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Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
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Beiträge
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Von OFFI · Geschrieben
Hier mein Setup: SIP Controller / SIP Tacho / Bosch Lambdasonde / LiFePo 12v-7Ah Akku - in einem stabilen und wasserfesten Stahl-Verbandkasten untergebracht, den ich noch aus meiner Militärzeit hatte… Ich hab das dann bei meiner SF hinterm Beinschild, wo ich sonst einen kleinen Reservekister mitführe… Bei meiner P200E werde ich das System dann mit der dort vorhandenen Bordbatterie betreiben, und evtl. eine externe Anzeige an dem SIP Controller anschließen, oder auch einem SIP Tacho einbauen als Anzeige… Hab mir eine wasserdichte digitale Spannungsanzeige und zwei Schalter oben im Kasten eingebaut, so kann ich genau sehen, wie es um die Spannung des Akkus steht, da der Akku nicht während der Fahrt geladen wird. Den Controller und die Kabel hab ich mit Neodym Magneten fixiert ( gute Tip aus diesem Thread ) und alles mit wasserdichten Steckern usw ausgestattet, falls man doch mal in den Regen kommt… Ist also alles wasserfest. -
Von Polinizei · Geschrieben
Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe direkt ein paar Fragen. :) Mein Nachbar (14) und ich schrauben seit gestern an einer Piaggio Si und suchen nach Empfehlungen für passende Steuerzeiten. Der Plan ist, den originalen Zylinder „scharf“ zu machen und einen angepassten Kopf mit funktionierender Quetschkante zu verbauen (Polini oder DR). Dazu kommt ein Gianelli Original Power Auspuff. Der Fokus liegt auf Drehmoment und verbessertem Durchzug, da die Si ohne Vario läuft. Geplant ist außerdem, den Drehschieber von 12 mm Rund auf quadratisch (mit gleicher hydraulischer Fläche) zu fräsen. Hat jemand konkrete Tipps bezüglich Drehschieber und original Tuning? -
Von AAAB507 · Geschrieben
...so. Jetzt mit anderer Grundplatte und anderem Korb. Da bin ich immer noch weit weg von den 0,2mm.. Ritzel zu Buchse sind jetzt so ca. 0,3mm und Ritzel zu Kupplungsgrundplatte ca. 0,6mm. Trennspiel nach wie vor ca. 1,2mm - vielleicht einen Hauch luftiger als vorher aber das kann auch "im Kork gefedert" sein. Ich verbaue das mal mit ner neuen 3,8mm Distanzscheibe und schaue mal, was rauskommt. -
Von Evorox · Geschrieben
Zusätzlich 90 Grad Bogen nach unten auf das Endrohr schweissen und Auspuff wickeln. ESD bei der Gelegenheit direkt mit Silent Sport neu dämmen, das hat dann schon im Standgeräusch erfahrungsgemäß um 92-96 Db rum. -
Von kuchenfreund · Geschrieben
Mal ne Frage an die, die sich auskennen: Neulich habe ich in Bremen in der Umweltzone geparkt, und ein Ticket kassiert, weil ich keine grüne Plakette an der Scheibe hatte. Kann man da was machen? Normalerweise würde mein Auto durchaus eine bekommen. Allerdings habe ich die Windschutzscheibe kürzlich tauschen lassen, und danach war halt keine mehr dran und ich habe es verpennt, eine neue zu besorgen Muss man dann die vollen 100 Euro blechen? Oder gibt's da einen ermäßigten Satz, weil das Auto ja eigentlich schon in die Umweltzone fahren darf, nur die Plakette halt fehlte?
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