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Geschrieben

Hallo,

hatte auf einer Vespa hübsche Sternchen Griffe drauf... Hab ich so noch nie gesehen.

Selten wie Metalplast wide end grips oder Massenware die es nur nie bis zu mir in die Garage geschafft hat?

 

igsmh.jpg

 

3psol.jpg

 

vss3d.jpg

 

:cheers:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Brevetattos (GranTurismo Griffe) sind eher seltener als Griffe von Metalplast (je nach Ausführung- Metalplasts mit Tellern am Ende sind so ziemlich die seltensten Griffe, die man bekommen kann).

Die könnten auch aus dem Fahrradbereich kommen. Als selten würd ich sie eher nicht ansehen.

Die, sind selten. :inlove:
post-2254-0-77787000-1448704948_thumb.jp

Bearbeitet von Senior Pommezz
  • 2 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 29. November 2015 um 11:05 schrieb Motorhuhn:

ich hatte die damals auch an meinem BMX-Rad. 80er Jahre.

Ich muss mich aus aktuellem Anlass korrigieren. Die oben gezeigten Griffe hatte ich nicht, stammen aber auch aus dem Fahrradbereich (BMX) und gibt es teilweise heute noch – obwohl nicht ganz klar ist, ob es sich um NOS- oder um Reprogriffe handelt.

 

Die von mir vermuteten waren Day Luen Griffe – sollte jemandem solche in rot über den Weg laufen, dann hätte ich großes Interesse. :-) Mal abgesehen davon – gibt's die obigen noch?

 

 

Bearbeitet von Motorhuhn
Geschrieben

Wie ist denn das mit den Lenkerdurchmessern? Bei Fahrrädern sind das üblicherweise 22,2mm, bei LF- und SF-Vespas - so weit ich weiß - 24mm. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass ein straff sitzender Fahrradgriff an einen Vespa-Lenker passt. :alien:

Geschrieben

jipp... datt geht easy... und ich hatte bisher nur 22 mm Griffe als Lenker ori Feschba... die ori Gummis sind zB ür Sprint 21mm

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    • Ganz einfach: ich brauche zwei oder mehr dieser abgewinkelten "Crimp-Pin-Kabelschuhe" für den Winkelstecker eines XL2- oder Lusso-Tachos. Mir fehlt die Begrifflichkeit; mein Google versteht micht nicht ... Oder falls jemand ne Bezugsquelle weiss ...    
    • ich habe das Problem so gelöst: gebrauchte Kupplungsbeläge und Scheiben. Habe aber nur einen Ori-Motor. Hält seit rund 10 Jahren. Fahre aber auch nur ca. 2000km/Jahr
    • Das wird ne gekürzte und adaptierte PX–Superlow Gabel sein mit BGM PK Dämpfer. https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/custom-parts/vespa-fahrwerk/1857/gabel-px-superlow-scooter-service  
    • Danke für die ausführliche Antwort. Ich weiß nicht genau, was da für ein Kupplungssetup drin ist. Der Pilzkontakt ist analog zu deiner Zeichnung erst nach 3. Was kann die DRT +1 Druckplatte besser, als andere? Ist die dicker? Kann es nicht sein, dass durch den riesigen Leerweg die Kupplung garnicht richtig trennt und dadurch der Kraftschluss bei gezogener Kupplung bleibt?  Mich wundert nur, dass das vorher gut gelaufen sein soll...    Irgendwie nervt mich meine Karre derzeit sehr, nichts passt, alles muss angepasst, nachgearbeitet oder sonst was werden. Ich würde gerne mal irgendein Teil einfach nehmen, einbauen und es funktioniert einfach. Leider bin ich schon zu weit fortgeschritten, sonst würde ich das Ding einfach in die Ecke stellen. Vielleicht sollte ich einfach mal die Räder montieren. Das klappt vielleicht ohne Probleme ... *JammerEnde*
    • Oh nein! Was ist da passiert?  Bin sprachlos. Mein Beileid!
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