/Rot gemacht! Und so schlecht ist der Lack auch nicht.....Ich finde man konnte was raus machen!!! Oder? Wo ich sie bekommen habe,hatte sie einen 135DR drauf. Dann hatte ich angefangen und rumexperimentiert..... Zuerst ein 139er Malossi dann ein 166er und dann zog der M1X ein!   Setup heute: mit 39 PS (Die Retro Kaskade ist wieder ab,und die T5 Kaskade bleibt dran) 

 

M1X 

35 PWK AS

BGM Superstrong 20/68

Vforce 4

Hornet EVO 195

MMW EVO 2 ASS

 

S&S Breitreifen KIt mit 120/70 

 

[boddah]

Hast den Motor ausgespindelt oder den Zylinder abgedreht?  Oder ist das garnicht mehr der 80er Block?

[timtailor75]

Alles eingetragen?

[cabanoz]

Alles eingetragen?

........ dem Nummernschild nach zu urteilen nicht. Ohne Scheibenbremse wird das auch wahrscheinlich schwierig.

[timtailor75]

........ dem Nummernschild nach zu urteilen nicht. Ohne Scheibenbremse wird das auch wahrscheinlich schwierig.

 

Genau darauf wollte ich hinaus. Mit nem kleinen Kennzeichen wäre mir das zu link, is ja nen Bullenmagnet.

[schlubbi]

 il´legal

[Paulek_83]

Ja ich will das nioh eintragen lassen. Scheibenbremse,suche ich noch! Das ist noch der 80er Block,der Block ist aufgespindelt..... Nur bei uns sieht es hier in NRW schlecht aus,mit eintragen!!! 

Bearbeitet 9. September 2015 von Paulek_83

[timtailor75]

Also in unserem NRW gehts 

[mika4real]

Ich würd halt zumindest das Kennzeichen auf den Bildern weg machen, gibt genug komische Leute im Netz auf der Welt.

Bearbeitet 9. September 2015 von mika4real

[timtailor75]

Was meinste denn was die Rennleitung macht wenn jemand anruft und sagt "Du Herr Polizei, der Roller mit dem Kennzeichen XY-ungelöst ist total frisiert"? 100-schaft losschicken? 

Ich denke/weiss das die besseres zu tun haben.... 

[Paulek_83]

Ich würd halt zumindest das Kennzeichen auf den Bildern weg machen, gibt genug komische Leute im Netz auf der Welt.

 

 

Ist doch egal. Solange ich doch damit nicht fahre ist das egal!!!! Und wenn der 80 PS hätte.... Es geht doch nur darum,das ich nicht damit fahre! Mein Nachbar ist ja Polizist  Und angehalten,wurde ich damit auch schon! Hat keiner was gesgat.... Nur "Gute weiterfahrt" 

Bearbeitet 9. September 2015 von Paulek_83

[cabanoz]

 Und angehalten,wurde ich damit auch schon! Hat keiner was gesgat.... Nur "Gute weiterfahrt" 

 

.... dann hast Du aber mehr als Glück gehabt.

[T5Pien]

eingetragen bekommst du das  wahrscheinlich schon in nrw, wenn die lautstaerke halbwegs passt. scheibenbremse kommt auf den pruefer an, ich hatte beim gelben cutdown auch erst 36 ps eingetragen ohne scheibenbremse, aber macht natuerlich schon sinn., wobei eine gute lussotrommel vorne auch nicht schlechter ist als die als grimca suppenschuessel. ob du allerdings noch die vollen 39 ps eingetragen bekommst ( hast du vielleicht auch mal ne kurve )

weiss ich nicht, das setup selbst mit 25-30 sind aber relativ einfach einzutragen.

 

ein ganz derzenter drop um 10-20 grad, nicht mehr, wuerde der kiste gut stehen. besonders auffaellig von der optik finde ich die  allerdings nicht ( im bezug auf polzei ). wird wohl eher auffaellig im bereich auspufflautstaerke und ansauggeraeusch sein.

[booooster]

Wie fährt sich das denn, 39 pferde mit 20/68er übersetzung?

Da überschlägt man sich doch noch im 3. Gang, oder?

[boddah]

Wie fährt sich das denn, 39 pferde mit 20/68er übersetzung?

Da überschlägt man sich doch noch im 3. Gang, oder?

 

ist schon ein wenig krass

[Paulek_83]

Ja ist es geht eigentlich. Man muss halt etwas aufpassen wenn er in den Reso geht Aber da ich den Breitreifen drauf hab, ist es noch gut fahrbar! Die soll ja bisschen zum Heizen sein.

[schlubbi]

Wie fährt sich das denn, 39 pferde mit 20/68er übersetzung?

Da überschlägt man sich doch noch im 3. Gang, oder?

warscheinlich schon im ersten

 

überschlag am laufenden Band

 

[Nr_4a]

Total beknackt!!!

20/68 auf so nem Setup!!!

 

:thumbsup: :thumbsup:

 

Ich find sowas toll, wenn jemand so was beknacktes baut.

Ich bin also nicht allein mit meinen Fantasien was spaßiges Fahren betrifft.

 

Bin mal nen komplett gemachten 166er mit 34er Dello und Membran und dickem Auspuff auf 80er Getriebe gefahren.

War die Karre von nem Freund und das war in der Stadt die absolute Macht und eine Wheelie-Maschine vor dem Herrn.

Selten so viel Spaß und gleichzeitig etwas Furcht gehabt wie mit der Karre.

 

 

VIEL SPASS!!! Und ride safe!

Walther Röhrl sagt: "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

 

Kann man dann getrost auf die Karre übertragen!

[booooster]

Noch einer vom röhrl: beim beschleunigen müssen die tränen der ergriffenheit waagrecht zu den ohren abfließen

Bearbeitet 10. September 2015 von booooster

[Nudge]

Fairer Weise muss man allerdings sagen, dass allein durch den großen Hinterreifen die Übersetzung um 10 - 15 % verlängert wird.

[cabanoz]

120/70 sollte meines Wissens nach sogar was kleiner sein als 3.50/10. 130/70 ist gleich 3,50/10.

[Nudge]

Upps, bin von 130/90 ausgegangen, scheinen aber echt 120/70 zu sein. Das ist ja mal krass...

Edith: Lesen hilft - das Format steht ja sogar im Eröffnungstopic...

Bearbeitet 10. September 2015 von Nudge

[Paulek_83]

Fairer Weise muss man allerdings sagen, dass allein durch den großen Hinterreifen die Übersetzung um 10 - 15 % verlängert wird.

Das stimmt. Ich hatte erst 22/65 mit 3.50er Reifen,und da musste ich den zweiten voll ausdrehen das ich im 3 überhaupt in Reso gekommen bin. Und dann hatte ich auf 22/68 geändert,dann aber auch gleichzeitig auf den 120/70 umgerüstet. Das War dann fast so wie vorher! Deshalb hab ich dann nochmal auf 20/68 geändert. Und so ist es ganz Cool

Bearbeitet 10. September 2015 von Paulek_83

[derkowe1980]

Hast mal ne Kurve von deiner Leistung ?

Welcher Steuerzeiten fährst du unsers hast am Zylinder gefräst ?

[Paulek_83]

Hast mal ne Kurve von deiner Leistung ?

Welcher Steuerzeiten fährst du unsers hast am Zylinder gefräst ?

 198/132 nur AS ist bearbeitet 

[PXler]

verstehe das kurze übersetzen bei dieser kurve mal gar nicht.

da passt doch eigentlich alles und sollte auch immer ordentlich druck machen können.

 

was ich aber sehr merkwürdig finde, ist mal wieder die skallierung der drehmomentenkurve.

evtl. liegt da der hund begraben, der sich bei der skallierung nicht erkennen lässt

[T5Pien]

Was wiegt der Fahrer denn?

[PXler]

ich denke keine 200kg

[T5Pien]

Ich war am Wochenende auf einer rollerveranstalltung, da war ne Frau, die sah aus wie jabba the h... aus Star wars. Bei der klemmte beim verlassen der Veranstaltung zwischen den 480 pfundbeinen eine arme simson Schwalbe, ich dachte, die waere zufällig am Platz. Leider konnte ich so schnell die Kamera nicht betätigen, weil ich das Bild mehrere Minuten auf mich einwirken ließ.

Scherz beiseite, zwischen 70 und sagen wir mal 110 kg tut sich ne menge bei der primär. Mich hat z.B. Die weiße T5 mit Conversionzylinder super bei 21er gezogen, ich habe 78 Kilo, Kollege hatte Probleme mit 110 Kilo, müssten einen Zahn kuerzer gehen

[PXler]

jörge, ich bezweifel aber etwas, dass dem motor die luft ausgeht.

wenn ich nach der kurve gehe, sollte der locker die 110kilo packen.

 

meine kritik liegt ja an der drehmomenten skallierung und evtl. bügelt diese was glatt, was des rätzels lösung wäre.

 

wenn ich von 10km auf einen berg schaue, sieht alles glatt und rund aus, geh ich bis auf 1km rann, dann sehe ich wie zackig das bergmassiv in wirklichkeit ist

Bearbeitet 15. September 2015 von PXler