Motorräder mit Vespazylindern

[Han.F]

Oder eine Aluplatte bzw. Scheibe anpassen, gravieren und anschl. eloxieren lassen und dann einfach drüber kleben ...

 

Die Grafik kannst du gerne haben, kann sie dir nur leider nicht vektorisieren für CAD, da mein teurer Grafik-PC mit den guten teuren Programmen im A**** ist 

[PXler]

über eine aluplatte hab ich auch schon drüber nachgedacht.

entweder niete ich da eine auf, oder es wird ein airbrush.

wenn es dann ganz hart kommt, dann mach ich das auch einfach mit maskierfolie und lackpistole.

darinn hab ich schon übung:-)

 

grafik wäre natürlich ziemlich geil, weil ich da dann nicht selber rumspielen muß.

vektorisieren sollte kein problem sein.

Bearbeitet 22. Mai 2016 von PXler

[Han.F]

Ok, schick sie dir später als Zip Datei ... bin grad nicht am Laptop!

[PXler]

[minderleistungsfahrer]

vor 2 Stunden schrieb insidedev:

 

Wusste ich es doch, Du = geiler Sack 

 

 die Autokorrektur kann einen in den Wahnsinn treiben

 

[PXler]

du hast doch gar keine autokorrektur;-)

 

[PXler]

zwischen spachteln und schleifen am kupplungsdeckel ein bischen optik gemacht

Bearbeitet 24. Mai 2016 von PXler

[gatti500]

ich reiche ein T nach,,,

[PXler]

Danke, soll ich dir von meiner autokorrektur sagen:-)

[VespaSepp]

Weiß nicht, ob du es schon gesehen hast. Bin gerade drüber gestolpert und dachte ich weise zumindest mal daraufhin, dass hier ein 60x54 Falc verkauft wird.

https://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/325808-Tuning-Teile:-Falc-60x54,-Franz

Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk

[PXler]

Hab ich schon gesehen, ist aber leider ein 3 teiler und ich benötige einen 2 Teiler.  So wie es aussieht bekommen ich die tage wohl einen geklemmten.  Aber trotzdem danke

Bearbeitet 25. Mai 2016 von PXler

[pubu1]

Am 11. Februar 2016 um 06:27 schrieb PXler:

Die neueren Generationen haben nun 3 Lagige plättchen mit abnehmender materialstärke und unterschiedlichen membranformen.  Für unterschiedliche druckimpulse ausgelegt ist das ansprech- und ausdrehverhalten besser als bei der vforce2, zumindestens auf den bis jetzt getesteten motoren

 

Mist diese gemeint:

http://www.sinisterpowersports.co.uk/boyesen-dirt-bike-rad-valve-blocks

 

Gibt's ne günstigere Bezugsquelle?

 

Hole Anfang der Woche meinen Motor & neuen Auspuff bei Tobi. Könnte mir vorstellen, dass der Puff ungefähr das ist, was du für das Projekt hier suchst.

 

[PXler]

besorg dir ne günstige alte boyesen und nur die plättchen.

die 3 lagigen plättchen auf dem alten gehäuse brachten die besten ergebnisse bei dem ganzen membranen, die getestet wurden.

 

der tobi hat da wohl schon was als proto in der hinterhand und evtl. ist das ja auch das, was du da jetzt hast.

 

ist es ein gedrehter auspuff für falc, den du da bekommst?

[pubu1]

Doppelt.

Bearbeitet 7. Juni 2016 von pubu1

[PXler]

hab jetzt mal beide seitendeckel fertig gemacht.

lichtmaschinenseite mit schauglas und kupplungsseite mit eingesetzter aluronde.
auf die polierte ronde wird jetzt noch der schriftzug auflackiert, damit man auch weiß worum es bei dem moppet geht

[Scumandy]

Wollt ihr einen Freistoß? NEEEEIIIIIIIN! Wollt Ihr Elfmeterschießen? NEEEIIINN!!!! Was wollt ihr dann? 

 

Sag, was ich mich seit beginn dieses Projekts frage, was bringen dir zwei Falcs gegenüber den originalen Zylindern, wenn die ordentlich geportet wurden?

Ich frag jetzt nicht nach, weil mann´s kann, sondern weil ich einfach keine Ahnung habe was das Ding vorher an Leistung hatte, mit getunten Materiel drücken würde und was bei den Falcazuki dann anstehen wird. Einfach eine ganz naive Frage eben... 

 

[PXler]

original liegen da so 27-30ps an der kurbelwelle an.

geportet, mit großen vergasern und vernünftigen auspuffanlagen wären da kaum mehr als 50ps an der welle machbar.

bei den falcs werden es dann wohl, so die vorstellung, um die 70-80ps am hiinterrad.

die suzuki zylinder haben ein layout, was dem alter entspricht und da ist nicht so wirklich viel zu holen.

 

hauptinteresse liegt aber auch bei diesem projekt an der bastelei und dem willen der machbarkeit;-)

 

[Scumandy]

MAOAM!!! 

 

Danke für die kurze Ausführung. Klar, an das neue Layout habe ich schon gedacht. Wird sicher ein steiler Zahn!

[PXler]

man wirds dann sehen. muß mich jetzt erst mal um eine gerade primär bemühen, sonst wird das alles nicht lange halten

 

[PXler]

hier mal das layout der originalzylinder

[Scumandy]

Ja, jetzt seh ichs auch, da hat sich wohl was getan in den letzten Jahren. Kannst du das Primär von einem anderen Motor übernehmen oder muss da was hergestellt werden?

[PXler]

ich habe auf der insel der euroaustreter einen hersteller gefunden, der sie evtl. auf lager hat.

muß ich die tage mal anfragen.

auf teile für die 7scheibenkupplung und auf den 2. zylinder warte ich noch

 

http://www.novaracing.co.uk/ProductSuzukiGT250PrimaryGears.html

Bearbeitet 25. Juni 2016 von PXler

[V400]

Am 15. November 2015 um 15:25 schrieb PXler:

hier mal bilder von der kiste, falls die gt250 nicht so geläufig ist.

 

 

kaufzustand

 

 

 

nach dem umbau fürn tüv

 

 

 

 

kleine soundprobe mit dem originalmotor, umgebaute rd-anlage und trichter

 

 

Mal ne kleine offtopic frage. Was hast du für die gt bezahlt? Habe auch eine an der Hand aber keine Ahnung wie die Preise da so stehen. 

[PXler]

320€

 

wenn du bilder hast, kann ich den marktwert in etwa abschätzen

 

Bearbeitet 26. Juni 2016 von PXler

[PXler]

da es ja leider zur zeit mit dem motor nicht so wirklich weitergeht, wurde aber schon mal ein brandzeichen aufgebracht.

hab jetzt doch eine dezentere variante gewählt, da man ja nicht sofort auffallen will

 

logo bei Han.F.

[Elke]

Habe selber einen Umbao an meiner Vespa geplant, habe etwas auf zweirad gesucht und bin auch dort gegangen meine Teile abzuholen, und habe dort gesehen das einen ein Maschienenumbau macht habe vergesen es zu fotografieren aber ich gehe noch mal dort und ich werde auch Bilder machen und mal nachfragen was er umbaut.

[powerracer]

vor 14 Stunden schrieb PXler:

da es ja leider zur zeit mit dem motor nicht so wirklich weitergeht, wurde aber schon mal ein brandzeichen aufgebracht.

hab jetzt doch eine dezentere variante gewählt, da man ja nicht sofort auffallen will

 

logo bei Han.F.

Moin Jens,

 

heute die Nachricht vom Laserbetrieb bekommen,

Stahl- Zwischenscheiben sind auf dem Postweg zu mir,

geht doch langsam was

 

Gruß Helmut

[PXler]

moin helmut

 

da bin ja echt erfreut und kann dann ja bald weiterbasteln.

 

danke im voraus

 

lg

[PXler]

vor 2 Stunden schrieb Elke:

Habe selber einen Umbao an meiner Vespa geplant, habe etwas auf zweirad gesucht und bin auch dort gegangen meine Teile abzuholen, und habe dort gesehen das einen ein Maschienenumbau macht habe vergesen es zu fotografieren aber ich gehe noch mal dort und ich werde auch Bilder machen und mal nachfragen was er umbaut.

wäre echt interessant

[fuffbuff]

Zwar kein Motorrad  aber ein 112er polini einer pk auf einer hercules prima 5.

Das bild hab ich von http://www.zweirad-klassiker.de