mito-Kurbelwelle 60/110

[noier]

Hallo,

 

ich wollte heute mal meine frisch gelieferte 60/110er mito-Kurbelwelle einziehen. Das Pleuel steht aber im UT ca. 2mm über die Kurbelwange über und somit passt das alles nicht ins Gehäuse.

Macht es hier Sinn, das Kurbelgehäuse manuell und lokal aufzumachen oder hilft nur Ausspindeln im großen Stil?

 

Wer macht mir das schön und mit Erfahrung im Großraum Aachen, Düren, Köln? Bin da glaub' ich ein bischen zu zaghaft und feige, um den Fräser bzw. einen Fächerschleifer ins Kurbelgehäuse zu halten.

 

Danke für Eure Rückmeldung, Tipps, Tricks und vielleicht doch ein bischen Zuspruch, um's selber zu machen.

Bearbeitet 1. November 2015 von noier

[T5Rainer]

Z.B. mit Dremel-Schleifrolle(n) ist das grundsätzlich möglich. So hab ich's genau 1 x gemacht. Nie wieder.

Durchspindeln ist eindeutig die bessere Lösung:

 

 

 

[noier]

Wer macht mir sowas (nachdem ich dann Getriebe, Kupplung, Lager, usw.) wieder demontiert habe? Der Rumpf war eigentlich schon fertig und ich hatte darauf gehofft, daß die Welle ohne Nacharbeit ins Gehäuse geht.

 

Schade...

[dr. dick]

Bohrmaschine, 60er Fächerschleifer und a halbe Bier

[dreckige13]

Ne Dose Bremsenreiniger dabei und nachher gut sauber machen.

[Lambrookee]

Könne tun  tut das Kobold z.B.

[maik3009]

im Raum Aachen der Stahlfix(Würselen)

[L1E]

Den Bereich mit Kreide, Edding, etc. einfärben, schauen wos zu eng wird und dann vorsichtig

mit Drehmel, Schleifrolle oder Ähnlichem an der Stelle etwas Material abtragen.

Das sollte jeder ambitionierte Schrauber schaffen.

[Powes]

soo schlimm sieht der Überstand nicht aus. Spindeln ist natürlich die schönste Lösung, aber per Hand geht das auch. Besonderes Augenmerk bei der markierten Stelle (oben und unten) am geklauten Wohlhaupter Bild, da wird's durch die Umlenkung vom Pleuel ein bissl enger. Das Pleuel beim (zwischen) testen auch ungefähr mittig halten, als wäre der Kolben montiert.