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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin, 

möchte im Winter mein Motor neu bestücken.

hoffe ihr  könnt ich technisch bei der Zylinderauswahl helfen 

 

Setup

Zylinder                             : Quattrini 60 x 51 oder PARMAKIT 144 ccm W-Force

gaser                                 : Mikuni 30 oder 32

Primär                                : 2.56 mit mit kleines DRT ritzen kurzen 4. gang 

Welle                                  : BGM PRO RACIN 54 HUB

Pott                                    :  ?????? Kommt auf dem Zylinder an

Kupplung                           :  BGM PRO Superstrong 

Geschrieben

meine denn quattrini M1l-60.

 

meine frage ist welchen Zylinder ihr besser findet ...

und was sagt ihr zu mein setup?

oder empfehlt ihr mir ein anderen Zylinder .

sollte schon gut nach vorne gehen 

Geschrieben

ein bekannter der hat ein parmakt p09 Gehäusesauger mit 56/105 kingwelle 

der hat schon über 25 ps und der geht richtig gut nach vorne.

daher möchte ich schon gut an ihn rann kommen und natürlich haltbar muss er sein 

Geschrieben (bearbeitet)

kleines DRT ritzen kurzen 4. gang

und was sagt ihr zu mein setup?

 

keine schummelritzel verwenden! da du keine rennen fährst ist es glaub ich nicht notwendig, das risiko einer zusätzlichen abnützung (und vllt bruch) durch zahnmodulschummlerei einzugehen!

 

weiters fahr ich den M1L60 (den re904 auch kennt) und hab mit re904 einen wforce beim abstimmen fürs springrace getestet, der gesteckt und mit 3.00 rennÜS bestückt war.

kanns nicht genau sagen, mir kam der wforce halt giftiger vor.....weiß nicht.

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

Ich habe jetzt mindestens vier Fälle im Umkreis, wo die Parmas, großflächig die Beschichtung ausgespuckt haben! Soweit ich weiß, alle aufgrund zu geringem Kolbenspiels...werksseitig bereits!

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