LTH-Box

[Marcelleswallace]

@Belzenoob

 

Schon getestet?

 

Wie ? du wartest auf andere

Ich warte nämlich auf Dich

[M245]

faehrst du die auf M232? wie laeufts?

Der Auslass sieht so aus

[BABA'S]

Der Kopf auch

[GLRacer]

Und Passform auf Sprint / rally wäre interessant..

[sukram]

.... und ob die Box für die kleinen Motoren auch leise läuft, siehe BGM-Topic.

[supermoto]

LTH schreibt bei Sprint Rahmen gehts auch.

 

"Was lange wärt...
Nach etlichen Prototypen, Herstellerwechsel und vielen kleinen Überarbeitungen gibt es die "LTH Box" endlich als Serieauspuff.
Wir haben dafür ein eigenes Werkzeug machen lassen um sicherstellen zu können dass die Anlage die Qualität hat die wir anstreben.
Das hat die Einführung zwar um 2 Jahre verzögert aber wir sind nun mit dem Ergebnis hochaus zufrieden. 

Die Drehzahllage der Anlage ist klar in Richtung Fahrbarkeit und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ausgerichtet.
Sie soll die erste Wahl für lange Touren und Bergfahrten sein.
Mit unserer Box muss man nicht ständig runterschalten und den Motor bis zum Drehzahlpeak ausdrehen um den nächsthöheren Gang zu erreichen. Somit ist er für ein sanftes niedrigturiges dahingleiten gedacht und weniger für das letzte PS auf dem Prüfstand.

Nichtsdestotrotz haben wir die Leistungsausbeute nicht vernachlässigt so dass er im Vergleich mit anderen Box Auspuffanlagen die ähnlich ausgelegt sich keinesfalls verstecken muss.

Ein Hauptaugenmerk das in der Entwicklung von vorneherein mit an vorderster Stelle stand ist die Lautstärke. Wir verwenden daher eine ordentliche Wandstärke und haben uns bei den Innereien auch was nettes einfallen lassen. Hier eine Kostprobe:
http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=1085446

Auch das Endrohr ist nicht einfach zufällig dran sondern wurde von uns so gewählt dass es optisch vertretbar ist aber nicht drosselt. Wir haben dafür einen 18mm Innendurchmesser gewählt was im Gegensatz zu manch anderen Box Anlagen sicherstellt dass es im Auspuff keinen Hitzestau gibt der dann sonst die Leisrung rapide abfallen lassen würde.

Die Abdichtung zum Krümmer übernimmt ein Hochtemperaturring der ein vorbeisiffen des Gemisches wie bei Steckanschlüssen üblich verhindert. Die Box wird über 2 Auspuffedern und der standard Auspuffschraube befestigt.

Sie ist auch bei Sprint Rahmen hauptständertauglich und hängt möglichst dicht am Rahmen um maximale Kurvenfreiheit zu besitzen."

[Da Woidi]

Jupp is ein Quattrini, näheres kann ich erst Samstag berichten. Meine PX ist übrigens ohne Stoßdämpferverlängerung unterwegs, denke also nicht das es bei Sprint und Co Probleme gibt

[M245]

Der Kopf auch

Achja, hab nicht drauf geachtet

[x003]

Hallo,

 

kann jemand eine Einschätzung abgeben ob und wie der auf einem unbearbeiteten 12 PS 200er laufen würde?

LTH schreibt ja sie haben die Box auf unbearbeitete Malossis und Polinis ausgelegt...

 

Schon mal Danke und Gruss

 

Andreas

[LambrettaSX]

.... und ob die Box für die kleinen Motoren auch leise läuft, siehe BGM-Topic.

 

Die Box für die 125er ist vom Topf her identisch daher also genauso leise. Eher leider wenn der Auslass kleiner iss...

 

Hallo,

 

kann jemand eine Einschätzung abgeben ob und wie der auf einem unbearbeiteten 12 PS 200er laufen würde?

LTH schreibt ja sie haben die Box auf unbearbeitete Malossis und Polinis ausgelegt...

 

Schon mal Danke und Gruss

 

Andreas

 

Haben wir nie getestet, interessiert mich also auch. In der Theorie müsste er sehr ähnlich dem SIP Road laufen.

[yafo]

und schon mit vitonflansch versehen , was die Anlage durchaus attraktiver macht !

[polinist]

und schon mit vitonflansch versehen , was die Anlage durchaus attraktiver macht !

[pk_damiano_4hp]

I received today the muffler, close up view is much better than in pictures, with my experience I think putting an outlet tube inner diameter 20mm instead of 18mm might be appropriate to large displacement engines because as volume is already sufficient.

 

although I still have to do the comparison by the box from which it is derived it seems bigger than that Piaggio, of the same thickness but of greater width.

 

surely it is better than the Sip Road.

 

Tomorrow will mount on reed valve malossi 221

[astro]

Wie steht's denn mit der 8 Zoll Tauglichkeit?

[Belzenoob]

Die Box sitzt direkt unterm Blech. Ich würde jetzt mal behaupten das des gut klappt.

[LambrettaSX]

 

I received today the muffler, close up view is much better than in pictures, with my experience I think putting an outlet tube inner diameter 20mm instead of 18mm might be appropriate to large displacement engines because as volume is already sufficient.

 

although I still have to do the comparison by the box from which it is derived it seems bigger than that Piaggio, of the same thickness but of greater width.

 

surely it is better than the Sip Road.

 

Tomorrow will mount on reed valve malossi 221

 

 

 

A 20mm tube would bring a little bit more power on the Malossi Sport which we tested.

But it looked awful so we opted for an 18mm one as original looks was a specification we wanted to do.

The 18mm one is a compromise between power and looks and in our opinion big enough to prevent heat accumulation.

 

yes the box is wider than original but not lower.

 

Wie steht's denn mit der 8 Zoll Tauglichkeit?

 

Die Box ist nach links breiter als die originale aber nicht tiefer dadurch sollte das auch auf 8 Zoll auch noch recht gut gehen.

Klar die selbe Schräglagenfreiheit wie bei der PX kanns nicht sein.

[pk_damiano_4hp]

Today I tried the lth box, great product, fast and easy mounting. muffler by torque with a maximum peak at 7400 rpm.

 

Suitable for pinasco215, polini 210, piaggio200 also on long stroke. For Malossi sport can go very well if you increase the diameter of the exhaust pipe to 20mm otherwise the extension is certainly not enough.

 

Congratulations to Lambretta teile for making this fantastic muffler

[Crank-Hank]

Jeah! Heard that exhaust yesterday: excellent!

Damiano: work on it! Increase that Baby to the max (for M244 etc)

[Marcelleswallace]

Gibts schon nen vergleich SIP Road vs. LTH ? Diagramme oder gefühltes ?

[crunchthem]

Von mir gibts die nächste Woche ein Popometervergleich

[Marty McFly]

Das klingt bisher ja echt gut. Hoffentlich hab ich bald genug Zeit, meine Box auch zu TESTen.

[sani]

LTH-Einstanzung an dieser Stelle finde ich nicht so optimal... Eine Seriennummer wäre z.B besser, damit der Auspuff bei einer Polizeikontrolle nicht auffallt :).

[PhilLA]

Warum?

BSAU Nummer ist doch perfekt

Piaggio Nummer wäre für dich vielleicht besser, für LTH sicher nicht.

Und legal wäre es auch nicht ...

[M245]

Finde ich eigentlich ganz schön so, so passt die Box zu eventuell vorhandenen bsau Eintragungen

[Wavler]

Das Logo ist halt doch auffälliger als so ne eingeschlagene Nummer

[FOX Racing]

Ich finde die Nummer klasse....erleichtert die Eintragung doch schon sehr und man muss selbst nix machen.  Der Auspuff ist ja auch nicht dazu gedacht illegal zu fahren........wer das macht und in eine Kontrolle oder einen Unfall gerät, ist hald selbst schuld. Das Teil eintragen zu lassen ist ja nicht so schwer.

 

Von mir wirds auch bald einen Test geben, aber das auf T5 mit 172´er / 24 Si / Flexkillerwelle 120/60 mit folgenden Anlagen:

 

- Original Piaggio

- SIP Road 1

- SIP Road 2

- SIP Road XL

- Selfmade BOX aus einem originalen Piaggio T5 Auspuff

- Selfmade BOX aus einem Sito Plus

- LTH BOX auf T5 Flansch umgebaut

 

Wenn jemand noch eine andere T5 BOX getestet haben will => kann man sie mir gerne zuschicken!

 

 

MfG   FOX

[Crank-Hank]

Find ich super den Test. Aber nimm noch einen O T5 Pott dazu!

Wie läuft der LTH auf T5? Auch so schön Drehmoment lästig wie der PX200?

[Belzenoob]

Steuer ne bbsport dazu

[LambrettaSX]

LTH-Einstanzung an dieser Stelle finde ich nicht so optimal... Eine Seriennummer wäre z.B besser, damit der Auspuff bei einer Polizeikontrolle nicht auffallt :).

 

Bissle was fürs ego muss schon sein

[Dümpler]

Könnte zum Auspuff- Test noch einen Megadella-Umbau Variante auf Sito Basis beisteuern.

Allerdings ist der für einen bearbeiteten Auslass und andere Steuerzeiten (VA 30) gemacht.

Orschinal 1943 liegt auch noch als Reserve da:-)

 

Bei Bedarf einfach melden.

 

Griass, Dümpler