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LML 125 2T ist mir zu langsam


UlKlu_

Empfohlene Beiträge

Ich hab die hier verbaut:

http://www.lambretta-teile.de/Membranplaettchen-04mm-Carbon-fuer-LML-Membran-und-Membran-unter-Si-Vergaser

Im Zusammenspiel mit SI24, Polini 177 auf Langhub-Glockenwelle und SIP-Road 1.0 fährt sich das super. 22er Ritzel und knapp über 110 GPS km/h.

Bearbeitet von Marty McFly
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Moin,

 

also ich fahre auf meiner LML 125 2t Membran einen 177er Polini (gesteckt) mit 24/24SI Getrenntschmierscheiß und Sip Road 2.0 und muss wirklich sagen das bis auf die Getrenntschmierung alles funzt.

Das teil geht echt gut,tacho 115 also vieleicht echte 100. Macht echt Spaß.

 

Ich lege übern Winter die Getrenntschmierung lahm, baue auf Langhubwelle um und werde mal Fräsen lassen. Dazu noch nen Sip Fastflow benzinhahn und den Gaser dementsprechend anpassen und vieleicht mal den neuen Sip Road XL antesten.

Laut einiger meinungen hier ausm GSF sollten dann ca. 20 pesen drinn sein. Bin mal gespannt.

 

Gruß Frank

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Am 8.12.2015 um 09:01 schrieb hacki:

habt Ihr Eure 150 Zylis bearbeitet oder sind die ´ori´ ?

 

Weil, der Zyli ist ja grottig verarbeitet, verschieden hohe Überströmer... und sowieso total ´daneben´ die Zeiten...

 

n

Bearbeitet von the blue
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Hallo Alex,

hast du Erfahrungen wie sich die unterschiedlich dicken Polini Platten auswirken? Ich fahre die grüne (0,35mm ?) und mit 24er (BE2 Mischrohr), VWW, Parma und Sip Road läuft das mit um die 18 PS schon sehr sehr fein.

 

das sind verglichen mit 0.3 bis .4 ein paar zehntel - nichts nennenswertes solange man von einem motor im serientrim spricht - da würde ich für einen alltagshobel eher dick und damit auf haltbarkeit setzten.

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  • 1 Monat später...

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