PX Lusso E-Start ohne Batterie fahren

[Henning-Walter]

Moin

 

An meiner lusso ist schon länger der Anlasser tot und ich brauche ihn auch nicht wirklich.

Weil ich mir für die linke Seitenhaube das Gepäckfach geholt habe, stört mich die Batterie jetzt.

Kann ich das Ding einfach rausschmeißen, oder brauch ich dann einen Glättungskondensator?

Wenn ja, klemm ich Letzteren einfach an die Batteriekabelage an, oder muss der an anderer Stelle installiert werden?

 

Schonmal Danke!

 

[Nudge]

Ohne Batterie keine Hupe, ohne Hupe kein Tüv...

Irgendwas musst du dir also einfallen lassen, nur ausbauen reicht nicht,

[Das _O]

die schnarren aus den alten kisten kann man doch auch mit 12v ac betreiben oder nicht? ist bestimmt "billiger" als das hupengleichrichter ding.

[Das _O]

http://www.sip-scootershop.com/de/products/hupe+effe+fur+vespa+px80200_85210000

 

 

der gleichrichter kostet 60 glocken

Bearbeitet 25. September 2015 von Das _O

[tbs]

Ohne Batterie kann (muss aber nicht) dein Spannungsregler hops gehen, der ist so gebaut, dass er Nicht benötigte leistung in die Batterie dumpt, wenn da jetzt nichts ist, legt er das auf masse, wie bei batterilosen, ob er allerdings dafür ausgelegt ist, dies immer zu tun, weiss ich nicht... ich würd daher den ganze Elektrik-Schoose auf Batterielos umbauen...

 

Tip, bau den Starter aus, demontier den Batteriehalter, und montier deine Gepäckbox, und bau eine kleine sagen wir mal 4Ah-Batterie (tbc.) ins gepäckfach, inklusive USB-lader und andern 12V-Schnickschnack...

 

Ich hab da sogar optional einen 220V inverter vorgesehen, fürs Campen

 

Cheers

[Henning-Walter]

Moin

 

Eine Gelbatterie (=tbc?) hatte ich auch schon im Auge, allerdings sind die ja auch gar nicht so klein. Wäre trotzdem eine Alternative

Den Glättungskondensator hab ich hier im Forum über die Suche gefunden. Leider stand in dem Topic nicht allzuviel zum Thema.

Ist das das Gleiche, wie ein Gleichrichter? Brauch ich dann trotzdem eine Schnarre und hab das Risiko, dass mir der Spannungsregler hops geht?

 

Grüße

[tbs]

Wo würde denn so ein Glättungselko hinkommen? Nein der Glättungselko ist nicht dasslebe wie der Hupengleichrichter... Ein Glättungskondensator käme nach dem Brückengleichrichter... Ich denke der Hupengleichrichter hat Brücke und Glättungseinrichtung schon alles integriert...

 

Wenn du natürlich eine kleine Batterie fährst, muss die nur reichen zum Hupen... und eben, etwas Energie zu speichern... Wenn du natürlich auf Batterielos umbaust, baruchst du den Hupenrichter oder eine Schnarre und wenn du das Richtig verdrahtest geht da der Regler nicht mehr hops, der dumpt dann Überspannung selbstbewusst auf Masse...

 

Ich würde also den Lusso-baum so lassen wie er ist, und eben eine kleinere Batterie verbauen... die 12Ah brauchst nicht mehr, da du ja den Estart über Bord wirfst... Der saugt nämlich recht massiv Strom beim starten... gukst du Kabelqwerschnitt.

[pötpöt]

Wenns der TÜV genau nimmt, lässt er die Schnarre statt der Hupe bei nem Kraftrad nicht zu. Ist ein bissel ein Glücksspiel alle 2 Jahre

[T5Pien]

ja, so isses. eine batterie hat schon vorteile, gerade wenns um tacho, ledblinker etc. geht. aber wenn sie unbedingt raus soll, besorg die einen hupengleichrichter.

[hiro LRSC]

und eine Schnarre einfach bei AC hinzuklemmen macht wohl beim Hupen das Licht dunkel weil die Lima dafür zu wenig Leistung hat.