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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wir laden alle Scooterists zu unserem Allnighter im Herzen Wiens ein. Bringt Gute Laune, den Rest übernehmen wir :-D Alle Infos am Flyer

 

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  • 5 Wochen später...
Geschrieben

VORGLÜHEN vor dem Nighter im Irish Pub "Flanagan´s", 2 Minuten zu Fuß vom Club Befana:

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Geschrieben

Oleoleole...

die ersten 100 Besucher bekommen diesen Button um noch vor den Enkeln damit rumprahlen zu können damals dabei gewesen zu sein..

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  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Dann darf ich mal im Namen des Klubs ein herzliches Danke und fetten Respekt für euch alle aussprechen! Ihr habt mördermässig gefeiert, es gab null Stress und ich glaube der Flip (Lokalbesitzer) war auch zufrieden.
Vielen Dank an die DJ´s, spitzenperformance!
Respekt an unsere Freunde aus Deutschland, Speed Breed, Welfen, Vandalisierende Sabberköppe, Pacemaker und solo-Gäste - es war uns eine Ehre!
Herzlichen Dank an die Gäste aus vielen Ecken Österreichs!!
Für mich war es auch besonders schön, so viele Wegbegleiter der frühen Stunde anzutreffen, manche hab ich ja ewig nicht gesehen, hatte pipi in den Augen :-)
Auf bald, für so ein Publikum organisiert man wirklich gerne!

 

Fotos hier:

https://picasaweb.google.com/108367921523883432445/SpitzbuamAllnighter2016?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMLfmPDF5pv4iQE&feat=directlink

Bearbeitet von Powes

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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