Malossi 210 neu beschichten

[Olli de Bolli]

Moin!

Ich möchte meinen Zylinder neu beschichten, wer bietet sowas an?

8/100 oder besser doch 10/100 mm Spiel?

[scholle]

http://de.powerseal.nl/prijslijst/prijslijst/

[Olli de Bolli]

Danke,

Hat jemand noch ne Alternative?

[Radulf]

http://www.worb5.com/vespa_lambretta_scooter_tuning/zylinder_beschichten_nicasil_powerseal_chrom_hart.html

[12er]

Puh

Da kauft man sich in manchen Fällen gleich nen neuen

[Radulf]

Puh

Da kauft man sich in manchen Fällen gleich nen neuen

Manchmal ist es so, dass Du Dir Deinen Malossi 210 dermaßen zurecht geschnitzt hast, dass vom Zeitaufwand eine Neubeschichtung mehr Sinn macht, als ein Neukauf.

[Brosi]

In Technik allgemein gibt´s schon ne menge (meist informative) Topics zu dem Thema.

[Radulf]

In Technik allgemein gibt´s schon ne menge (meist informative) Topics zu dem Thema.

Quelle?

 

Habe in der Suchfunktion "beschichten" bzw. "Beschichtung" eingegeben und der Auswurf an Topics war thematisch nicht ähnlich.

[Yannick_]

Da hatte ich vor ein paar Jahren auch mal geforscht und mit einem bei Stuttgart telefoniert.Hab aber vergessen wie der hieß. In meiner Erinnerung sind je nach größe sind Preise bis zu 300,-€ zu erwarten. Ich könnte mir gut vorstellen, daß eine gut gemachte Instandsetzung besser ist als die im Neuzustand. Wer weiß wo und wer die für Polini/Malossi gemacht hat...

 

http://shop.dihs-service.de/index.php?cPath=9

[Stampede]

MEC-Racing.

[12er]

Gut zu wissen

Fange meinen im Winter an zu fräsen

Malle 210 alt - Auslaß mit Fräserstift 2 von Tim und Schleiftonnen

[Labrat XL]

Soweit ich weiss arbeitet sich die Beschichtung in die Kolbenoberfläche ein und es findet eine Oberflächenvergütung statt, die noch funzt wenn die Beschichtung schon runter ist.  Kosten und Nutzen stehen da in keinem Verhältnis.

[Radulf]

Soweit ich weiss arbeitet sich die Beschichtung in die Kolbenoberfläche ein und es findet eine Oberflächenvergütung statt, die noch funzt wenn die Beschichtung schon runter ist.  Kosten und Nutzen stehen da in keinem Verhältnis.

Also wenn sich die Beschichtung in die Kolbenoberfläche einarbeitet, dann nennt man das einen fatalen Kolbenfresser, wenn ich mich nicht irre

[brettabretta]

Fotos von der Laufbahn wären ja interessant....

[Brosi]

Quelle?

Habe in der Suchfunktion "beschichten" bzw. "Beschichtung" eingegeben und der Auswurf an Topics war thematisch nicht ähnlich.

Beschichten in Technik allgemein und San nur in Titel suchen...

[molly mops]

RIMOTU

 

Der Beschichtungsgott in Weinstadt, leider ist seine HP offline, hoffentlich gibt´s ihn noch!

Er hat mir vor 10 Jahre meinen ultimativen Malle neu beschichtet, den Kolben hat der Helmut Wahl (Fellbach) dazu passend bearbeitet, läuft heute noch.

 

Grüße Molly

[Radulf]

Beschichten in Technik allgemein und San nur in Titel suchen...

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/270756-alu-zylinder-beschichten/?hl=%2Bbeschichten

[Gilbert]

Zum Thema neu Beschichten, oder neu kaufen

Mhr von 2015 mit ca. 1500km völlig unbearbeitet

[T5Pien]

neu kaufen, wenn keine arbeit drin steckt

[Gilbert]

Um dann wieder große Teile der Beschichtung abfallen zu sehen?

[T5Pien]

warum fragst du, wenn dir die antwort nicht passt ?

[xcellerator]

Um dann wieder große Teile der Beschichtung abfallen zu sehen?

 

Ich würde nach so einer schlechten Erfahrung, mit der originalen Beschichtungsqualität, auch neu beschichten lassen. Der Zylinder ist anschließend mindestens neuwertig (vielleicht sogar hochwertiger) und die Kosten für das Beschichten +  Kolben neu sind vergleichbar einem Neukauf.

 

Aber dazu gibt es sicherlich verschiedene Meinungen. Die Entscheidung liegt bei dir.

 

MfG Christoph

[maik3009]

mit Rechnung kostet ein Zylinder mit der Bohrung ca. 250€.Dann noch der Kolben mit ca.100€.Lohnt wirklich nur bei bearbeiteten Zylindern.

[xcellerator]

mit Rechnung kostet ein Zylinder mit der Bohrung ca. 250€.Dann noch der Kolben mit ca.100€.Lohnt wirklich nur bei bearbeiteten Zylindern.

 

Ein neuer MHR kostet ohne Kopf auch ca. 340,-€.

 

MfG Christoph

[T5Pien]

es gab zwischendurch mal eine charge, die hatte eine echte kackbeschichtung, die ist beim fräsen auch gerne gesplittert, beim fahren allerdings weniger -anhand der laufspurenhabe ich noch ne andere vermutung. mag unterm strich aufs gleich geld kommen. wenns nicht eilig ist, dann lass halt beschichten. die neuen mhrs machen beim fräsen auf jedenfall keine probleme mehr

[Gilbert]

Mein erster post hatte kein Fragezeichen. Ich wollte nur die Qualität von so mancher Beschichtung zeigen. Ich für mich habe entschieden diesen Zylinder neu beschichten zu lassen und einen GS Kolben hierfür zu kaufen, auch wenn es preislich sicher keinen Sinn ergibt.