Pinasco Zylinder 133 Zuera SS

[maccoi]

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erstes Bild: ARES vs. NITRO zu PROMA mit 30 Krümmer

zweites Bild: 25 Dello zu 28 Dello

 

 

alles wurde mit der gleichen bedüsung gefahren  (28 dello mit 125 HD -264-X2) und funktionierte sehr gut - zündung auf 17 grad - Schwung abgedreht.

 

feintuning wirde das eine oder ander ps noch finden.

 

guten abend!

ist dass jetzt der SS? wenn ja welchen bolzenabstand hat der am auslass - danke

[Kotzerider]

Für mich heißt das wohl 1 Liter Bier

[Han.F]

124/185

Ah ok, kenn den Ares mit mehr Band -> 128/193 (71%)

[ösirally200]

mir gefällt was ich seh!

Das muss auch mal gesagt werden: Danke für die Testerei!

[rasterlos]

28 zu 30 Gaser wird noch mit Proma getestet sowie Zündung von 17 auf 19.

 

Dann ist Ende im Gelände!

Danke an die, die mir die Auspuffe zur Verfügung gestellt haben.  Werden in den nächsten Tagen wieder retourversandt.

[Kotzerider]

28 zu 30 Gaser wird noch mit Proma getestet sowie Zündung von 17 auf 19.

 

Dann ist Ende im Gelände!

Danke an die, die mir die Auspuffe zur Verfügung gestellt haben.  Werden in den nächsten Tagen wieder retourversandt.

 

Möchtest Franz auch noch testen?

[rasterlos]

Ja, habe vergessen, kommt auch!

[maccoi]

kleine verzögerung - die angedachte Primärübersetzung ist  in der Messingbuchse ausgeschlagen - neues ist am Weg.

[rasterlos]

[heizer]

was ist schwarz?

[rasterlos]

.

Bearbeitet 6. Dezember 2015 von rasterlos

[FalkR]

Schwarz Ares

Blau Nitro

Rot Franz

[wheelspin]

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Nitro vs Franz (rot)

 

 

Schwarz Ares

Blau Nitro

Rot Franz

 

 

beim ares ist eine andere untersetzung in der tabelle eingetragen . ich kenne den prüfstand auf dem da gefahren wird nicht - aber vielleicht ergibt sich daraus ja eine ander kurve und ein anderes band - zumal die untersetzungen sich auf ein und dem gleichen motor ja jetzt in dem sinne nicht sehr stark unerscheiden sollten. aber wie gesagt, ich kenne das verwendete progamm nicht und kann daher auch nur fragen in wie weit das einen größeren einfluß auf die kurve hat.

 

was meinst du denn falk, warum der ares erst mal so tut als ob und dann nach hinten kneift? liegt das an der untersetzung beim lauf oder kann der zuera den auspuff nicht so recht bedienen?

[heizer]

Schwarz Ares

Blau Nitro

Rot Franz

 

 

cool danke.

na soviel besser als der franz ist der nitro jetzt ja nicht wirklich. dafür teurer, kaum zu montieren und reisst gerne.

da bleib ich doch lieber beim franz.

[FalkR]

Den Prüfstand kenn ich auch nicht.

Hab es jetzt auch nur anhand der Historie der hier geposteten Kurven abgeleitet. Denn eigentlich hätte ich was anderes erwartet bei den Steuerzeiten.

 

Dem Ares fehlt dann bei dem Zuera SS gesteckt doch wohl noch Querschnitt am Auslass.

Der Durchmesser am Auslassflansch am Zylinder ist wohl deutlich zu klein.

Angepasst auf den Krümmer und den Kanal noch dementsprechend geräumt, sollte das anders aussehen

[Baltimo]

cool danke.

na soviel besser als der franz ist der nitro jetzt ja nicht wirklich. dafür teurer, kaum zu montieren und reisst gerne.

da bleib ich doch lieber beim franz.

Und das der Franz so laut sei halte ich für ein Gerücht.

Verglichen mit anderen ist er recht angenehm. Passt egal ob mit oder ohne 8mm fudi.

[Kotzerider]

124/185

 

 

na soviel besser als der franz ist der nitro jetzt ja nicht wirklich. dafür teurer, kaum zu montieren und reisst gerne.

da bleib ich doch lieber beim franz.

 

Nun ja, so pauschal würde ich das auch nicht sagen. Die Pinasco Steuerzeiten sind nun mal genau das was dem Franz zuspielt, der Nitro mag es niedriger. Für den M1 60 ist der Nitro sicher die bessere Wahl, mit originalen Steuerzeiten.

Das der Franz kein schlechter Auspuff ist, sollte wohl jedem klar sein, nur eben für andere Zwecke.

 

Zum Preis:

 

SIP Franz 382,18€

PD Nitro 375€

 

Sicher, wenn Du selber wickeln und schweißen kannst geht es billiger mit dem Franz, geh aber mal von OTTO-Normalbürger aus...

Bearbeitet 7. Dezember 2015 von Kotzerider

[heizer]

Nun ja, so pauschal würde ich das auch nicht sagen. Die Pinasco Steuerzeiten sind nun mal genau das was dem Franz zuspielt, der Nitro mag es niedriger. Für den M1 60 ist der Nitro sicher die bessere Wahl, mit originalen Steuerzeiten. gibts da kurven?

Das der Franz kein schlechter Auspuff ist, sollte wohl jedem klar sein, nur eben für andere Zwecke.

 

Zum Preis:

 

SIP Franz 382,18€

PD Nitro 375€

 

Sicher, wenn Du selber wickeln und schweißen kannst geht es billiger mit dem Franz, geh aber mal von OTTO-Normalbürger aus...

 

wenn man den franz beim hersteller kauft ist er auch günstiger...

Bearbeitet 7. Dezember 2015 von heizer

[rasterlos]

Diese Steuerzeiten immer......

 

Der Nitro läuft wahnsinn und passt grundsätzlich absolut gar nicht zu den SZ.

 

Ich denke, dass wird alles ein bisschen überbewertet, wenn man nicht auf das letzt PS aus ist.

[Kotzerider]

Diese Steuerzeiten immer......

Der Nitro läuft wahnsinn und passt grundsätzlich absolut gar nicht zu den SZ.

Ich denke, dass wird alles ein bisschen überbewertet, wenn man nicht auf das letzt PS aus ist.

Wie würdest du subjektiv die Unterschiede im klang Franz vs. Nitro beurteilen? Deutlich leiser? Ist einer vielleicht dumpfer und somit angenehmer?

[rasterlos]

Nitro ist schon sehr angenehm und deutlich leiser als die anderen Anlagen. Mir gefällts gut.......

[rasterlos]

Nun neu eingesessen!

 

 

Schwarz Ares

Blau Nitro

Rot Franz

Bearbeitet 8. Dezember 2015 von rasterlos

[simonB.]

das sind alles P&P baby pinasco kurven, oder? sieht doch spitze aus!

 

(also weder zyli gefrässt, noch gehäuse geplant, noch ansuger umgerüsselt, noch weltraumzündung)

 

bist gefahren auch schon, wie ist der eindruck?

Bearbeitet 7. Dezember 2015 von simonB.

[rasterlos]

Alles pp, nur gesteckt! Kleiner Auslass, nicht gefahren.

30 legt in Bezug auf 28 ein halbes ps zu

Zündung auf 19 anstatt 17 brachte nichts

[simonB.]

[richosburli]

Schaut echt toll aus!!!! Sicher lässig zu fahren

[MrniceGuy]

Welche Bgm Welle ist das genau? Wie viel mm muss man da spacern?

Mich würde mal eine Kurve mit 51\97 mit nur angepaßten überströmern am Gehäuse interessieren.

Gibt es schon eine Kurve von dem Zylinder mit dem großen Auslass?

[simonB.]

51/97, so ca. das einzige, das man ablesen kann.

 

Ist die kurve, die dich so wahnsinnig interessieren würde!! , sprich nur ÜS angepasst und 51/97.

 

hierzu fällt mir ein ,,vintage all stars,, zitat aus dem gsf ein: wer lesen kann, ist klar im vorteil 

 

wegen dem spindelmass: schau mal auf die sc hp, unteer bgm welle ---> kundenfreundlicher gehts nimmer!! 

Gibt es schon eine Kurve von dem Zylinder mit dem großen Auslass?

 

gibt es weihnachten ohne dezember?

Bearbeitet 7. Dezember 2015 von simonB.

[MrniceGuy]

Hab noch mal nachgelesen. Die kurven vom rasterlos sind mit der Bgm 51/105 welle entstanden. Also nix mit 51/97...

[rasterlos]

Und wo liegt da glaubst der große Unterschied!?

Ich fahre 51/105 Vollwange mit 8 mm spacer

Bearbeitet 8. Dezember 2015 von rasterlos