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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Evtl hätte ich ein reserviertes Doppelzimmer für den Nighter abzugeben falls wer Interesse hat bitte melden ich kann es warscheinich krankheitsbedingt nicht nutzen.

 

VG Millo Pacemakers SC

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Grundlage schaffe ich zuhause, aber Schlaf im Auto, bei wem bekomm ich Frühstück??? ;-)

 

Ach ja wären evtl. zu zwei und jetzt keine blöden Kommentar!

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Auch hier nochmal vielen lieben Dank an jeden Einzelnen, der am Samstag da war! Es war ein wundervoller Abend mit euch allen! Zur tollen Stimmung haben natürlich auch die beiden wunderbaren DJs Bene und Akti beigetragen, dank euch war die Tanzfläche von Anfang bis Ende voll :wheeeha:. Wir freuen uns schon auf die nächste Feierei mit euch! Eure (jetzt 5) Puppen Astrid, Claudia, Judith, Kerstin + Kaddi!

IMG_9319.JPG

Bearbeitet von KerstinLA
Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb 76erKeks:

War wieder mal  a Bomben-Fest Mädels:cheers: Hey hab ich ned an Pokal griagt?? Hat den jemand gesehen????

Verdammter Alkohol....:rotwerd:

 

Hab ihn mal irgendwann an der Bar liegen sehen...glaub irgendwer hat ihn dir dann sogar nachgetragen, aber dann hab i a nimma aufbasst...wie du scho sagst, böser Alkohol :wacko::-D

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  • Beiträge

    • Wenn man die Kurven überlagert sieht man dass der Pinasco übers ganze Band einen nicht unerheblichen Drehmomtvorteil hat.
    • Ist ja quasi die gleiche Kurve wie der VMC mit den beiden Boxen abwirft - nur mit jeweils knapp 10% weniger Leistung dafür einige 100 Umdrehungen früher.
    • Hier mal eine erste Kurve. Es handelt sich aber um die version 244 für 60 Hub gebaut auf 62er Welle also 252ccm, den 252 hatte ich noch nicht zur verfügung, der wird wohl eine etwas andere Spreitzung zwischen AS und ÜS haben, hoffe ich zumindest. FUDI: 1,0 mm (recht viel weniger geht nicht da sonnst die Kolbenringe oben ausfahren. Kodi: 0,5 mm AS: 179,5 ÜS: 127,5 Auffälig im vergleich zum VMC ist die geringe Auslassbreite ca. 56% Ist der selbe Motor auf dem wir den VMC 252 getestet hatten: KOMPONENTEN: # Motorblock: Pinasco 200er, Version 2023, mit der Möglichkeit des dritten Abstützlagers. # Antriebswelle: Pinasco mit Zusatzlager (P liefert das Falsche Lager zum Set right is SKF 6005 not 6205!. Auch ist die Achse irgendwie in der Höhe etwas anders, FA Kickerwelle mus abgeschliffen werden, das Getribe muss ganz speziell ausdistanziert werden damit alles fluchtet) # Kurbelwelle: SIP 62mm Hub Verzahnt # Kupplung:  VMC 10 Molle Ergal # Kupplungsdeckel BGM # Vergaser Pinasco SI 28 VRX # VMC Air Box Venturi (gefällt uns gut, reduziert die Düsengrößen auf ein brauchbares Maß, läßt sich im Vergleich zum Pinasco VRXR an Schieber und Nebendüse viel einfacher abstimmen, angenehmes Ansauggeräusch, muss aber für 28er SI angepasst werden) # Bedüsung bei allen Läufen: HLKD 150, BE2, HD 165, ND 65/160, Schieber SIP 4.0, HD für die Polinibox zu Fett für die Dicken Boxen minimal zu fett bei ca. 25° Werkstatttemparatur. # SIP VAPE Statisch alles auf 19° gefahren # Getriebe: Nebenwelle Standard DRT, Langer erster (55) und zweiter (41) Gang, Standerd 3 (37) und vierter (35) alles von DRT. # Übersetzung 63/24 gerade #Schaltraste KR Automation KURVEN 1x Resibox, 1 x Polinibox
    • Heute ist man ja alt, weise und macht so'n Blödsinn nicht mehr. Aber wenn ich 30 Jahre jünger wäre, hätte ich eine Lösung gewusst, wie man dort einen dicken Rabatt bekommt.
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