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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Beeindruckend wie hier mit Desingmerkmalen des Originals gespielt wird.

Das beste ist die Toolboxbrschickung von oben. Endlich kann der Inlineersazradhalter montiert werden ohne die Funktion der Toolbox zu beeinträchtigen. Das nenne ich mal innovativ weiter gedacht. Hat Luigi ja leider nicht geschafft!

  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Man kann so einen Scheißdreck lieben lernen. Die Hemmungen, so eine Geschmacklosigkeit zu fahren, können nie so groß sein, als dass nicht doch irgendein entflohener armer Irrer daher kommt, um einem zu erzählen, dass das Ding - zumindest für den Alltag - gar nicht so schlecht wäre.

 

"Dann fahr halt mit der Seilbahn in die Innenstadt!"

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben (bearbeitet)

Eben. Und egal was dabei rauskommt, ob nah am Original (siehe Scomady) oder klassisch modern,

oder noch ganz anders: Der Motor wird ein 4Takt Automat sein und so ist dem Mopped, zumindest

in D der Shitstorm sicher... 

Bearbeitet von Arthur
Geschrieben

Eben. Und egal was dabei rauskommt, ob nah am Original (siehe Scomady) oder klassisch modern,

oder noch ganz anders: Der Motor wird ein 4Takt Automat sein und so ist dem Mopped, zumindest

in D der Shitstorm sicher... 

Warum?

Jedem Tierchen sein Pläsierchen

Ich liebe meine Lambretta´s.

Den 16 jährigen Nachwuchs würde ich aber bei den heutigen Verkehrsverhälnissen doch lieber auf einem modernen Zweirad sehen.

Geschrieben

...moderates ich-will-niemand-was-Böses-Getue. Pffffff...

 

Die Dinger sind scheisse, sehen scheisse aus,

und die Typen, die mit dem Heiligen Namen auf minderwertigem Gerät Kohle verdienen, sind auch scheisse.... :satisfied:

 

So sieht's aus. ...hihi.

  • Like 2
Geschrieben

...moderates ich-will-niemand-was-Böses-Getue. Pffffff...

 

Die Dinger sind scheisse, sehen scheisse aus,

und die Typen, die mit dem Heiligen Namen auf minderwertigem Gerät Kohle verdienen, sind auch scheisse.... :satisfied:

 

So sieht's aus. ...hihi.

So siehts aus... haha.

Geschrieben

Den 16 jährigen Nachwuchs würde ich aber bei den heutigen Verkehrsverhälnissen doch lieber auf einem modernen Zweirad sehen.

Der 16-jährige Nachwuchs fährt mit der Bahn, trägt auf dem Kopf fette Kopfhörer mit nem "B" drauf und tippt auf seinem riesigen Ipad und interessiert sich überhaupt nicht für Zwei- oder Vierräder.
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Der 16-jährige Nachwuchs fährt mit der Bahn, trägt auf dem Kopf fette Kopfhörer mit nem "B" drauf und tippt auf seinem riesigen Ipad und interessiert sich überhaupt nicht für Zwei- oder Vierräder.

Diggler Du bist völlig falsch mit dieser Annahme :-)

Hier im ländlichen Bereich von Heilbronx gibt es sogar wieder Prima 5, Zündapp KS und Kreidler...

Bearbeitet von Friseur
Geschrieben

bestimmt. aber die fahrer haben vorne eher eine 5 als eine 1

Ne Kippe auf dem Zahn, einen zu kleinen Helm, Essensreste im Bart und einen Anhänger mit der Angelausrüstung hinten dran ;-)

Geschrieben

Diggler Du bist völlig falsch mit dieser Annahme :-)

Hier im ländlichen Bereich von Heilbronx gibt es sogar wieder Prima 5, Zündapp KS und Kreidler...

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass ich mit der Annahme falsch liege. Es mag durchaus sein, dass es im ländlichen Bereich und auch ab und zu im städtischen Bereich den ein oder anderen Jugendlichen gibt, der auf der ein oder anderen Vespa/Lambretta, Kreidler oder Zündapp sitzt.

Ausnahme bestätigen die Regel.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Na geh, jetzt lassen die uns schon wieder warten. Hab mich schon sehr gefreut, die sind vom Preis her auch nicht wirklich teuerer als die alten Roller... :???:

Geschrieben

Passender Name. Beschreibt ziemlich sicher genau das Gefühl, dass der Anblick bei mir hervorrufen wird...

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    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
    • Mehr als kaputt gehen kann's nicht      Danke Dir    Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann. Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer     
    • Ach ich werde den Dunlop ScootSmart 51P für die Roller-Tour dieses Jahr weiter nutzen, ich glaube alles andere ist übertrieben. Der wird schon die Vespa gut über das Stilfser Joch bringen.
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