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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Bei passender Performance funktioniert das auch ganz gut mit 24er. Dazu braucht aber schon einen deutlich potenteren Motor.

Bei einem gesteckten Polini mit Original Welle und zb Sip Road würde ich das nur empfehlen wenn der Roller ein reiner Autobahn Roller sein soll wo man zb jeden Tag 30 km damit zur Arbeit fährt mit etwas höherer Geschwindigkeit.

Bearbeitet von schoeni230
  • 3 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 24.11.2015 um 15:46 schrieb shamane:

Sprich, die Anlagen sind (fast) ident, oder?

Bei meinem gesteckten 208er GG-Polini mit Ori-Welle und LTH-Box ist nämlich bei 110 km/h Schluss - dreht vor eine Wand. Deshalb habe ich überlegt eine BB Touring zu verwenden.

 

 

bis du hier weiter gekommen ? habe aktuell genau das selbe... 

 

Setup ident, Getriebe 24 z Kulu 

 

Drehmoment ist mehr als ausreichend vorhanden so das das 24 keinerlei Probleme bereitet - zieht den 4. (ori) sauber ab 50 durch... und ich bin nicht grad leicht :-D

 

ob dabei Spritzigkeit verloren geht kann ich nicht sagen, hab nach umstecken auf das 24 nix negatives bemerkt...

 

was mich stört ist halt die ´Wand´... also nicht die Geschwindigkeit an sich ( obwohl da sicher was liegen bleibt) - sondern das unharmonische Abriegeln ( so beschreib ich das jetzt mal )...

 

werd die Tage mal anderen Topf gegentesten

 

 

 

 

 

Bearbeitet von hacki
Geschrieben

Ich habe den Block nochmal komplett zerlegt und Einlass und Überströmer angepasst sowie die LTH-Langhubwelle für SI Vergaser verbaut. Steuerzeit vom Zylinder nun 120/178. Weiters habe ich die Big Box Touring montiert.

Geht von unten raus immer noch super und dreht bis ca. 130 km/h Lusso Tacho - ich bin zufrieden.

  • Like 1
Geschrieben
vor 22 Minuten schrieb shamane:

Ich habe den Block nochmal komplett zerlegt und Einlass und Überströmer angepasst sowie die LTH-Langhubwelle für SI Vergaser verbaut. Steuerzeit vom Zylinder nun 120/178. Weiters habe ich die Big Box Touring montiert.

Geht von unten raus immer noch super und dreht bis ca. 130 km/h Lusso Tacho - ich bin zufrieden.

:aaalder: waas... das hat soviel ausgemacht ? ... wieviel haste dann nach GPS ?

 

Einlaß & Überströmer sind bei mir bereits angepasst... einziges Manko: ori Welle... Block war aber erst vor ca 50 KM wohl auf - keine Lust alles neu zu machen... 

 

BBT liegt hier auch noch rum - wollte ich bei Gelegenheit mal P & P zur LTH gegentesten... 

 

GPS bei mir knapp ü 110 aktuell... mit 24 Kulu

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb hacki:

:aaalder: waas... das hat soviel ausgemacht ? ... wieviel haste dann nach GPS ?

 

Einlaß & Überströmer sind bei mir bereits angepasst... einziges Manko: ori Welle... Block war aber erst vor ca 50 KM wohl auf - keine Lust alles neu zu machen... 

 

BBT liegt hier auch noch rum - wollte ich bei Gelegenheit mal P & P zur LTH gegentesten... 

 

GPS bei mir knapp ü 110 aktuell... mit 24 Kulu

 

Übersetzung original 23/65. Lt. GPS 126 km/h

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    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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