Vibrations bei 145 km/h

[Gast Imap07]

Meine PX80E lusso fängt bei ca. 145km/h tierisch das Schütteln an :0     :haeh: . Die Stoßdämpfer sind zwar alt, können es aber nicht sein. Sollte ich vielleicht die 10" Rädchen auswuchten lassen? Bei den kleinen Radien kann's eigentlich doch nicht daran liegen.... :(  

[freakmoped]

145km/h ?

flotte 80er hast du da.

[Spikey]

hey da will ich auch hin  :D .

und dann scheiß ich sogar auf das schütteln  :D

[Cosa Man]

Nicht, dass das Verwirbelungen der Luft beim freien Fall sind  :D

Wie sehen denn Deine Felgen aus, wenn die alt rostig und verbeult sind, würde ich mir vorm wuchten erst mal neue kaufen...

Grüsse Florian

[Kr***en]

Also wenn es bei 145 kmh ( bist dann ja noch im 3. Gang, wenn du nur 145 auf der Uhr hast) anfängt zu schütteln, dann zieh den 3. Gang richtig durch und schalte dann in den 4. Gang. Dann passt der Ganganschluss auch, ab Tempo 160+ ist es dann weg.

Das hatte meine alte PX 80 auch das Problem.

Ich glaube bei bestimmten Seriennummern ist das eben so.

[HerrDerKolbenringe]

bei 145 würd ich mir selber anfangen einen zu schütteln ;) :D  :grins:

GELL ANDRE ????

:grins:  :grins:  :grins:  :grins:

[Lucifer]

Hi!

Wußte gar nicht, daß im Freien Fall die Felgen vibrieren!

Würde mal vermuten, das war das Rasseln des Weckers!

[Boerni]

Geiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:D   :D   :D

Los, mehr davon!

[nbk]

Also an den kleinen Felgen kann des glaub ich net liegen, meine Ciao lief damals auch ab 130 etwas arg unruhig, ab 160 is dann scho wieder gegangen..... :D

Ob da jemand vielleicht a bisl übertreibt?!?!?

[HerrDerKolbenringe]

ich denk mal, wenn ich meine Opa-Windschutzscheibe-mit-Regencapehalterung vorne wegmach, die wie die Aiger Nordwand im wind steht, dürfte ich so auf 190 kommen! :D :D

[manni]

Aufhören! Der Junge tut mir langsam leid!

@ Imap07   Sei lieber was vorsichtig mit Leistungsangaben und Geschwindigkeiten in diesem Forum. Hier wird sich gegenseitig zerfleischt, wenn unrealistische Leistungsangaben gemacht werden. Nachzulesen in der EM-Diskussion, wo es gut war , daß alle brav vor ihren Rechnern saßen, sonst wäre das ganze in eine Massenschlägerei ausgeartet; "Yeaaaaaahhh!!!  auf sie mit Gebrüll!!!""  :D  :D  :D

[vespa210]

Ich denke, dass das Vibrieren vom ASR kommt, denn wie Rodriguez schon sagt, dass Problem verschwindet, sobald du in den vierten schaltest. Dein Motor hat einfach viel zu viel Dampf und kann logischerweise bei dem Drehmoment der Px80 (750Nm bei Leerlaufdrehzahl!!!) die Kraft nicht gescheit übertragen. Da sind die Räder einfach nicht gut genug für.

Probier es mal, die Räder der Px 200 zu nehmen. Denn die hat wesentlich mehr Dampf und dementsprechend ist die Magnesiumlegierung der Felgen härter und gibt der Kraft des Motors nicht so stark nach....

Es kann natürlich auch daher kommen, dass du die Schneeketten noch nicht demontiert hast?!

Nichts für ungut!

[freakmoped]

:D  hehehehe  :D

yes!

[Millord]

@vespa210 ich glaube ich kauf mir jetzt auch eine PX 80 145 km/h und schon 750 Nm Drehmoment bei Leerlaufdrehzahl!!!, da wird jeder Porsche neidisch vor allem wenn ich denke daß manche 210 Malle fahrer sich über 30Nm Drehmoment schon freuen! Ich frage nur wie die Antriebswelle das aushält, muß wohl so ein Titangeschmiedetes Spezialteil mit Diamantverzahnung sein!!!

:D

[vespa210]

Es gibt mittlerweile Getriebe aus echter deutschen Eiche. (ich glaube Eiche war ziemlich hart oder so, vielleicht ist es auch etwas anderes, aber ich bin  ja kein Schreiner).

Naja auf jeden Fall hat das den entscheiden Vorteil, dass das Material, da es ja im Ölbad steht, gehen kann. D.h. wenn du jetzt deine 750Nm bei 1400U/min (exponentiell steigend) auf das Getriebe brätst, dann kann dieses die enorme Kraft ein wenig dämpfen und durch seine Feuchtigkeit diese Kräfte auch wegstecken.

Desweiteren ist dieses neue Px80 Getriebe sehr gut wiederzuverwerten. Wenn ihr mal auf den Lagersitz schaut, dann seht ihr den eingravierten grünen Punkt....

blabla

[challenger]

he, alles eine frage der einstellung, wenn ich mit meiner originalen  fuffi bei 183 kmH in denn 3ten schalte, wirds schon leicht wackelig,aber scheiss drauf ein bisschen

verlust bleibt immer! :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

andi

p.s. versuchs doch mal mit zwillingsbereifung ! :)

[Spikey]

hi, muss manni recht geben.

der arme bub tut mir langsam auch ein bissel leid. geben wir ihm eine 2te chance sonst traut der sich garnimmer hier rein  ;) . aber ne abwechslung war es allemal  :D

[gertax]

jaja, wer schon mal bei mach2 ein rad verloren hat weiss dass das bisschen vibrationen noch gar nicht is... ;) Tacho tunig?

[Futix]

Ich würde mal versuchen die Reifen anstatt mit Luft von der Tanke mit Helium zu füllen.

Dadurch bekommt du einen besseren Auftrieb und die Vibrationen müssten eigentlich weg sein.

Bei mir hats jedenfalls geholfen und außerdem nutzen sich die Reifen nicht so sehr ab.

Laufleistungen von bis zu 60.000 KM sind so ohne Probleme möglich.

;)

[aleks_]

und ich würd mich abbrechen, wenn die kiste wirklich so schnell is..

ok - laufleistung: 400km.. aber immerhin

nix is unmöglich  

[Gast Imap07]

    Ich weiß gar nicht, was ihr habt? Die neuen, großen Plastikroller freß ich zum Frühstück... :D  :D  :D

Und das mit meiner Süßen hinten drauf!!!     Für die fassungslosen Blicke könnt ich den ganzen Tag auf dem Bock sitzen. Den meißten Spaß brache es die Fireblade den Feldberg rauf zu verblasen :D  :D  :D .

Der Typ ist gleich weitergefahren.... :grins:    

[Spikey]

ääähhhhh, ahja. übrigens die blade hat mal locker 120ps und spielt vielleicht dann doch in einer anderen liga  :D .

naja vielleicht hat ja auch mitleid den fahrer die situation entscheiden lassen.

mich würde aber trotzdem mal deine motorkomponenten interessieren imap!!

und jetzt komm ja net mit 135er DR  

[Gast Imap07]

Genau damit!!! ... fing es an. Damit zeigte die Nadel 80-85km/h. Dann wurde alles zerlegt, Kurbelwelle feingewuchtet, ebenso Lüfterrad, Membrane mit24er Dellorto, gefräst, poliert, Kolbenfenster bearbeitet, ebenso Überströmkanäle. Das Meiste aber brachte die selbstgebratene Resopipe.

Und seit dem bin ich mit dem Messer zwischen den Zähnen und nicht zum Spaß unterwegs    

[rasputin]

ich brauch' auch so eine logarithmische tacho-skala...

r

[karoo]

Und du hast uns nix von wegen deinem Düsentriebwerk verschwiegen? :D

Nee aber mal im Ernst: Geschwindigkeit wie gemessen, was für Komponenten genau drin, Auspuff wie berechnet, welcher Bauchdurchmesser, welche Resolänge (oder Resodrehzahl)?

Fireblades und R1en hab ich auch schon einige stehenlassen - nur war das weil sie keine Lust hatten zu heizen... Selbst mit 34PS wären die Dinger noch um Welten schneller in den Kurven (von denen es am Feldberg wohl genug gibt - mal vorausgesetzt der Fahrer kann auch fahren).

[gertax]

wenn du es geschafft hast deine PX80 auf 145 zu bringen dann ist das mit den Vibrationen eh ein Kinderspiel für dich  ;)

[Mad Marc]

Ich sag's doch immer, DR 135 rules! :D  :D  :D  Aber da hab ich scheinbar meinen Meister gefunden, meine Kiste läuft mit DR und 24SI ohne zu klappern und zu schütteln nur 90...

[treppe]

wasn spass hier!!! :D  :D

ich hol mir auch wieder ne 80er...

mfg

treppe

[manni]

Scherz beiseite, die selbstgebaute Pipe würde mich auch mal interessieren! Schreib doch mal was dazu und gib mal nen Erfahrungsbericht. Winkel Bauch Kümmer Endrohr usw, usw. Das würden mit Sicherheit mehrere Leute gerne wissen!

[treppe]

was mich ein bisschen wundert,

ist, dass du ein paar seiten auf dem board zurück, geschrieben

hast, 'was läuft denn ne px so?'

da hattest du wohl noch nicht viel mit tuning am hut!?

dann hat der andre gepostet, dass mit versch. komponenten

so über 140 km/h drin sind.

und jetzt läuft deine px 80 auf einmal 145...

äusserst dubios...

mfg

treppe