erledigt

[vespaoldies]

...

Bearbeitet 17. Januar 2019 von vespaoldies

[Arthur]

TSsen sind in der Vergangenheit preislich deutlich unter der Rally gehandelt worden,

obwohl gleiche Karosse und auch 3 Kanal Motor. Wenn die blaue ein Ami ist, hat

man wenigstens auf die hässliche US-Beleuchtung vorn und hinten verzichtet, die

Blinker braucht eine 125er in D glücklicherweise nicht. Der Preis ist von gewissen

Details abhängig: O-Lack unter dem blau, Rost an der Karosse? Ich würde sagen:

 

unter 2 K: Auf jeden Fall

2-2,5K: okay, wenn keine großen Mängel

über 2,5K: wenn wiederhervorholbarer O-Lack vorhanden und rostfrei

 

Das Modell hat aus meiner Sicht preismäßig Entwicklungspotential nach oben,

auch vor dem Hintergrund der geringen Stückzahl z.B. im Vergleich zum

Brot und Butter Modell Sprint Veloce.

Bearbeitet 5. Oktober 2015 von Arthur

[666smallframe]

Sieht nicht nach US-Modell aus. Das Rücklicht könnte zwar auch drüben getauscht worden sein, aber dieser hat auch nen normalen Rällylenker mit dem (Glupschi-)Scheinwerfer. Das US-Modell hat nen anderen Lenker mit nem kleineren Scheinwerfer.

 

Hatten die Schweizer nicht schon viel früher auf 4-Blinker gesetzt?

Bearbeitet 5. Oktober 2015 von 666smallframe

[Crank-Hank]

Sprithahn ist nicht USA und das Typenschild auch nicht

Über 2,5 scheint mir in D nicht drin zu sein

Bearbeitet 5. Oktober 2015 von Crank-Hank

[666smallframe]

Wobei der Sprithahn auch erst irgwendwann in den 70ern geändert wurde.

[vespaoldies]

ist wohl effektiv ein für den franz. Markt gefertigtes Modell ...

 

Bearbeitet 8. Oktober 2015 von vespaoldies