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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin


 


das Hamburger Abrollern findet dieses Jahr am 11.10.2015 statt.


 


Startpunkt wird wieder der Oortkatener See sein Treffen 11.00 Uhr. Abfahrt um 12.00Uhr.


 


 


Das ganze ist bedingt Fuffi tauglich. Um mitzuhalten sollte das Fahrzeug schon 60-70kmh fahren können. Es geht über Landstraße.

Bearbeitet von tarzan
  • Like 2
Geschrieben

Geile Sache Tarzan, maximal Vorfrooooi...  :wheeeha:

 

...und der Aufkleber auch dieses Mal wieder mit nostalgischen Tattsch ;-)

 

Grüße

SH

Sehr schick superhero :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Fährt irgendwer aus dem Raum Braunschweig in Richtung Hamburg? Wir würden gegen 800 starten. Sollten noch mehr unterwegs sein, dann kanns nen größerer Tross werden.

Bearbeitet von tronny
Geschrieben

Ich mach hier mal weiter und pushe dann auch gleich das Topic.

Wie Tyler Durden bereits im Anrollerntopic erwähnte, werdet Ihr wohl über die Elbbrücke bei Geesthacht kommen. Um 10.30 Uhr treffen sich einige Rollerfahrer in Kröppelshagen an der Shell. Die Tanke ist gute 4 km von der Brücke entfernt. Schreib´ mal glaser1173 (einer der Organisatoren) ne Nachricht und bitte ihn um seine Nummer. Die fangen Euch bestimmt auf der ehemaligen B5 in Escheburg ab und nehmen Euch mit zum Oortkaten. Ich stoß leider erst auf Eurer Fahrt nach Mölln dazu, bin vorher noch auf nem Frühschoppen :alien:

Geschrieben

Wie schaut die Streckenführung mit eventuellen Zeitansätzen aus?

Mir ist leider erst ein Zustoßen auf dem Weg zum Zielort möglich, allerindgs wohne ich in Zielortnähe :cool:

Könnt ihr mir da weiterhelfen? :inlove:

Geschrieben

Wie schaut die Streckenführung mit eventuellen Zeitansätzen aus?

Mir ist leider erst ein Zustoßen auf dem Weg zum Zielort möglich, allerindgs wohne ich in Zielortnähe :cool:

Könnt ihr mir da weiterhelfen? :inlove:

Moin, wenn alles irgendwie passt versuchen wir zwischen 13:30-14Uhr am Ziel zu sein. Erfahrungsgemäss wohl eher 14Uhr

Gruss

Geschrieben

Halli,

VC Hamburg startet um 10:30 Uhr an der SSD (ShellStationDamtor) in Richtung Oortkaten.

 

wer mit will kommt vorbei.

 

Gruß Ole

Moin VC Hamburg (Ole)

... das würde doch gut passen... holt uns doch auf'm Weg zum See anner Oldietanke ab!?!?

Cheers...

:cheers:

Geschrieben

Auch wenn's schon spät ist, aber auch noch mal hier der kurze Plan für die Anfahrt ex OD morgen:

Treffen 9:30 Uhr Anal "Salon Bleu" Bad Oldesloe, Abfahrt sharp 9:45 Uhr

Dann via Lütjensee -> Grande (ca. 10:30 Uhr) -> Kröppelshagen (ca. 10:45 Uhr) -> Oortkaten

:cheers:

Geschrieben

Super Strecke hat Spass gemacht. Top :thumbsup:

 

Danke für die Orga und den Absperr Jungs !

 

Gruß Ole

Dem kann ich mich nur anschließen :-D  Fettes Danke!!! :cheers:

Geschrieben

Jo, das war echt eine nette Tour. Alle sind ganz entspannt gefahren und es gab kaum Situationen in denen es gefährlich wurde. Schade das es dann doch so kalt war, aber es hat trotzdem richtig Spaß gemacht.

Ich sage dann mal: Bis zum Anrollern 2016

Danke auch an die Orga... Tolle Strecke

Geschrieben

Moin,

 

Bad Oldesloe ist von der Aral mit 14 gestartet. In Grande haben wir nochmal ca 10 aufgegabelt und an der Shell in Kröppelshagen kamen ca. 20 - 25 dazu. In Oortkaten sollen es insgesamt um 140 gewesen sein. In Mölln - am Endziel - waren dann schon Kollegen aus der Umgebung vor Ort. Also insgesamt eine echt anständige Anzahl.

 

War cool. Bis Samstag in Lübeck und bis zum Anrollern im nächsten Jahr.

 

Aloha

 

jhw

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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