Pwk mit mrp 35 ansauger Platz probleme

[oleg]

Hallo

Der vergaser steht schon arg schräg finde ich hat jemand einen Vorschlag des ding gerader zu bekommen ohne Delle im rahmen.die px is tiefergelegt und es ist eine v fore 4 drin.

Danke

[px150]

Mit dem Snakehead gewinnst du etwas Platz: http://www.scooter-center.com/de/product/CMDSH0010/Vergaserdeckel+CMD+SnakeHead+PWK33+PWK35+PWK38+PWK41?meta=CMDSH0010*scd_ALL_de*s19282314005856*Vergaserdeckel%20-%20CMD%20SnakeHead-%20PWK33,%20PWK35,%20PWK38,%20PWK41*1*1*1*16

Dazu entweder den Membrankasten abplanen (aber ob das dann reicht?) oder die PX hinten mittels 6-kant wieder auf vernünftige Höhe bringen bis es passt.

[PXler]

der snakehead bringt aber eher nach oben platz und zur seite wird sich nichts ändern.

 

wenn alle stricke reissen kann man auch den motor versetzen.

ich würde es aber auch mit hochlegen versuchen, oder einfach so lassen

[wadenmann]

Ich habe das neue cnc gefräste Schnüffelstück von mrp verbaut. Das baut tiefer als der Bogen und bei mir war dann zum Rahmen hin mehr Platz. Obwohl ich damit tiefer mit dem Vergaser (pwk 35 as) gekommen bin, steht er nicht auf der Zylinderhaube auf!

[Motorhead]

Hallo

Der vergaser steht schon arg schräg finde ich hat jemand einen Vorschlag des ding gerader zu bekommen ohne Delle im rahmen.die px is tiefergelegt und es ist eine v fore 4 drin.

Danke

 

ne px? dann hack rein!

 

 

der snakehead bringt aber eher nach oben platz und zur seite wird sich nichts ändern.

 

das stimmt nicht, zur seite braucht der snakehead mehr platz.

Bearbeitet 8. Oktober 2015 von Motorhead

[PXler]

war auch auf sein problem bezogen und daher würd der snakehead da nichts drann ändern

[oleg]

Snake Header hab ich auch da wird er no schiefer mit dem cnc Dings Fang ich mal an höher legen hab ich scho probiert geht zwar is net schön zu fahren mit net gekürzten gabel

[Das _O]

delle rein.

[Laser]

Snake Header hab ich auch da wird er no schiefer mit dem cnc Dings Fang ich mal an höher legen hab ich scho probiert geht zwar is net schön zu fahren mit net gekürzten gabel

Hast dir doch eigentlich schon selbst die Antwort für deine Marschrichtung gegeben!!! Du hast das Problem durch tiefer legen deines Rollers! Lösung: leg ihn wieder höher! Was ist da so schwer dran???? Dann steht der gaser kerzengerade !

[PK-HD]

Hast du den MRP-Ansauger mit Langlöchern?

Der lässt sich schön verstellen, bringt den Gaser ein paar mm zur Seite.

[discotizer303]

das ist doch der DS-Ansauger, oder?

Hatte ich auch verbaut. Mit 35er PWK.

Habe die löcher vergrößert, dann kann man den Vergaser drehen.

 

Der Roller ist tiefer gelegt? Wenn keine Delle gewünscht, dann den Lüfterkanal

choppen.

[PK-HD]

Hast du den MRP-Ansauger mit Langlöchern?

Der lässt sich schön verstellen, bringt den Gaser ein paar mm zur Seite.

So sieht das bei mir aus:

 

das ist doch der DS-Ansauger, oder?

Ich tippe aufgrund der VForce ja eher auf Membransauger...

Zum Tieferlegen sag ich jetz mal nix...

[discotizer303]

So sieht das bei mir aus:

IMG_0711.JPG

 

Ich tippe aufgrund der VForce ja eher auf Membransauger...

Zum Tieferlegen sag ich jetz mal nix...

war noch nicht ganz wach. VForce. Klaro.

[Motorhead]

war auch auf sein problem bezogen und daher würd der snakehead da nichts drann ändern

 

doch:

 

Snake Header hab ich auch da wird er no schiefer

[PXler]

ach so, das problem wird durch den snakehead schlimmer und du meinst das ändert sein problem?

 

ich bin verwirrt

[oleg]

Ich berichtigen mich hinten is normale Höhe ohne tiefergelegt

[Laser]

Ich berichtigen mich hinten is normale Höhe ohne tiefergelegt

Dann leg den Bock hinten höher! Habe ich auch gemacht!

[Rally 221]

Höher geht nur mit dem Rohrbogen, beim CNC Oberteil ist leider der obere Teil nicht rund gefräst sondern klotzförmig und stösst dann an der Karosse an sollte der Stoßdämpfer etwas länger sein ( bei meiner Rally). Und die Langlöcher lassen keine Drehbewegung zu beim CNC Teil.

Das Schraffierte sollte rund gefräst werden, dann wäre der Kontakt zur Karosse deutlich unwahrscheinlicher

Bearbeitet 10. Oktober 2015 von Rally 221

[Laser]

Höher geht nur mit dem Rohrbogen, beim CNC Oberteil ist leider der obere Teil nicht rund gefräst sondern klotzförmig und stösst dann an der Karosse an sollte der Stoßdämpfer etwas länger sein ( bei meiner Rally). Und die Langlöcher lassen keine Drehbewegung zu beim CNC Teil.

Das Schraffierte sollte rund gefräst werden, dann wäre der Kontakt zur Karosse deutlich unwahrscheinlicher

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Hase,

wenn du dir die Fotos ansiehst dann wirst du schnell sehen dass er einen Rohrbogen fährt und das Heck ohne Probleme höher gelegt werden kann!

[oleg]

Des cnc teil is bestellt komm ca in 2 Wochen da ausverkauft

[Rally 221]

Hase,

wenn du dir die Fotos ansiehst dann wirst du schnell sehen dass er einen Rohrbogen fährt und das Heck ohne Probleme höher gelegt werden kann!

Hab ich was anders geschrieben? Geht nur mit Rohrbogen! Fur alle die eine CNC Oberteil haben ist meine Info gedacht

Ich glaube du verwechselt mich, ich bin nicht der der auf Tiernamen steht

Bearbeitet 10. Oktober 2015 von Rally 221

[Laser]

Hab ich was anders geschrieben? Geht nur mit Rohrbogen! Fur alle die eine CNC Oberteil haben ist meine Info gedacht

Ich glaube du verwechselt mich, ich bin nicht der der auf Tiernamen steht

Stimmt das war dein Bruder

[Hjey]

Der steht bei meiner Sprint genauso schief und läuft hervorragend. Fahr den doch erstmal. Der große Keihin hat eine Nadelventil mit 3,5 mm Durchmesser und die Schwimmerkammer ist auch echt groß. Da kommt genug Sprit durch auch bei dem Schrägstand.

 

Ich würde gfl. mit einem Heisluftfön ein wenig die Zylinderhaube verformen, dann kann man den Vergaser noch ein wenig aufrechter stellen.

Eindellen würde ich auch bei einer PX nicht machen  .