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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wo seht ihr diese V50 preislich in etwa? Was kann man dafür verlangen?Olack, 7000km gelaufen, Reifen neu und technisch soweit in Ordnung...

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Bearbeitet von minifrank
Geschrieben (bearbeitet)

Hat wohl schon einmal ein Rendevous mit ner weissen Sprühdose gehabt...

 

Aber anyway, Schraube Koti und Ständer wieder entlacken und dann  1,3k... (Vierfachblinker)

 

Sitzbank nicht original und Farbverläufe kann man ja nicht bewerten, auf den Fotos siehts wohl gut aus...

 

 

BE und Schlüssel wären gut

Bearbeitet von Piloti Speciali
Geschrieben

Meine Meinung....mehr....seh die bei 1500.-€(die Special wird immer beliebter)!

 

Ja, und selbst die 4fach Blinker! Gibt im Übrigen immer weniger gute Rundlichter, was vielleicht zu einer Preissteigerung bei den letzten guten Specials am Markt führt.

 

Und da gute Roller beliebt sind, passt auch deine Theorie zu der Special.

 

 

Na komm ich hau noch 300 drauf und sag jetzt 1,8k wegen Liebhaberei. ;-)

 

PS: Soll nur die Subjektivität des gesamten Themas aufzeigen... Wie will man Faktoren wie persönliche Parameter, Vorlieben, Fahrzeugstandort, etc einbeziehen bei einer Brot und Butter Special

Geschrieben

Bringt dem potentiellen Verkäufer aber nix, wenn er hier einen Preis angeben muss (beim Einstellen im Verkaufstopic). :satisfied:

 

Sehr schönes Teil!

Würde auch mal irgendwo zwischen 1500 und 1800 ansetzen. Und selbst die Vierfachblinker sollte man -so hässlich sie sind- eigentlich dranlassen...so wars halt mal original.

Geschrieben

Bringt dem potentiellen Verkäufer aber nix, wenn er hier einen Preis angeben muss (beim Einstellen im Verkaufstopic). :satisfied:

 

Sehr schönes Teil!

Würde auch mal irgendwo zwischen 1500 und 1800 ansetzen. Und selbst die Vierfachblinker sollte man -so hässlich sie sind- eigentlich dranlassen...so wars halt mal original.

 

Schliesse mich an. Außerdem finde ich das Fach ganz praktisch.

  • 2 Wochen später...

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    • guter Ansatz aber nein, OBD ist das Problem, und die schauen auch nach Ohbidet und sonstwas. Da gab es mal ein Problem mit einem gewerblichen der da für Ärger gesorgt hat. Details stehen bei MotorTalk etc. Ist lächerlich.
    • @ptuser was sind da jetzt Deine Bedenken?
    • Einiges wurde ja schon beantwortet. Revolver auf jeden Fall, 4 Scheiben BGM Racing Red für V50, 1mm Zwischenscheiben, Öl MTX 75W140, Federn sagt dir der @Brutus-Annegret. Deckel: wenn wirklich absolut leichtgängig Pflicht ist: XL2 Deckel mit gelagerter Andruckplatte. Gibt's auch NOS bei SIP, taugt. Unterschiede: http://www.down-and-forward.de/kupplung.html   Die prä-XL2 Deckel bedienen den Andruckpilz mittels kleinem Hebel. XL2 macht das über Verzahnung, dadurch bessere Kraftübertragung = weniger Handkraft für mehr Wirkung.   Ich habe die RC 1x mit XL2 Deckel laufen, Polini 133 gesteckt, quasi 1-Finger Kupplung in günstig. Dann noch eine RC mit Langarmdeckel (wie auch in XL verbaut), 75er DR Formula, geht schon spürbar strenger zu ziehen. Immer noch leicht, aber eben spürbarer Unterschied. Daher Fazit: wenn Mädchenkupplung, dann RC + XL2 Deckel.
    • @Dirk Diggler dieser kleine, aber durchaus menschliche Fehler macht Dich nur noch sympathischer! Keine Sorge, der dessen Topictitel sich ständig ändert wird bestimmt bald wieder bei Dir sein.  ;)
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