Quattrini 200 cc smallframe

[Werner Amort]

vor 10 Stunden schrieb joe:V:

Ich habe Heute meinen Apriliaenddämpfer und nen Quattriniauspuff unter der Backe vereint.

Enge Geschichte.

 

Sound - Blechern aber akzeptabel.

Endrohrdurchmesser so um die 25mm

Mechanischer und Absorbationsteil.

 

 

 

 

 

 

zum apriliadämpfer,

welches außenmaße hat der?

ist der Teil mit Lochrohr zerlegbar?

[Motorhead]

hab hier detailfotos davon, der hat übrigens eine kammer direkt nach dem flansch - das is halt echt ne fette wurst!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 10. Mai 2016 von Motorhead

[egig]

Hast du da angaben zu wie viel der Leistung frisst?

[minderleistungsfahrer]

Würde mich auch interessieren was da eventuell an Leistung versickert

[jolle]

vor einer Stunde schrieb egig:

Hast du da angaben zu wie viel der Leistung frisst?

 

vor 54 Minuten schrieb vesponex:

Würde mich auch interessieren was da eventuell an Leistung versickert

 

Warum sollte der Leistung fressen?

[joe:V]

Welchen Durchmesser hat der PM innen?

 

Beim Aprilia hat man 25mm und trotz Mechanischen und Absorbationsteil kann man komplett durchsehen.

 

Trotzdem bleibts ein riesen Eumel...

 

 

 

 

[Motorhead]

angeblich sollen die dinger mit vorkammer leistung fressen - ich hab darauf aber nicht geachtet sondern mir ging es um die lautstärke. damals hat der an der px vom geräusch schon gut was weggenommen, jedoch mit dem gewicht und der grösse wars für mich nur ein testlauf. leistungsmässig konnte ich nix feststellen, jedoch war mir ausdrehen bzw wheelen auch nicht möglich, da der dämpfer noch weiter runterhängt und ich im ortsgebiet unterwegs war.

 

der pm hat am lochrohr innen 23-23.5mm, nicht die gewünschten 25mm (SIP und CO geben da den aussendurchmesser an) die ich gerne innen gehabt hätte am m200.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 11. April 2017 von Motorhead

[PXler]

vor 5 Stunden schrieb jolle:

 

 

Warum sollte der Leistung fressen?

wenn wirklich eine kammer vorgeschaltet ist, dann wird er leistung kosten.

wenn man aber komplett durchsehen kann, dann bezweifel ich irgendwie, dass es ein echter kammerdämpfer ist.

[joe:V]

Total unspektakulär...

 

 

Bearbeitet 10. Mai 2016 von joe:V

[pvfahrer]

1 hour ago, joe:V said:

Total unspektakulär...

 

 

eben so wie es m.M.n. sein soll! ;)

Bearbeitet 10. Mai 2016 von pvfahrer

[jolle]

vor 3 Stunden schrieb PXler:

wenn wirklich eine kammer vorgeschaltet ist, dann wird er leistung kosten.

wenn man aber komplett durchsehen kann, dann bezweifel ich irgendwie, dass es ein echter kammerdämpfer ist.

Die aprilia Dämpfer, die ich kenne (ältere als der hier diskutierte) haben auch eine "Kammer" am Anfang, in der Mitte der Kammer ist aber ein durchgehendes Rohr.

[PXler]

eine resorptionskammer, oder wie man das nennen will.

das wäre dann, nach meinem gutdünken, aber kein richtiger kammerdämpfer.

 

 

[joe:V]

Irgendwie tut das Ding aber seinen Dienst.

Bricht wahrscheinlich akkurat die nervigen Schallwellen in ner bestimmten Frequenz oder was weis ich.

Mit neuem S&S Enddämfper war das Gehörmässig unfahrbar!

( es sei dennoch gesagt das die Verarbeitung der S&S Enddämpfer top ist)

[PXler]

so ne schalldose macht schon sinn, nicht immer aber oftmals schon

[joe:V]

Vollgas.

[Gladius76]

Ich fahr jetzt den M200 mit 56,5mm Quattrini Welle und Eigenbau Auspuff. Drehzahl Monster ist was anderes, das soll sich ändern.

Kann mal wer zusammenfassend sagen was für Leistungen damit mit welchen Auspuff/ Auslass und Steuerzeiten  erreicht wurden.

Bis wieviel kann man den Serien Getrieberädern zumuten.

 

[egig]

Ich glaube dazu hast du den falschen Zylinder gewählt... viel Drehzahl mit so schweren Kolben, naja...

[pvfahrer]

3 hours ago, joe:V said:

Vollgas.

Hast du da nen egt oder sowas dran? 

[ludy1980]

Ist das ein schmiedeofen ???

[joe:V]

Leider kein EGT am Kasten.

 

Ich bezweifele das der ESD das auf Dauer so aushält...

Zumindest brennt er sich aber frei.

[Werner Amort]

Am 10.5.2016 um 17:12 schrieb joe:V:

Total unspektakulär...

 

 

welchen Außendrchmesser und Länge hat der Dämpfer?

der ist glaube ich oval oder?

[joe:V]

Ja der ist oval.

Länge hab ich nicht im Kopf - aber so wie auf dem Bild verbaut, drückt er beim komplett einfedern ne Delle in die Backe - leider schon passiert.

 

 

 

[egig]

Kleines OT, was wird bei doppelwandigen Auspuffanlagen zwischengelegt das nicht verbrennt und lange Zeit beständig bleibt?

[lokalpatriot]

Also ich weiß es nicht aus erster Hand aber ein befreundeter Auspuffbauer aus der Gegend verschweißt sogar die doppelten Lagen miteinander!? Ich hätte zumindest einen Luftspalt vermutet!

[minderleistungsfahrer]

vor 59 Minuten schrieb lokalpatriot:

Also ich weiß es nicht aus erster Hand aber ein befreundeter Auspuffbauer aus der Gegend verschweißt sogar die doppelten Lagen miteinander!? Ich hätte zumindest einen Luftspalt vermutet!

 

Das richtig so, der geringe Spalt zwischen den Lagen reicht aus die vorhandenen Schwingungen zu reduzieren bzw. die Innenwandung schwingt am meisten

[FOX Racing]

vor 58 Minuten schrieb lokalpatriot:

Also ich weiß es nicht aus erster Hand aber ein befreundeter Auspuffbauer aus der Gegend verschweißt sogar die doppelten Lagen miteinander!? Ich hätte zumindest einen Luftspalt vermutet!

 

 

Kenn ich auch nur so. Was willst du bei unseren engen Verhältnissen (am Auspuff) noch dazwischen packen? Da zählt eh schon jeder Millimeter Platz.

 

Ich werde meinen Doppelwandigen  mal so und mal noch zusätzlich mit Auspuff Band gewickelt messen.

 

 

MfG Fox

[lokalpatriot]

vor 13 Minuten schrieb vesponex:

 

Das richtig so, der geringe Spalt zwischen den Lagen reicht aus die vorhandenen Schwingungen zu reduzieren bzw. die Innenwandung schwingt am meisten

Verstehe ich, wenn ich jedoch Innere und Äußere Lage starr miteinander verschweiße, versetze ich doch beides in Schwingung!? Ich war etwas verwundert, als ich das zum 1. mal gehört hab!

[minderleistungsfahrer]

vor 16 Minuten schrieb lokalpatriot:

Verstehe ich, wenn ich jedoch Innere und Äußere Lage starr miteinander verschweiße, versetze ich doch beides in Schwingung!? Ich war etwas verwundert, als ich das zum 1. mal gehört hab!

 

Im gewissen Sinne haste da auch recht, jedoch ist eine Verbindung der Bleche ja nur im Bereich der Schweißnähte somit ist die tatsächliche Fläche wo Schwingungen nach Außen übertragen werden können geringer als die der gegenüberliegen inneren Lage 

[PXler]

ich würde eher vermuten, dass die geräuschreduzierung eher von der gesamtdicke des blechs ausgeht. wenn ich 2x1mm blech zusammen tacker, verhält es sich wie 2mm blech.

 

und es gibt auch innengedämmte anlagen für die veschpen, wo dann der belly bis gegenkonus eine dämmung enthält.

für angaben des materials muß man aber dann rücksprache mit dem erbauer halten.

[Han.F]

Der leiseste potente Resonanzauspuff den ich bisher gehört habe, war doppelwandig mit einer Lage
Keramikband dazwischen! Enddämpfer war ein normaler Absorbtionsdämpfer ...

War aber, bis auf den Krümmer, eine gerade Tröte die fix auf einem 250ccm Kart montiert war -> ob
man sich das in "Curli"-Bauweise antun will muß jeder selber wissen!

Mehr hat mir der Herr leider nicht verraten ... der wollte mich eher los werden, damit ich ihm nichts mehr abgucke