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Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini


kojote78

Empfohlene Beiträge

 
 

Mit dem polini Kolben hat es normal aber nie Probleme gegeben

Nee, gar nicht :-D
Was man dem Kolben zu gute halten könnte, das der genau so noch lief, mit mehr Vibrationen.
Der Kolben stammt übrigens aus meinem Originalhubmotor mit grade mal 14 PS und hatte nie einen Klemmer oder Fresser.
Unter anderem ist der am Bolzen gerissen, eine typische Schwäche, auch beim 207er.
 
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Bearbeitet von Kotzerider
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Wurde der Auslass und alle Fenster entgratet?

Die sind halt original wie ein Messer scharf

 

Na sicher, nicht mein erster Zylinder. Bin schön vom Treffen heimgefahren, Vibrationen wurden mehr, Leerlauf kaum mehr vorhanden, lief aber noch 110 :-D

Zuhause ausgebaut und gestaunt :aaalder:  Dann lag noch ein Pinasco Kopf und ein DR Kolben im Regal, so läuft der Polini bis heute wunderbar :-D  :thumbsup:

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Mit dem polini Kolben hat es normal aber nie Probleme gegeben

Kann ich nur bestätigen, fahre seit ca. 15 Jahren 177er Polinis (aktuell 4 Stück verbaut), hatte dabei NIE Kolbenprobleme. Ebenso bei vielen Freunden und Bekannten wären mir auch keine Kolbenprobleme zu Ohren gekommen...

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Eigentlich geht es hier ja um den ALU-POLINI - also sorry für mein OT

80er-Jahre-Kolben-Tuning, Laufleistung gute 30 tKm ;-), 2.Übermaß in einem Zylinder mit ca.75 tKm
==> ohne GS-Ringe, ohne den blöden POLINI-Zylinderkopf, dafür aber auch ohne Langhubwelle.
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Grüße aus Augsburg
BABA'S

Bearbeitet von BABA'S
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  • 7 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 4 Monate später...

Ich finde da nur Membrankurven mit 60er Welle. Und bei "Herstellerkurven" bin ich manchmal skeptisch. 

 

Werd wohl mal einen kaufen müssen und mit dem BGM auf einem gleichen Motor mit ein paar Auspuff vergleichen. 

 

Leider dauert das noch bis der Motor fertig ist. Würd mich aber freuen wenn irgendwer doch ein paar Kurven zeigen könnte!

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  • 1 Monat später...

 

Dann halt ich nochmal! :-)

  1. PX125 Motor komplett original mit 24er Si mit Luftfilter und Schlauch - Polini Alu unbearbeitet - mit verschiedenen Auspuff
  2. der gleiche Motor - Motor bearbeitet (Einlass, Drehschieber, Kurbelwelle, Überströmer) - Polini Alu unbearbeitet - mit den gleichen Auspuff

Alle Details stehen im Diagramm.

 

Hier sind die Ergebnisse zum Runterladen

 

1. Motor unbearbeitet

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2. Motor bearbeitet

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3. Big Box Touring - Motor unbearbeitet vs. bearbeitet

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4. LTH Box- Motor unbearbeitet vs. bearbeitet

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5. Polini Box- Motor unbearbeitet vs. bearbeitet

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6. RR Box Sport- Motor unbearbeitet vs. bearbeitet

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7. Sip Road 2- Motor unbearbeitet vs. bearbeitet

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