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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

....danke, aber der Witz ist ja, dass mein Pinasco wirklich 2 L- Ringe hat.

Soweit ich denken kann, sind diese Zylinder auch nur mit 1 Ring ausgeliefert worden - daher meine Verwunderung !! :-D

Kann denn keiner helfen ?????????

Beste Grüsse Dennis

Geschrieben

Ich hab auch noch so nen Pinasco Zylinder zuhause, mit nem L ring und einem T-ring,wenn ich mich nicht irre...(gibts das)? :-D

auf alle fälle wollte ich auch schon mal informationen zu dem Teil, hab aber auch nirgens was darüber gefunden!

Geschrieben

:-( ist bestimmt schon Stücker 13 Jahre her das ich so n Teil gesehen hab. Wo haste DAS denn ausgebuddelt? :-D

Soweit ich mich erinnere lief der auch recht gut und vor allem lange.

Vor- und Nachteil aller Pinascos: Klemmt halt nur einmal :-(

Geschrieben

..bildäääär bitttääääää :-D

eventuell handelt es sich ja um einen nachträglich hinzugefügten kolbenring...

...wenn der 208er polini genug platz hätte hätt ich auch schon lange einen 2ten ring verbaut :-(

Geschrieben
Ich hab auch noch so nen Pinasco Zylinder zuhause, mit nem L ring und einem T-ring,wenn ich mich nicht irre...(gibts das)? :-D

T Ring gabs sicher nicht. :-( Werden schon 2 L Ringe sein.

Ring 1 (L Ring) ist bündig mit der Kolbenkante, Ring 2 (L Ring) sitzt an der jetzt "üblichen" Stelle.

Optisch mit dem 125er PKXL/ ETS Kolben zu vergleichen.

Wenn Ihr Kolbenringe sucht würde ich mal beim ETS Kolben gucken. :-(

@kk

Wieviel Platz ist denn zwischen Kolbenringoberkante und Kolbenkante?

Gruß,

Olli

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