Wie finde ich das richtige Baujahr heraus?

[Knotterdose]

Hallo zusammen,

 

habe mir eben eine Vespa 150 Super angeschaut.

 

 

Laut Wiki http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Super_(VBC1T)

könnte es eine 1966 Baujahr sein, oder sehe ich das falsch?

 

 

Kommt aus Italien, Motor läuft aber sie ist sehr mitgenommen...

was zahlt man da noch so für?

 

LG und Dank vorab!

Bearbeitet 7. Oktober 2015 von Knotterdose

[t4.]

Das GSF-Wiki hat noch keinen Eintrag über die Super. Aber 66 kann hinkommen. Befrag mal scooterhelp.com.

 

'Ne Super in sehr mitgenommenem Zustand, ohne Papiere? Würde ich mir nicht antun. Wenn du mal rumschaust, was eine Super in gutem Zustand bringt (nicht diese $ASIA-Kisten für 2.999 Euro), würde ich da einen Betrag zwischen 50 und 350 Euro ansetzen; je nach Komplettheitsgrad. Zeig mal bitte Bilder.

[rocksteady72]

[666smallframe]

Ziemlich genau 200-2000€.

 

Oder du rückst noch ein paar Infos hinsichtlich "sehr mitgenommen" heraus. Und vorallem Bilder, ganz viele Bilder.

[thisnotes4u]

Doch, wenn man die letzte Klammer im Link ergänzt, kommt auch der Eintrag im Wiki.

[Knotterdose]

Das sind 5

Bearbeitet 7. Oktober 2015 von Knotterdose

[666smallframe]

So schlimm ist der jetzt garnet. Das Hellblau im Durchstieg müsste noch der Originallack sein. Sieht sehr freilegbar aus. Hast du nach Durchrostungen gesucht?

[Knotterdose]

Ja, hinter dem Vorderrad am Rahmen sind Paar kleinere Löcher. Außerdem scheint mir das Schild von vorne gesehen links verbogen.

[Knotterdose]

Lampe vorne hinten defekt/fehlt, Hupe unklar. Laufen tut er, zumindest der Motor. Tacho fehlt.

Italienimport laut Verkäufer.

[Knotterdose]

Logischerweise auch rundherum Beulen, Kratzer, Flugrost.

[666smallframe]

Sitzbank ist von ner Px. Hinterm Kotflügel rosten die gerne mal durch. Ist aber noch leicht machbar.

Scheinwerfer gibts günstig als Nachfertigung, sogar vom Originalhersteller (Siem). Beim Rücklicht wirds etwas schwieriger, weil wahrscheinlich auch wirklich nur ein Originalglas passt. Komplette gibts aber auch als Nachbau. Sitzbänke werden auch hier öfters gebrauchte originale angeboten, wobei es die auch mit Schwingsätteln gab. Man kann aber mit etwas Geduld, alles als originale Gebrauchtteile auftreiben. Technik ist kein Problem. Wenn der Motor auch noch läuft, sollte da nicht viel hinüber sein.

 

Wenn du ihn kaufen willst, solltest du natürlich möglichst wenig bieten. Aber ich denke für 5-600€ machst du nichts falsch.

 

Natürlich schadet es nicht, soviel wie möglich selber zu machen. Aus dem könnte man auch noch nen O-Lackroller machen. Ist billiger und von Kennern mehr geschätzt als sandstrahlen und neu lackieren. Im Technik allegemein gibt es dafür das O-Lacktopic.

Bearbeitet 7. Oktober 2015 von 666smallframe

[666smallframe]

.
 

Bearbeitet 7. Oktober 2015 von 666smallframe

[t4.]

Doch, wenn man die letzte Klammer im Link ergänzt, kommt auch der Eintrag im Wiki.

 

... stimmt. Hatte nur geklickt ...

 

Tacho ist - zumindest auf dem Quer-Bild - vorhanden.

 

Würde im Hinblick auf Zustand, Fehlteile, Marktlage und den vermutlich entstehenden Kosten trotzdem nicht mehr als 300 ausgeben. Für das was die gekostet haben wird, wenn sie mit deutschen Papieren über die Straßen rollen kann bekommst du m. E. schon was funktionierendes besseres. Und das ist "nur" ne Super. Muß man mögen (mag ich; hab auch eine).

[666smallframe]

Dann wäre ne Chetak aus den 90ern schon mehr Wert und ne V50 ist nur überteuert (ok, das sehe ich auch so).

[t4.]

Ich meinte ja nur. Wenn´s Bilder ohne Schattenwurf gibt, kann man ja evtl. noch auf 500 erhöhen. Wäre mal spannend zu wissen, was denn verkäuferseitig aufgerufen wurde.

 

Rechne mal durch, was da für ne Restauration / Fahrfertigmachung reingeht. Beleuchtung, Reifen, sicherlich Felgen und Züge; ziemlich sicher die hintere Trommel, Schweißarbeiten, Graffitientferner (oder Neulack), diverse Lager; Motorspaltung, Sitzbank, Trittleisten, ... und dann noch TÜV und Papiere. Ich denke, ein Tausender ist da nicht zu hoch gegriffen. Plus den Kaufpreis. So um die 1.500 locker. Plus Unwägbarkeiten. Plus fremd zu vergebene Dinge. Plus ...

 

Wie werden mittelmäßige nicht-asiatische Super derzeit gehandelt?

[666smallframe]

Hätte jetzt schon gemeint, über ner Chetak. Die liegen schon bei 1000-1500€.

[Knotterdose]

Verkäufer will 1400€ bisher ohne Handeln.

@t4 Tacho ist keiner drin

[t4.]

In heller sieht sie etwas besser aus. Scheint auch wirklich aus Italien gekommen zu sein. Das rechte hintere Ende ist eingedrückt; das passiert gern beim schweinehälftenartigen Transport professioneller Händler (stehend auf dem Rollerheck; oben irgendwie antüddeln) Ist die rechte Backe noch da? Gut, dann also ne O-Lack-Freilegung mit Teileergänzung und Motorüberholung. Macht immer noch tutto kompletti was um 1.500 rum. Vergleichsangebote bei mobile.de hab ich nicht gefunden; das sind allesamt nur BlingBling-Kisten von Ranjid oder Trung.

 

[Scumandy]

Fahrgestellnummern ins Netz stellen find ich ja nicht so prickelnd. Soll ja Leute geben, die so was sammeln...

[Knotterdose]

@scumandy, wusste ich nicht...ist wieder raus.

 

@t4, meinst wirklich 1500 € mit O-Lack und Teileergänzung reichen? Backe ist da.

Würde bei erhaltung meinen 2000 € sind weg und dann ist immer noch die Frage wie viel wirklich erhalten ist...

[Scumandy]

NA zumindest steht sie ja noch in deinem ersten Posting

[Knotterdose]

So, jetzt aber...

[t4.]

Was soll die Dose denn kosten? Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass da noch ne 9"-Fuffi steht, ist der Verkäufer sicher kein Laie, also wird das mit meinen vorgeschlagenen 300 - 500 Euro sicher nix werden.

Die 1.500 waren nur ins Blaue geschossen. Was wäre sie dir denn fahrbereit wert? Rechne doch mal die notwendigen Teile zusammen.

 

150,- ................ Reifen, Schläuche Felgen

 50,- bis 400,- ...... Motorüberholung (?)

120,- bis 150,- ...... Sitzmöbel

100,- ................ Beleuchtung

150,- bis 200,- ...... Blinkanlage

150,- ................ Züge, Kleinkram

 ??,- ................ Schweißen

 ??,- ................ Lackrettung

250,- ................ TÜV, Papiere

 

Das ist sicher noch nicht alles (oder zu knapp kalkuliert).

[citydick]

Verkäufer will 1400€ bisher ohne Handeln.

@t4 Tacho ist keiner drin

Definitiv zu teuer! Selbst wenn Du noch 1-2Hundert runter handelst,ist der Preis,unter Berücksichtigung der noch reinzusteckenden Kohle,immer noch zu hoch.

[Knotterdose]

@t4

Sicher? Blinkanlage?

Mit ist die auch noch zu teuer...aber 1000 vielleicht?

[666smallframe]

In D entweder Blinker nachrüsten, oder den Motor auf 125er.

 

Preise wurden schon genannt. Verkäufer ist abgehoben.

[t4.]

• Blinkanlage: ja, weil über 125 ccm und nach EZ 01.01.1962 (es sei denn man türkt war und es merken weder TÜV noch Straßenverkehrsamt)
• Preis ist massiv zu hoch

 

• Tacho: wat is dat denn hier?

[666smallframe]

Wird aber komisch hier. Auf anderen Bildern fehlt der Tacho.

 

Hast du den Roller überhaupt in echt gesehen? Oder bist du gar der Verkäufer, der hier zum Preis ausloten rumstöbert?

[Knotterdose]

Also von oben ist definitiv kein Tacho drin. Keine Ahnung was da jetzt zu sehen ist, vielleicht der drinsteckende Rest vom Tacho.

Habe den Roller gesehen, natürlich!

Er hat auch noch x andere aber ich finde alle zu teuer...

Der hier ist halt direkt angesprungen obwohl der Verkäufer gar nicht wusste, dass ausgerechnet der mich interessier.

Also von oben ist definitiv kein Tacho drin. Keine Ahnung was da jetzt zu sehen ist, vielleicht der drinsteckende Rest vom Tacho.

Habe den Roller gesehen, natürlich!

Er hat auch noch x andere aber ich finde alle zu teuer...

Der hier ist halt direkt angesprungen obwohl der Verkäufer gar nicht wusste, dass ausgerechnet der mich interessier.

Ups doppelt

[666smallframe]

Ok, nochmal genauer geschaut. Das Tachogehäuse ist drin, aber Glas und Ziffernblatt fehlen. Macht den Roller jetzt nicht gerade wertvoller.