Projekt Clubman.... Anforderungen, Anregungen und Wünsche....

[DaveDean]

vor 1 Minute schrieb Lambrookee:

Haben die Kürbisköpfe von OOC schon mal so' n Proto in Ihren bemerkenswerten Bemühungen unter Ihren Referenzmotoren gehabt?

Bei den Lemmingen hier reicht das ja evtl. für ne schnelle Erstserie.

Und die Dosenabonnenten hält man mit Modefarben und noch-härteres-Glied-Versprechen in der Käuferriege.

 

Haben sie nicht!

[T5Rainer]

vor 7 Minuten schrieb Lambrookee:

Haben die Kürbisköpfe von OOC schon mal so' n Proto in Ihren bemerkenswerten Bemühungen unter Ihren Referenzmotoren gehabt?

Bei den Lemmingen hier reicht das ja evtl. für ne schnelle Erstserie.

Nö, aber das damalige Angebot (KLICK) steht noch.

Ich hatte auch erwartet, daß der Bretterbretter mit seinem Prototypen in Geiselwind aufschlägt und das Ding dort auf die Rolle schiebt ... war aber nix.

 

[zero cool]

Am 3. Juli 2016 um 19:00 schrieb brettabretta:

Der Fritzmann war in letzter Zeit viel unterwegs und deshalb hat sich was die Fertigung betrifft nur bedingt was getan. Ich war aber nicht untätig und hab noch ein paar Sachen ausprobiert, die Ergebnisse kann ich aber nur bedingt deuten. Auf manchen Motoren reagiert der Auspuff ganz anders als man es vielleicht erwarten würde. Das Ziel ist eigentlich schon, den Auspuff so auszulegen, dass er mit den meisten gängigen Setups harmoniert. Mittlerweile gibt es einen ganzen Arsch voll Kurven, die man noch auswerten sollte. Eventuell würde es Sinn machen, noch einmal ein paar Leute einzuladen, die ihre Motoren zum Testen zur Verfügung stellen. Ob und wann das stattfinden kann, weiß ich noch nicht....

 

LG

 

Wenn mich einer fragen würde, was glücklicherweise keiner tut, würde ich mir ja einen sinnvoll erscheinenden Referenzmotor ausdenken der für eine größeren Menge Internetlambrettisten begehrenswert wäre (ins unreine gesprochen: TS1 mit linker Nummer Ansaugung LefTS1, 60er Welle, MMW Schädel, 24er-28er Polini...) und würde den Auspuff so machen, dass Der auf genau diesem Motor perfekt das abliefert, was alle wollen: Ganz viel frühes Moment, Leistung bei etwa 20PS leise und niedrige Drehzahlen bei gut 100km/h. Das ist sicher einfacher, als die berühmte EierWollMilchSau zu bauen. Die Motorspez ist ja opensource ähnlich der OOC Empfehlung und kann von jedem nachgebaut werden. Baut man den Motor ist entsprechende Performance zu erwarten. Nimmt man den Auspuff für was anderes, kann er gehen muss aber nicht.

Und nu halt ich auch schon wieder das Maul.

[Dirk Diggler]

Am ‎04‎.‎07‎.‎2016 um 21:37 schrieb zero cool:

 

Wenn mich einer fragen würde, was glücklicherweise keiner tut, würde ich mir ja einen sinnvoll erscheinenden Referenzmotor ausdenken der für eine größeren Menge Internetlambrettisten begehrenswert wäre (ins unreine gesprochen: TS1 mit linker Nummer Ansaugung LefTS1, 60er Welle, MMW Schädel, 24er-28er Polini...) und würde den Auspuff so machen, dass Der auf genau diesem Motor perfekt das abliefert, was alle wollen: Ganz viel frühes Moment, Leistung bei etwa 20PS leise und niedrige Drehzahlen bei gut 100km/h. Das ist sicher einfacher, als die berühmte EierWollMilchSau zu bauen. Die Motorspez ist ja opensource ähnlich der OOC Empfehlung und kann von jedem nachgebaut werden. Baut man den Motor ist entsprechende Performance zu erwarten. Nimmt man den Auspuff für was anderes, kann er gehen muss aber nicht.

Und nu halt ich auch schon wieder das Maul.

Du solltest dein Licht nicht so unter den Scheffel stellen. Mich hast Du bereits mit dieser perfekt formulierten und inhaltlich überzeugenden Rede an die Gemeinde voll gefangen. Gut, ich bin natürlich auch schnell begeisterungsfähig und bester Kunde beim Homeshoppingsender QVC.

 

 

Lammbraten hat schon recht. Wenn man nicht ein bisschen Werbung in eigener Sache macht, das Produkt in den schillernsten Farben schildert und das Blaue vom Himmel herunter verspricht, schaltet der potentielle Kunde schnell von QVC auf HSE24 um, um kauft halt dann dort die lila Stretchhose mit 5% Elastan, 75% Viskose und 20% Polyester.

 

 

[Dirk Diggler]

August. Das Saisonende winkt schon mit dem Zaunpfahl.

 

Hoffnung habe ich keine mehr.

[Salino]

I am a sex machine ready too reload....macht

[Basti_MRP]

Ihr dürft mich Jehova nennen aber ich erlaube mir die Frage: hat schon mal jemand versucht einen Largeframe-Kippel-Box-Auspuff zu adaptieren? Spätestens mit der LTH Box gibt's da nen Auspuff mit Druck ab 3000 u/min, geringer Lautstärke und guter Qualität.
Oder hat man da Platztechnisch keine Chance?

[Schmied]

Was macht man wenn es wirklich funktioniert - es aber mega mässig scheisse aussieht??  

[JungSiegfried]

 

vor 7 Minuten schrieb Schmied:

Was macht man wenn es wirklich funktioniert - es aber mega mässig scheisse aussieht??  

 

alkohol hilft fast immer.

[Arthur]

Ob das geht sollte doch Herr Büttner beantworten können. Immerhin heißt sein Laden LTH nicht VTH. 

 

Mit wäre das Hupe ob das schön ist oder nicht. Eine Lambretta Box ist auch kein Beispiel für epochale

Gestaltungskunst. 

Bearbeitet 13. August 2016 von Arthur

[Albert Preslar]

vor 12 Stunden schrieb Basti_MRP:

...... geringer Lautstärke............
 

Wie kommt ihr immer darauf??

Die Dose ist laut und in der Stadt macht es absolut kein Spaß damit zu fahren.

[Marc Werner]

vor 17 Stunden schrieb Basti_MRP:

Ihr dürft mich Jehova nennen aber ich erlaube mir die Frage: hat schon mal jemand versucht einen Largeframe-Kippel-Box-Auspuff zu adaptieren? Spätestens mit der LTH Box gibt's da nen Auspuff mit Druck ab 3000 u/min, geringer Lautstärke und guter Qualität.
Oder hat man da Platztechnisch keine Chance?

Man könnte auch PX Seitenhauben  an eine Lambretta flanschen. Dann kommt man besser an den Motor ran.

[Basti_MRP]

Die lth box ist aber einfach angenehm finde ich. Sehr dumpfer Sound und die leistungsentfaltung ist Bombe. Ob die auch wenig dB hinten raus bläst weiss ich nicht. Aber gegen Sip road z.B. wirkt sie leiser.

[Werner Amort]

ein PX Topf wird sich wohl nicht fahrbar und in ansehnlich montieren lassen.

 

aber es gibt ja die Repro vom DL Auspuff von Tuttolambretta,

der hat die geiche Dämpferkammer wie ein Ancillotti, ist aber aus dickem Blech gefertigt und sehr gut gedämmt...

 

Ich habe ja schon mehrmals einen Ancillotti Konus an die Tuttolambretta Töpfe geschweißt, und raus kam ein sehr leiser Topf mit der Charakteristik eines Ancillottis.

 

Ich unterstelle mal, wenn man sich da einen besseren Konus fertigt ala LTH-Topf oder für die sportlicheren Motoren BigBox Sport, ist man eh schon da woman hinwill.

 

müsst halt mal wer machen.

(evtl liese sich auch ein Laserteilesatz vom Krümmer verkaufen?)

dann könnte sich jeder einenselbst aus einem Tuttolambrettatopf seinen Clubman bauen....

Bearbeitet 14. August 2016 von Werner Amort

[clash1]

• ich hoffe ja immer noch das es bei der nächsten sck version, made ich europe, klappt.

[T5Rainer]

Hoffen und Harren macht manchen zum Narren. (Ovid)

[Big Lebowski]

Ich setze meine Hoffnungen auch auf das SCK Pferd .

[gernot]

Offtopic an: Soll vom SCK wirklich eine V4 kommen, oder sind das nur Wünsche und Gerüchte?

[Scumandy]

Wenn die Lager leer sind, wird sicher nachproduziert und, wie oft bei SCK-BGM, Neuerungen mit einfließen.

[menke]

gibs eigentlich schon bilda von den protos? mich würde mal bodenfreiheit/schräglagenfreiheit und routing interessieren.

 

[clash1]

Am 14.8.2016 um 10:39 schrieb T5Rainer:

Hoffen und Harren macht manchen zum Narren. (Ovid)

willst du dir den tag versaun, musst du dir t5 anschaun.....

[Dirk Diggler]

Am ‎12‎.‎08‎.‎2016 um 20:28 schrieb Basti_MRP:

Ihr dürft mich Jehova nennen aber ich erlaube mir die Frage: hat schon mal jemand versucht einen Largeframe-Kippel-Box-Auspuff zu adaptieren? Spätestens mit der LTH Box gibt's da nen Auspuff mit Druck ab 3000 u/min, geringer Lautstärke und guter Qualität.
Oder hat man da Platztechnisch keine Chance?

Bitte nicht falsch verstehen, aber die Idee hatte ich bereits vor ca. 200 Jahren! Keiner hat es bisher gemacht! Ich würde es ja selber machen, aber ich kann nicht schweißen, sondern nur löten. Und ich löte mir da oft um die 10 Halbe rein. Wenn man sich mal ein bisschen Mühe geben würde, dann würde man das mit dem Platz lösen. Alles geht, wenn man nur so will wie ich will!

Es ist zum Kotzen, dass ich auf dieser Welt immer alles selber machen muss, dabei mache ich schon so viel!

 

Andere Alternative:

Meine Güte, sägt halt mal ne LTH-Kipplerbox auf, glotzt rein, macht ein Foti-Foti vom Innendarm und baut das Geschlängel so in ne ausgebeinte BGM Big box rein. Zuschweißen, fertig!

Das kann doch nicht mehr als ne Stunde dauern, wenn man am Ball bleibt und nicht dauernd in der Nase bohrt!

 

Jetzt habe ich wirklich dezidierte Tipps gegeben. Mehr geht nicht. Ich kann nicht jeden Auspuffförster zum Jagen tragen!

 

 

Bearbeitet 17. August 2016 von Dirk Diggler

[schmando]

Wenn ich wüsste wie ich einen originalen T5 Auspuff an der Lamy aufhängen könnte hätte ich das längst gemacht.

Viele andere sicherlich auch.

Deshalb war ich auch super auf den Scootering-Bericht über den Prototypen Twin gespannt.

 

Da wurden aber einfach Blechstreifen von den Stehbolzen hingetüddelt..

[schmando]

Ich bin völlig ratlos was für einen (Box)Auspuff ich mir als nächstes kaufen soll.

Alle bisher kleingekriegt.

 

Muss wohl zurück zur Resotüte.

[Blue Baron]

Mein KBA/AF hatte quasi das ewige Leben.

[joera1946]

Hatte? Hab noch einen!

[gravedigger]

vor 22 Stunden schrieb schmando:

Ich bin völlig ratlos was für einen (Box)Auspuff ich mir als nächstes kaufen soll.

Alle bisher kleingekriegt.

 

Muss wohl zurück zur Resotüte.

ganz ehrlich?

 

so schlecht ist das nicht...

 

hab bei der serie2 auch viel probiert (KRP1, KRP3, Supertourer, Franspeed Race, Angi und Silentbox) und bin jetzt beim TSR EVO gelandet.

das ding ist mit niedrigen auslasssteuerzeiten fürs touren einfach die macht.

man kann hier auch bei gegenwind und leichten steigungen entspannt im 4ten cruisen.

 

heuer aufm rückweg von stockach konnte ich mit der silentbox nicht mit T5Rs kiste, die mit TSR bestückt war, am berg und auf der geraden mithalten.

zumdest am berg hatte ich mir vorteile versprochen

 

auserdem hat man mit resos die möglichkeit am dämpfer zu spielen und sie zu wickeln.

 

 

wer testet mal einen mz auspuff?

 

 

 

 

Bearbeitet 18. August 2016 von gravedigger

[schmando]

Bin morgen im thüringischen Sonneberg bei einem Zweiradhändler.

 

Da könnte ich mal fragen ob sowas rumliegt.

[gravedigger]

vor 7 Stunden schrieb schmando:

Bin morgen im thüringischen Sonneberg bei einem Zweiradhändler.

 

Da könnte ich mal fragen ob sowas rumliegt.

der wird dir erzählen, dass die zwedaggter eigentlich/quasi in der DDR erfunden wurden und die ganzen entwicklungen dazu von den  japanern nur geklaut worden sind.

 

war im frühjahr in st. leonhard im passeier an der tanke im gespräch mit zwei alten zwedaggthasen ausm osten. einer von den beiden hatte sogar ein spochtmodel

 

Bearbeitet 18. August 2016 von gravedigger

[JungSiegfried]

...und bis auf das erfunden stimmt das sogar. zumindest bezüglich grundlagenforschung resonanzauspuff.