Kein Gewinde im Polrad für Abzieher

[shiningshave]

Hallo Zusammen!

 

Versuche gerade meine Vespa 50 N (V5A1T) einer Motorrevision zu unterziehen und scheitere bereits am Polrad?!

 

Kann es sein, dass am Polrad kein Gewinde für den Abzieher ist?! Ich bekomme das Dreckswing da auf jeden Fall nicht reingeschraubt und es liegt nicht daran, dass es irgendwie zugesifft ist!

 

 

[kobaltblau]

Ein Bild wäre hilfreich.

[ludy1980]

Da muss ein segerring rein und mit der Mutter das Polrad runtergezogen werden ...

[Vespacruiser]

Evtl. Die Version mit segerring?

Da ist der abzieher quasi integriert.

Innensicherungsring in dafür vorgesehene nut setzen und die polradmutter zieht das Polrad beim abdrehen runter

[hetoja]

Servus,

Wenn du kein Gewinde hast dient der Sprengring als Gegenhalter.

Mutter lösen und gegen den Sprengring drehen,dann löst sich das Polrad.

Gruß hetoja

[cuni]

guck mal ob du da irgendwo einen seegering siehts, dann einfach die mutter rausdrehen - die sollte dann gegen den seegering kommen und so das polrad abgehen.

[wheelspin]

zur sicherheit einen schraubendreher in die nut des seegerrings zwischen den enden stecken - dann hebelt es den ring nicht so schnoll aus der Nut.

[shiningshave]

Danke für die schnelle Antwort!!!

 

Seegering sehe ich da nicht?! Aber da wo das Gewinde sein sollte ist sonnen Nut - evtl. fehlt der Seegering einfach?! Was für einen müsste ich in diesem Fall bestellen?!

[pedalo]

google ist dein freund ;)

 

 

gibts zb hier (random shop rausgesucht, keine intention schleichwerbung zu machen!):

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Sicherungsring-Seegerring-Polrad-Luefterrad-Vespa-V50-/261873654593?_trksid=p2141725.m3641.l6368

 

wichtig: einfaches gegendrehen (bundmutter vorausgesetzt) reicht oft nicht aus und sorgt dafür, dass der ring aus der nut springt und diese beschädigt. man braucht am besten 4 hände.

 - mutter gegen den seegerring drehen, ordentlich auf spannung bringen, aber nicht so viel dass er rausfliegt (mit glück reicht das schon zum lösen des porlades)

 - wenn das nicht reicht, mit dem hammer einen press-schlag auf die mutter geben. oder noch einen. nicht kaputthauen, aber auch nicht zu zart.

 - wenn das nicht reicht, mit nem brenner dezent den konus heißmachen ohne die karre abzufackeln und nochmal spannung + press-schläge draufgeben

 - wenn das alles nicht fruchtet, gibt es noch eine etwas gefährlichere methode: am besten zusätzlich von einer 2. person auf gegenüberliegenden seiten mit breiten flacheisen (oder schlüsseln) unter das polrad greifen und hebeln. vorsicht! nur da hebeln, wo das gehäuse nicht gerade am dünnsten ist, sonst bricht man ratz fatz eine ecke aus dem lüfterkanal. das ist unbedingt zu vermeiden! aber spätestens mit seegerring, warmmachen, vorsichtiger seitlicher untersützung mit hebeln und dann einem gut gezielten hammerschlag löst sich jedes polrad.

 

 

viel erfolg

Bearbeitet 13. Dezember 2015 von pedalo

[shiningshave]

Danke schonmal für die vielen und schnellen Antworten!

 

Seegering ist bestellt -- mal sehen ob sich das Polrad damit abziehen lässt...

[666smallframe]

Hast du eine Bundmutter drin? Wenn nicht, dann gleich mitbestellen, sonst bringt der Seegering nix.

[Willundkannnicht]

Und wenns ums verrecken nicht anders runter geht, hilft auch ein amtlicher 3 arm abzieher.

Spannen, klopf, boing ab!

[ösirally200]

ja das geht halt oft nur einmal..

[Willundkannnicht]

Nö, wieso?

Sollst ja nicht anknallen dass das alu ächtzt.

Etwas spannung aud dem handgelek genügt, und dann plöppt das ab.

Muss natürlich ein vernünftiger abzieher sein.

[pedalo]

jo, hab ich auch schon mit nem massiven 2-arm abzieher gemacht. sanfte hammerschläge auf den dorn helfen auch

[Willundkannnicht]

3 arm finde ich besser. Da verteilt sich die zugkraft besser.

Bei mir ist die nut schon ausgelutscht.

Geht nurnoch so.

Klappt aber prima. Natürlich mit gefühl und nicht den kilohammer nehmen...

[shiningshave]

Bundmutter war drin und das Polrad ging ohne Probleme ab. Danke nochmal für die Hilfe!

 

Jetzt stellt sich allerdings gerade die Frage ob ich bei 6V bleibe oder auf 12V umrüste?! Außerdem hab ich noch keine Idee wie ich die Kurbelwelle rausbekomme?!

[hiro LRSC]

ist der motor schon zerlegt

?

[shiningshave]

Ja -- Motor ist zerlegt!

[hiro LRSC]

die kw hängt in welcher motorhälfte?

[shiningshave]

LIMA

 

Bearbeitet 20. Dezember 2015 von shiningshave

[pedalo]

saubermachen, kleine hälfte in den ofen, paar minuten (knapp 10) bei knapp 200 °C. dann fällt die welle samt lager ohne probleme aus dem sitz. um das lager dann von der welle zu bekommen, braucht man ein trennmesser (oder ganz brutal 2 alte stechbeitel ^^)

[floschi]

Du kannst auch mit der heissluftpistole oder mit der lötlampe vorsichtig die die lagerschale warm machen und das lager dann mit eisspray einsprühen. dann kannst du es auch gut rausziehen. Oder mit einem gummihammer vorsichtig rausklopfen. Um das lager von der welle zu bekommen machst du dann wiederum das lager warm und die welle kalt.

Und um das lager auf die neue welle zu machen wieder andersrum. Das was größer soll muss warm, dass was kleiner soll kalt. Wie beim Penis :D

 

 

Hat bei mir sehr gut funktioniert. (beides)

[shiningshave]

Danke für die Antworten -- werde es erstmal mit der Heissluftpistole versuchen -- bevor meine Frau ne Krise bekommt wenn die Weihnachtsplätzchen nach Zweitacktöl duften 

[shiningshave]

So, Heißluftpistole auf 200^oC und 10 Minuten Zeit garniert mit zwei beherzten Schlägen mit dem Gummihammer haben gelangt...

[floschi]

Top!

[pedalo]

sauber