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Geschrieben

muss man live sehen und ne probefahrt machen.

wenn alles funktioniert und das eindruck gut 

ist der preis ok, wenn man bedenkt daß ohne tüv und gleiches im o-zustand

zum revitalisieren in italien 2-2,5 kostet.

Geschrieben (bearbeitet)

Der ist wirklich sehr, sehr gut. Wäre es ein 500v (Mit Lenkrad) wäre ich am Telefon.

Was Kebab sagt stimmt m.M. nach voll, wenn du was findest ist es Kernschrott und eben auch nicht "geschenkt".

Bei deinem Link steht ja VHB dran. Alles mit einer 3 vorne dran würde ich OK finden.

Bearbeitet von Innocenti-71
Geschrieben

Motor ist unkritisch, achte besser auf Bremsen, Scheiben mit Dichtungen und natürlich am wichtigsten auf die Karosserie. Am besten Spachtelfinder mitnehmen.

Die Kabine únd speziell deren Wanne ist halt recht aufwendig und die Instandsetzung sollte bei dem Preis ja hoffentlich gut gelungen sein.

Dichtungen und Sitz/Verkleidung verdienen auch noch Beachtung.

Mal mit hin-/herschieben bei stehendem Motor ausgekuppelt auf Geräusch vom Differential achten.

 

Schätze aber, dass der OK. Berichte bitte mal.

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    • Komplett richtig. 78er Kadett C Coupe. Radio wäre bis 88 im Rahmen. Neue Blausiegel...äh Punkt, sind a) zu teuer und b) retro aber nicht Vintage. c) der Besitzer hätte gerne was zum eigenen und zum Geburtsjahr des Autos passendes beim Radio, auch wenn es bei den Boxen dann nicht 100% konsequent ist.   Ist noch nicht zu Ende gedacht, aktuell eben ein kleiner China Amp versteckt, der die renovierten Boxen antreibt und der Stream kommt über die 80s80s App, Channel EBM vom Handy. Radio Schacht hat ne NOS Blende bekommen.
    • Dann frag mal den @wladimir,der kann das gut und hat darin einige Erfahrung.   Ohne Bild ist halt immer schwierig...   
    • Die BGM funktioniert aber schon gut.
    • Laut Sticky soll die 6 Scheiben Kupplung von AF ja auch gut sein, ewig halten und ist mit unter 500€ auch die Billigste.  Leider gibts die nur bei Sip und dort auch nur in der DL Version.
    • Hat aber in meinem Fall aber funktionert. In der Bemerkung steht jetzt drin, dass er nach Rücksprache mit unserer Zulassungstelle als Kleinkraftrad Roller 50 km/h schlüsseln darf.       Es ist ein deutsches Fahrzeug mit den typischen deutschen Teilen wo es keinen Ersatz mehr gibt (Schlossset, Gepäckhaken, Blinkrelais etc.)     Leider muss ich die alte ABE abgeben. Schade, dass das Entstempeln und Ecke abschneiden anscheinend nicht mehr geht. Durch die Zulassungstelle muss ich ja noch.
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