PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

[Kotzerider]

Nur weil ich grad mal Bock hatte (und das GSF immer Bilder mag) den Franz grob montiert, der passt na klar, ist aber nun überflüssig und wird verkauft.

[dreckige13]

Leider Plastik. Gab es jemals welche aus Glas??? Das würde mich sehr interessieren! Zumindest für PX hatte ich Mitte der 90er auch welche aus Echtglas.

 

Falls es PK Glas gab und jemand einen abgeben mag---nehm ich

 

Keine Ahnung, ehrlich.

Aber die Plastikvariante interessiert mich trotzdem.

Irgendwie steilig.

[simonB.]

Sitzbank montieren geht leider nicht mal einfach so. Die Mono verlangt nach einem Zapfen, den meine PK nicht hat.

Gibt es da einen Adapter für?

 

 

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vespa-sitzbankzapfen-140594681/

[Spiderdust]

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Nur weil ich grad mal Bock hatte (und das GSF immer Bilder mag) den Franz grob montiert, der passt na klar, ist aber nun überflüssig und wird verkauft.

Der Nitro wird im Montageständer auch passen. Im Rahmen wird's dann eher mal eng.

[Kotzerider]

Der Nitro wird im Montageständer auch passen. Im Rahmen wird's dann eher mal eng.

Was mich gleich zur nächsten Frage bringt. Ist der Motor samt Auspuff in die Karosse zu bringen oder Auspuff danach montieren?

[Spiderdust]

Bei mir habe ich alles erst montiert und dann komplett in den Rahmen gehängt. Eine ziemliche Frickelei, war aber nicht anders möglich.

[Kotzerider]

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vespa-sitzbankzapfen-140594681/

Danke Simon! Gleich mal angeschrieben. Wenn es nicht passt habe ich wenigstens schon mal was zum modifizieren...

Wir müssen uns eh mal treffen, glaube ich. Vielleicht mal auf ein Garagenbier oder zu meinem Stammtisch.

[Barnosch]

Wie zufrieden bist Du mit dem Motormontageständer?

Der scheint mir einen schlanken Fuß zu machen.

Ist das stabil oder irgendwie wackelig?

 

Wo gibts den nochmal?

[Kotzerider]

Sehr zufrieden, und stabil. Ich hab die Advanced Ausführung, drehbar auf 2 Achsen und für lf und sf nutzbar.

Mikes Garage in meiner Signatur. Die 10 Euro mehr für die 2 Achse lohnen sich sehr. Fast hätte ich am Falschen Ende gespart...

[Mediakreck]

Ist ein Ständer von Onkel Mikes Garage. Ich bin sehr zufrieden damit. Für SF und LF-Blöcke. Hab den aber mit 4 Schrauben auf der Werkbank fixiert.

Da war der TE schneller

Bearbeitet 2. Dezember 2015 von Mediakreck

[ludy1980]

Lass den Franz mal an dem Motor hängen und teste den

[Barnosch]

Stimmt, danke. Hatte ich schonmal gefunden aber die Versandkosten aus Österreich haben mich immer noch zurückgehalten und abgeschreckt.

(PS: Manche riesige Signaturen sind supernervig und bei mir standarmässig alle ausgeblendet)

[Kotzerider]

Lass den Franz mal an dem Motor hängen und teste den

 

Der Motor ist ja noch nicht mal zusammen, das war nur so zum Spaß. Aber der Plan wäre ja eh einen Haufen von Anlagen zu testen, habe Zugriff auf viele Anlagen und einen Prüfstand. Nur Lust muss man mal dazu haben. Sollte der Motor direkt auf dem Prüfstand (ohne Vesparahmen) getestet werden können ist das ja easy, aber mit Rahmen macht das dann eher weniger Spaß... schauen wir mal wie es kommt...

[ösirally200]

und was spricht dagegen den Motor ohne Rahmen zu testen? Machen doch viele so..

[ddog]

Momentan spricht noch meine fehlende Zeit zum Aufnahme basteln dagegen. Aber noch ist der Winter ja nicht rüber.

[Kotzerider]

Momentan spricht noch meine fehlende Zeit zum Aufnahme basteln dagegen. Aber noch ist der Winter ja nicht rüber.

Das Problem dann ist aber, dass ich ein Winterfahrer bin und der Motor umgehend verbaut wird.[emoji23]

Einmal drin, immer drin...so meine Hoffnung [emoji12]

[Motorhead]

Lass den Franz mal an dem Motor hängen und teste den

 

genau meine meinung. im zweifelsfall lieber den zylinder zum franz passend fräsen, als den nitro fahren.

[mr.mooks]

...., aber mit Rahmen macht das dann eher weniger Spaß...

 

geh bitte bei einer pk ist das doch easy vorallem wenn man die anlagen lüfterrad-seitig rauskommen lässt.

[Kotzerider]

geh bitte bei einer pk ist das doch easy vorallem wenn man die anlagen lüfterrad-seitig rauskommen lässt.

 

Keine Ahnung, meine erste PK....

[Spiderdust]

PK hin oder her. Wenn man die Anlagen provisorisch rechts rausgucken lässt, ist so ein Testmarathon mit recht wenig Aufwand zu bewerkstelligen.

 

Edith träumt grad von standardisierten Steckflanschen am Krümmer, so dass der Krümmer am Zylinder bleiben kann und man nach Lust und Laune Anlagen tauschen kann.

Bearbeitet 2. Dezember 2015 von Spiderdust

[simonB.]

lass edith träumen, sie hat sichs verdient 

[simonB.]

Danke Simon! Gleich mal angeschrieben. Wenn es nicht passt habe ich wenigstens schon mal was zum modifizieren...

Wir müssen uns eh mal treffen, glaube ich. Vielleicht mal auf ein Garagenbier oder zu meinem Stammtisch.

 

machen wir!

 

 

edith hat den zwinkerer gegen einen smiley getauscht.

der zwinkerer wirkt so leicht aggresso mässig! lindas meinung nach.

Bearbeitet 2. Dezember 2015 von simonB.

[Kotzerider]

Doppelwandig sind alle Nitros in bestimmten Bereichen zumindest. Stahl 375€, Edelstahl 395€. (gibt es komplett doppelwandig)

 

Ich habe mir soeben den Nitro in Stahl bestellt (vor reißendem Edelstahl hab ich Schiss), Verzinkung bekomme ich wohl gratis

 

Soll in 5 Tagen fertig sein, ich bin gespannt.

5 Tage waren es nicht, aber gestern ist er dann fertig geworden. Ich finde 9 Tage völlig ok.

 

Und auf die Lieferzeit

Wird heute von DHL geholt... Österreich...denke Dienstag.

[Kotzerider]

Und die roten Blinker sind auch da....

[pfupfu]

Ich bin auch dafür die Anlagen rechts raus gucken zu lassen!

 

[Kotzerider]

Da ich grade in Bastellaune bin, habe ich mich grade gefragt, was wohl passiert wenn ich den Franz auf den 133 DR mit 19er Vergaser stecke?

[ludy1980]

Der Motor wird etwas besser laufen wie jetzt , aber keine 20 ps erwarten ...

[minderleistungsfahrer]

Und lauter sein

[Kotzerider]

Der Motor wird etwas besser laufen wie jetzt , aber keine 20 ps erwarten ...

Ich hätte nicht mal erwartet, das er überhaupt besser läuft. Ist die Kombi RESO und 19er nicht grenzwertig? Kenne das nur von PX: SI und fetter Auspuff sind nicht unbedingt die besten Freunde....

[vespafahrerman]

Hatte mal einen VSP auf ner 133er DR und 19er Gaser Kombi verbaut. Für bling bling und laut taugte es was. Schalten hat nur kein Spaß gemacht, weil es entweder auf Dreigang zu laut im Zweiten oder zu wenig Kraft im dritten Gang war. Hauptdüse war größer gewählt.