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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Alles bei mir. Nur der Rahmen ist beim Schweißer.

Es wird irgendwas graues werden.

 

Hab grad noch mit dem anderen Motor zu kämpfen, an

dem Du auch schon dran warst.

Werd mir einen Franz kaufen und hoffe, dass es passt.

 

Ciao, Uli

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hi,

wegen der Nachfragen:

PK Gabel gekürzt von Custom0815

Die Bremsanlage ist aus einer LML Gabel entnommen

Der Dämpfer ist ein BGM mit kurzem Adapter von Blechkultur

Zusammenbau von mir.

Ciao, Uli

  • Like 1
  • 4 Monate später...
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb max.moped:

Hast Du die Gabel selbst lackiert?

Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk
 

Ja, durch das Anpassen vom Fender, muss ich das nochmal machen.

schwarz matt, Spraydose.

  • 2 Jahre später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

(Da ich ähnliches vorhabe:

Mit welchem Silikon/Kleber (?) hast du die Streuscheibe an den Reflektor geklebt?)

 

....achso, der wird über den Ring angedrückt.

Bearbeitet von Mediakreck
Geschrieben (bearbeitet)
vor 17 Stunden hat franz zipfelhuber folgendes von sich gegeben:

Zwischen Streuscheibe und Reflektor ist ein elastischer Ring, gibt es den irgendwo?

 

Könnte der hier sein.

 

Edit: Nur für PV/ET3 und andere LF/WF-Scheinwerfer!

Bearbeitet von robertundsophie
  • Thanks 1
Geschrieben

ist da nen dichtgummi drin?

Hab auf diese Art jetzt schon ein paar mal den Scheinwerfer umgebaut.

Im neuem Plaste Ding war nix, im alten orig. Scheinwerfer war maximal a bissi Kleber gebrösel.

Man könnte ja nen bissi Sika o.ä. ran schmieren

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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