ROLLERCROSSRENNEN München`04

rasputin · 17. Januar 2004

ich find' das alles ein bißchen unfair, wie auf der orga des letzten crossens rumgehackt wird. ich fand das eigentlich wunderbar: es gab sitzgegelenheiten, heuzstrahler, bratwurst-semmeln, glühwein, bier, nichtalkoholische getränke, musik, eine erstklassig abgestreckte strecke,...

einzig die streckenauswahl war eventuell zu bemängeln. ich muß zugeben, daß ich auch ziemlich erschrocken war, als ich die gesehen hab'. aber es hat dann eigentlich schon viel spaß gemacht, da rumzuheizen. dank doppel-k.o.-system dürfte auch niemand bei den rennen zu kurz gekommen sein. lediglich die qualifikation war halt enorm zeitraubend (und langweilig).

im großen und ganzen hat mir das letzte rennen saumäßigen spaß gemacht. trotzdem würde ich ein derartiges rennen nur einmal im jahr als "roller-x special" empfehlen, und die sonstigen rennen eher als klassisches grasstrack abhalten.

und weil ich grad dabei bin möchte ich 'mal einen weiteren aspekt ansprechen: es ist offensichtlich, daß es bei den rennen immer zwei arten von leuten gibt. die fahrer und deren anhang, und eben die reinen zuschauer. in erster linie geht's (mir auf jeden fall, und ich denke, auch den meisten anderen fahrern) um den spaß, mit zusammengebastelten karren mal ein bißchen rumzuheizen, lärm zu machen und 'ne gute zeit zu haben, und deshalb würde ich dort auch den schwerpunkt setzen! wer dabei zuschauen will kann vorbeischauen, aber die rennen jetzt auf maximalen lustgewinn für zuschauer auszulegen halte ich für übertrieben.

wer beim letzten rennen mitgefahren ist kann bestätigen, daß die strecke ganz schön anspruchsvoll (und anstrengend) war. wenn sich dann die zuschauer beschweren, es wäre ihnen zu langsam gewesen, kann ich ihnen nur empfehlen, doch einfach mal mitzufahren, dann schau'n wir mal, ob sie denn schneller sind wer auf hohem niveau unterhalten werden möchte hat wohl zu hohe erwartungen (und hätte im dezember beim supercross in der olympiahalle vorbeischauen sollen, da hat man für 35 euro den profis zusehen können), und wer schon mit der ansage einläuft, er "möchte heute blut sehen", der kann mich mal. was sind das für rollerfahrer, die hoffen, stürze von anderen rollerfahrern zu sehen zu bekommen?

r

Timas · 17. Januar 2004

Danke Herr r - dem meine Zustimmung.

Auch denke ich dass ein Massenstart wenn dann außerhalb der Wertung laufen sollte. Ich muss Montags zur Arbeit und hab keinen Bock dass bei einem Massenstart, bei dem ein paar krampfhaft versuchen zu gewinnen, etwas unlustiges passiert. Das Rennen sollte eben zum Spaß sein und nicht dem Kompensieren von Genitalmängeln dienen.

tv200 · 17. Januar 2004

sehe ich genauso. lieber den massenstart ausserhalb aller wertungen.

für splatter-fetischisten könnte man ja noch eine extra "gladiator-show"

aufziehen. zwei rollerfahrer (ohne helm/kantenschutz/mit spitzen hebeln/

"blech-iro" punktgeschweisst auf vo. schutzblech) "begegnen" sich unsanft

auf caramboulage-kurs. sieger ist der, der noch aufstehen kann.

.. und am besten kein pokal sondern 1,5l red-repair-juice.(und als extra thrill: blutgruppenwahl nach lotteriesystem für den verlierer..)

nur die harten kommen inn´garten..

nee, im ernst: leute, BITTE keine scharfen kanten mehr und glasscheiwerfer..

(uuahh!)

Timas · 27. Januar 2004

Crosserprobleme

**Lacknase** · 27. Januar 2004

Crosserprobleme

Nicht, daß es mich unmittelbar etwas anginge ...

Timas · 27. Januar 2004

Crosserprobleme
Nicht, daß es mich unmittelbar etwas anginge ...

nicht wirklich hilfreich Herr Lacknase

Klingelkasper · 27. Januar 2004

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

Timas · 27. Januar 2004

Vier Maueranker 10 mm in den nächsten frei verfügbaren Betonboden (öffentliches Parkhaus ) bohren, Rahmen mit zwei breiten U-Eisen quer überm Tunnel auf den Boden spannen und dann zehn Mann an die Stange und nicht nur einer

Alder was ne Lösung

Klingelkasper · 27. Januar 2004

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

666smallframe · 27. Januar 2004

Kennst du nicht zufällig ne KFZ-Werkstatt mit ner Richtbank? Da könnte man das ganze professionell richten.

Das mit dem möglichen Knick ist nur schwer einzuschätzen, da du den Rahmen ja auch überdehnen musst, damit er nachher in der korrekten Position bleibt. Zur Not und zur Sicherheit kannst du ja anschließend ein Rohr einschweissen. So hättest du selbst mit nem Knick noch nen äußerst stabilen Rahmen.

Und wenn alles nüscht hilft, hätte ich noch nen fertigen Specialrahmen. Der hatte zwar schon ein oder mehrere Unfälle, ist aber vom optischen her gerade. Da würd ich noch nen Rohr einschweissen, aber das zurechtbiegen würde entfallen.

Wenn du unbedingt weiterhin die Exklusivität haben willst, ne Elestart zu verheizen, kannst du ja die Backe umschweissen . Den könnte ich aber höchstens zum Crossrennen mitbringen, da ich sonst nicht nach München fahre.

Timas · 27. Januar 2004

Kennst du nicht zufällig ne KFZ-Werkstatt mit ner Richtbank? Da könnte man das ganze professionell richten.
Das mit dem möglichen Knick ist nur schwer einzuschätzen, da du den Rahmen ja auch überdehnen musst, damit er nachher in der korrekten Position bleibt. Zur Not und zur Sicherheit kannst du ja anschließend ein Rohr einschweissen.

Ja, das Rohr wird wohl müssen ... Richtbankbesitzer kenn ich leider keine.

Werde wohl tatsächlich die Jungs zur Hilfe nehmen und den Beinschildwinkel per Hebel verändern müssen. Dann aber gleich a Stückerl mehr ...

Dank für das Rahmenangebot, den kann ich mir aber grad gar nicht leisten außer Du willst ihn verschenken, wäre dann noch ein Crosser

Schmied · 28. Januar 2004

Servus!

Biete mich als Fahrer im Team an - bin extrem Gaaskrank, schmerzfrei, technisch versiert und Enduroerfahren, bringe Crossausrüstung mit allem pipapo, nen fetten 3,50er Stollenreifen auf Vespafelge, einen knurrenden und sehr durstigen Brägen und ne Handvoll frierender Erstklässler aus der Mod Schule mit....

- sebi

Edit: Ein Lambretta Team könnte dazu noch mit div. Tuningartikeln supportet werden!!

Bearbeitet 28. Januar 2004 von Schmied

Jesus · 28. Januar 2004

Hallo Till,

Suche Dir einen Raum, wo die Wände nur so 2-3 m auseinander sind.

Rahmen mit Heck an eine Wand stellen.

Hydraulikwagenheber nehmen, mit fettem Holzbalken zur Wand hin auf " Maß" bringen, so das jetzt der Rahmen zwischen Wand und Wagenheber eingespannt ist . Den Rest kannst Du Dir ja dann denken.

So mache ich immer meine festgegrindeten Reifen von der Felge, aber ich nehme dazu aber eine Türzarge, habe da schon son tollen Reifendemontierzusatzholzklotz gebastelt

Mit 2,5 Tonnen sollte sich der Rahmen schon bewegen.

Geile Videos

MFG Jesus

ET3 · 28. Januar 2004

So mache ich immer meine festgegrindeten Reifen von der Felge, aber ich nehme dazu aber eine Türzarge, habe da schon son tollen Reifendemontierzusatzholzklotz gebastelt

hi jesus,

deine kuriosen ideen würd ich echt zu gerne mal in deiner werkstatt sehen!

666smallframe · 28. Januar 2004

Würd ich nicht machen, da wird ja das Heck ganz platt gedrückt. (Und wer auf flache Ärsche steht kann ja gleich Lambretta fahrn .)

N2O SYSTEMS · 28. Januar 2004

Noch so`n nebenbei Bemerkt:

Egal ob Grasstrack oder Cross vom letzten mal, als Zuschauer ist alles irgendwie nach einer Zeit langweilig!

Und ich als alter Crosser kann NUR sagen dass die Strecke vom letzten mal enorm geil war!!!!

Hier zählte geschicklichkeit und können....

Also ich wäre schon wieder dabei bei solch einer Strecke!!!

Vielleicht kann man das ja geschickt miteinander kombinieren.....

:grins: :grins: :grins:

Timas · 28. Januar 2004

ich als alter Crosser

"alter Crosser" .... Dir tut doch heut noch Dein Fressbrett weh :grins:

Jesus · 28. Januar 2004

Passt vieleicht auch hierher:

Da es ja grad scheiß Wetter ist, habe ich mal wieder mei Roller in die Küche hochgeschleppt.

Gibt auch gleich eine "große Inspektion", da mehr verschlißen als ich dachte

Habe heute lauter Kleinteile zu Reinigen gehabt, und was bietet sich da besser an als seine liebe Badewanne!

Also, sehr heißes Wasser, viel Colorwaschmittel (hatte kein anderes) und rein mit dem Zeug.

Ein wenig mit der Dusche noch draufleuchten und einwirken lassen, mit Abspühlschwamm (hatte ebenso nix anderes) abschruppen und alles ist picko bello sauber, incl Deiner Hände

Selbst meine Reifen schauen jetzt wieder aus wie neu, bis auf die Profiltiefe.

MFG Jesus

@ET 3

Meine Werkstatt ist in meinem Keller (1,3auf 2,8 Meter) da muß man erfinderisch werden.

**Lacknase** · 28. Januar 2004

Jesus · 28. Januar 2004

Ich muß zugeben das mich der Lambrusco kaum konzentrieren lässt.

In meiner Küche schauts aus wie auf nem Rollerschlachthof.

ET3 · 28. Januar 2004

*ohne worte*

Timas · 29. Januar 2004

In meiner Küche schauts aus

Bilder bitte :grins:

N2O SYSTEMS · 29. Januar 2004

Geile Sache Alder......

So ne Badewanne hat schon was, guter Teilewäscher....

Dann noch mit dem Heißluftfön abtrocknen, und schon wie neu!!!

PX210 · 29. Januar 2004

Hi,

Cross Rennen klingt echt gut!

Werde natürlich auch wieder als Zuschauer und zum helfen kommen.

Als, bis dann am Track!

Grüße, Thomas.

Kelle · 3. Februar 2004

serwusen allesamte,

die splatter-nummer habt ihr euch ja nach belieben schön zurecht gelegt. wird als aussage von meinungen gewertet, da dabei nicht persönlich geworden ist. jeppa, sind wir uns beim samstagsspass also auch alle einig!

aber es ist sich noch nicht auf ein wertesystem geeinigt worden. muss wohl daran liegen das die kreativität oder das mitteilungsbedürfniss eher, hmm, dahingehend weniger ausgeprägt war. macht ja nichts. den vorschlag vom hanni solo scheint schonmal in der richtigen richtung. obwohl, von der schlechteren hälfte den besten auszufahren ist vom sinnigsein mir seltsam(stefan, hab ich dich falsch verstanden?) dann doch gleich ko-system nach klassen mit best of all. also ko-system wie gehabt, doch nebenbei zwischendrin wird best of wasweissich 50er,100er,166/177er und 200er klasse ausgefahren. da sieht das ganze nach dem rennen doch fröhlich aus mit 3-7 vize- und klassenmeistern... wenn natürlich nur sechs mopeten annen start gehen hat es klar keinen nährwert... naja, bleibt ja noch bisserle zeit zum demokratisch sein.

FÜR POKALZUMVERFÜGUNGSSTELLEN DARF SICH GERN NOCH BEREITERKLÄRT WERDEN... (ALSO WIRD DRUM GEBETEN...)

was ist mit der gsf-termineintragung? soll das veranlasst werden? ist da die kommerzschwelle schon erreicht? also, wie erwähnt, mir ist das plastic. irgendwann ist immer das letzte mal und ob es beschleunigt wird durch ein dutzend mehr besucher... mir fraglich und vernachlässigbar...

gruss an warmupper, starter und zuschauer

KELLE

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BEI EINEM KOLBENFRESSER HANDELT ES SICH NUR IN AUSNAHMEFÄLLEN

UM EINEN VEGETARIER MIT VORLIEBE FÜR MAIS.

Kelle · 3. Februar 2004

@schmiddy: wenn du tatsache auftauchst kannst ruhig meinen blitzgebrushten funken fahren. es muss bei notwendigkeit im rennen nur die priorität beim besitzer liegen... oder wir veranlassen ein intermezzo beim rennleiter... schaun wa ma. is nix zu reissen mit dem cut, aber dafür kann auch nichts geschrottet werden...

zum schmackhaftmachen: auf der linken seitenhaube steht:"reaching for the best" und ein guter fahrer macht 2PS... das ist immerhin 1/3-1/4 der leistung...

@lacknase: na, musst dir erstmal einen anmachen...

@dandy, marcello, lacknase, herr: am 10.2 bin ich aus jetzigem zeugs raus. dann gehen wir mal wieder richtig rocken und glasen...

gruss und

Kelle

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DIE LIEBE FÜHRT DIE VESPA AUF NEBENWEGE. UND UMGEKEHRT.

**Lacknase** · 4. Februar 2004

@lacknase: na, musst dir erstmal einen anmachen...

Brennt schon, mein Freund

rasputin · 4. Februar 2004

die splatter-nummer habt ihr euch ja nach belieben schön zurecht gelegt. wird als aussage von meinungen gewertet, da dabei nicht persönlich geworden ist. jeppa, sind wir uns beim samstagsspass also auch alle einig!

ich hab's jetzt 10x durchgelesen, hab' aber noch immer nicht verstanden, was du uns damit sagen willst...

ich find' das doppel-ko-system gar nicht so schlecht, würde halt nur das zeitaufwendige qualifikationsfahren weglassen. von mir aus kann's auch klasseneinteilungen geben, am liebsten eine "bis 75ccm" beim rennen würd' ich trotzdem alle gegeneinander fahren lassen, weil es ansonsten mit teilnehmern knapp werden könnte, und weil es ja durchaus interessant ist, wenn zwei grundverschiedene motoren gegeneinander fahren (sooo groß ist der vorsprung der hubraumstarken fahrzeuge nämlich gar nicht).

hoffentlich liegt am 28. wieder schnee. der timas und ich haben letztes wochenende unsere crosser zu probefahrten ausgeführt, das war sehr lustig. der erste gang ist bei mir voll für'n arsch, der hat beim letzten rennen im weichen boden schon nix gebracht, und letztes wochenende im schnee erst recht nicht. da werd' ich noch an meiner technik für "optimales anfahren im zweiten gang" üben müssen...

r

Timas · 5. Februar 2004

Statusbericht:

Der geheime Stauchwinkel beträgt gemessen zwischen Tank und oberem Lenkkopflager 4cm. Statt originalen 38cm, 42cm - das Ding muss auf eine Bank.

Danke Polini 110, der Motor braucht einen neuen Ansaugstutzen .... die versteckten Pferde fanden sich in der Drehschieberdichtfläche - besser gesagt in diesen Stegen an der Stelle, an der andere Motoren Fläche haben.

... soweit die großen Uncoolheiten.

Bearbeitet 5. Februar 2004 von Timas

rasputin · 5. Februar 2004

willst du jetzt auf membran umbauen oder den drehschieber reparieren? dann würd' ich 'mal mein loctite-alu mitbringen...

r

ROLLERCROSSRENNEN München`04

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