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Pipedesign Nitro 160: Wer hat ihn - was kann er?

Spiderdust
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Rö! gay-sf-lord

Rö!

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Lameda:

Hat jemand zufällig eine Anlage übrig die er verticken will?

Gerne PN an mich.

wenn die beim 170er nicht funktioniert... hätt ich eine;-)

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Malle Lexe
Malle Lexe

Also ich woltte auch nichts an dem Nitro verändern. Den hab ich halt anders verlegt. Ichhab mich nur gefragt, ob man das Prinzip auch auf andere Anlagen übertagen könnte, ohne grosse Verluste was die

loslowrider
loslowrider

Vielleicht schaut ihr euch auch einfach mal die Dimensionierung des Nitro an, da ist halt nirgends viel Platz. Ich dachte auch erst der passt nicht aber nach ganz genauem Schauen funktioniert das. Kei

Motorhuhn
Motorhuhn

Für mich spielt das sowieso keine Rolle, da sich der Pott ja ohnehin alle 150km selbst zerlegt

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Gaeskits god

Gaeskits

Geschrieben
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb Rö!:

wenn die beim 170er nicht funktioniert... hätt ich eine;-)

Die funktioniert bestimmt net gut....versuchs erst garnet :-D

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  • Haha 1
Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Nitro werde ich vermutlich zur nächsten Saison wissen, wie das läuft. Ist zumindest für den Winter angedacht, der Umbau. Muss dann halt meine schöne Falc-Welle auf längeres Pleuel umpressen lassen, da es mit Drehschieber und ETS Lager ja leider nix gibt...

Und der Nitro muss sehr sicher dann ein weiteres Mal umgeschweißt werden. Der mag ja Winkeländerungen so gar nicht.

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    • pv211
      V: P200E Bj 78 ohne Blinker

      Von pv211 · Geschrieben

      Hab so eine da die übrig ist und seit 18 Jahren steht.  sie hat nen orignal österreichischen Typenschein mit §56 Eintrag und ist BJ 78.  Motor ist ein 200er der aber derzeit nicht dreht. Trittbrett ist die vordere Strebe durch. Sonst schaut er nicht mal soo schlecht aus würde ich meinen. Die Blechabdeckung vorne kann entfernt werden. Schlüssel sind keine mehr vorhanden.    Als Preis ruf ich mal 1650,- auf.  Sie kann in Altach/Vorarlberg abgeholt werden oder in Wiggensbach. Oder wir können die Übergabe Anfang März auf der Customshow in 4212 Neumarkt im Mühlkreis machen. Julil in Bremen ginge auch noch. Das kostet dann aber 2 Bier extra 
    • blutoniumboy
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von blutoniumboy · Geschrieben

      Habe viele BGM verbaut, war nie ein stress. Knallt man aber auch nicht mit der Ratsche an sondern eher gemütlich.   Aber die GS waren besser..  stimmt
    • ptuser
      Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

      Von ptuser · Geschrieben

      So schaut sie aus:                     Wenn ich auf Schnarre umrüste und auch Brems- und Standlicht mit AC betreibe, schafft das die LiMa überhaupt?
    • sucram70
      Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

      Von sucram70 · Geschrieben

      Was spricht gegen Full DC ?   Her you are, hatte den Kabelbaum auf Vape DC umgestrickt. Hängt zwar ein Lussomotor mittlerweile dran, aber die Lusso ZGP ist mit der Vape kompatibel. Batterie ist optional, ich fahre aktuell ohne.   Schaltplan Rally 180 Lussomotor Vape Regler unter linker Backe.pdf
    • egig
      Egig Performance 205/210/220

      Von egig · Geschrieben

      Stell dir vor du musst 30 per Hand anpassen.. .. 
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