Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning

[ElBarto666]

Moin Jungs,

 

Thema Chokezug

 

Es kommt ja ein PX Motor rein. Anschluss am Rahmen ist ähnlich der V50 mit ner Öse. am PX Vergaser brauch ich aber auch ne Öse. Nen Chokezug mit ner doppelten Öse habe ich nciht gefunden. Wie habt ihr das gelöst?

[G0dl1ke]

Ich hab einen ganz normalen genommen (wie den da), das falsche Ende mit ner Zange gerade gedrückt und dann eine Schleife daraus geformt. Ist ne Spielerei das die Länge dann auch passt, aber geht.

[Chris_Turchese]

vor 48 Minuten hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

Moin Jungs,

 

Thema Chokezug

 

Es kommt ja ein PX Motor rein. Anschluss am Rahmen ist ähnlich der V50 mit ner Öse. am PX Vergaser brauch ich aber auch ne Öse. Nen Chokezug mit ner doppelten Öse habe ich nciht gefunden. Wie habt ihr das gelöst?

Kannst auch nen Schweissdraht zurechtbiegen. Hab ich mir von Disco geklaut 

[ElBarto666]

hab ich leider keinen da 

[discotizer303]

vor 3 Stunden hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Blinker verbrauchen 7W. Hmm...wie schließen denn die anderen solche LED Blinker an, die DC brauchen?

verbrauchen maximal 7 Watt. Die Sollten auch mit weniger funktionieren, oder? Das Relais frisst ja auch ein bisschen Leistung. Schliesse die Dinger halt Mal einfach ohne Relais an und schau ob sich was regt. Ankicken nicht vergessen ;)

[salvatorescilaci]

vor 3 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

verbrauchen maximal 7 Watt. Die Sollten auch mit weniger funktionieren, oder? Das Relais frisst ja auch ein bisschen Leistung. Schliesse die Dinger halt Mal einfach ohne Relais an und schau ob sich was regt. Ankicken nicht vergessen ;)

 

Motor leider noch nicht fertig  Mit probieren is also nicht.

Am liebsten hätte ich halte also an der Vespa soweit fertig, damit ich dann nur noch den Motor reinhängen muss.

 

[discotizer303]

vor einer Stunde hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

 

Motor leider noch nicht fertig  Mit probieren is also nicht.

Am liebsten hätte ich halte also an der Vespa soweit fertig, damit ich dann nur noch den Motor reinhängen muss.

 

die Blinker kannste doch noch machen, wenn der Motor drin ist. Wo ist das Problem.

Kannst dir zum Ausprobieren ja mal eine 9V Batterie schnappen und einen Test machen, ob es funktioniert.

Oder du bastelst aus ein paar AA-Batterien eine 12V-Versorgung.

Oder du nimmst gleich eine Rollerbatterie.  Die hat aber wahrscheinlich mehr als 7W ;)

[Uriel]

Am 20.2.2021 um 20:26 hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Keine Ahnung was da jetzt relevant ist an Nummern, auf dem Bild sollte man alles sehen:

 

Als kurze Rückmeldung, die Blinker sind als Fahrtrichtungsanzeiger für vorne und hinten zugelassen!

 

[vespaoldies]

welcher Trittlesitensatz passt zur MV 160 (ohne GT)?

[Baujahr1975]

vor 26 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

welcher Trittlesitensatz passt zur MV 160 (ohne GT)?

ich habe Artikel Nr. 5821018 vom Scooter Center Köln verbaut. Musst du nur die gebogenen Enden der äußeren Trittleisten absägen. 

[ElBarto666]

Ich habe jetzt das Monoschlitzrohr vom Scooter Clasico verbaut. Passform ist auf meiner GT ralativ bescheiden. Mein Beinschild wird augenscheinlich oben auch nicht schmäler. Werde jetzt mal das von der Sprint testen. 

[Syard]

Also das des beinschild oben schmäler wird sollte aber eigentlich deutlich zu sehen sein..  Zumindest wenn ma ne Sprint oder so daneben stellt fällt es scho gut auf. 

[ElBarto666]

Da hab ich leider Grad keine da. 

 

[Baujahr1975]

vor 3 Stunden hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

Ich habe jetzt das Monoschlitzrohr vom Scooter Clasico verbaut. Passform ist auf meiner GT ralativ bescheiden. Mein Beinschild wird augenscheinlich oben auch nicht schmäler. Werde jetzt mal das von der Sprint testen. 

ich habe die Tage auch eins installiert. Passt gut, wie ich finde. Siehe Bild

[ElBarto666]

13 hours ago, Baujahr1975 said:

ich habe die Tage auch eins installiert. Passt gut, wie ich finde. Siehe Bild

 

Im Bereich der Rundung schauts bei mir genauso aus, oben geht auch nicht ganz zu...

Gewinde für die Madenschrauben waren auch nicht drin....

[salvatorescilaci]

Hat jemand von euch die MRP Gaszugrolle (https://www.scooter-center.com/en/throttle-cable-pulley-mrp-quick-action-without-handlebar-indicators-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-21mm-3331960?number=3331960) verbaut?

 

Passt das bei Euch mit der Zugführung, also der Aufnahme Gas- Schaltzug im Lenker? Bei mir ist da ein ganz schöner Versatz auf sehr kurzer Distanz, weil die Rolle zu weit rauskommt aus dem Gasrohr, so dass sich die Gaszugtonne extrem schwer einhaken lässt. Und ich befürchte, dass das den Zug extrem verschleißt.

 

 

 

[discotizer303]

vor 1 Stunde hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Hat jemand von euch die MRP Gaszugrolle (https://www.scooter-center.com/en/throttle-cable-pulley-mrp-quick-action-without-handlebar-indicators-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-ss180-vsc1t-oe-21mm-3331960?number=3331960) verbaut?

 

Passt das bei Euch mit der Zugführung, also der Aufnahme Gas- Schaltzug im Lenker? Bei mir ist da ein ganz schöner Versatz auf sehr kurzer Distanz, weil die Rolle zu weit rauskommt aus dem Gasrohr, so dass sich die Gaszugtonne extrem schwer einhaken lässt. Und ich befürchte, dass das den Zug extrem verschleißt.

 

 

 

das fürchte ich auch. Mit Löcher versetzen ist nichts?

[discotizer303]

Am 21.2.2021 um 13:45 hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben:

Hab’s oben editiert. 
Ist keine wahnsinnig mutige QK aber mit Dichtung passen die dann auch auf den Langhubmotor. Das muss ich bei Zeiten auch mal probieren.

Hast du deine Steuerzeiten gemessen und hier irgendwo verewigt?

[salvatorescilaci]

Welche Löcher meinst du? Die vom Zugführungsblech?

[discotizer303]

vor 52 Minuten hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Welche Löcher meinst du? Die vom Zugführungsblech?

Nö. Die im Lenker oder in der Rolle.

Aber wahrscheinlich fluchtet´s nicht in die Richtung in der man noch was mit mehr Abstand machen könnte.

[Chris_Turchese]

Am 11.12.2020 um 16:51 hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben:

@gucci: Kupplung hab ich Dir!

 

Hab gestern mal ne Portmap gebastelt und Steuerzeiten dazu gerechnet...

 

 

Mit geändertem Auslass usw. kommt man in die Richtung Steuerzeiten DR177, wenn dann auf das Maximum von 63 mm gebohrt wird. Anderer Kopf und los gehts

 

Langhubwelle ist bestellt. Mal schauen

 

Edit:

Das ist der DDOG GS160 Korb ...

@discotizer303 Da... das war okinoool. 
Oder meinst mit 60er Welle und Auslassfräserei? Motor lief jetzt mal einige Minuten. Läuft schön ruhig und keine besonderen Vorkommnisse  
Hab wenig Böcke den Motor aus der orangenen rauszubauen. Wird dann irgendwann auf der blauen ausgetestet.

Aber viel Bock den Motor mit Langhub und dem SIP Road zu probieren 

Bearbeitet 5. März 2021 von Chris_Turchese

[salvatorescilaci]

Am 19.2.2021 um 11:56 hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Ich hatte das erste Bild schonmal gepostet, aber gern nochmal, weil ich die am unauffälligsten finde und auch als Lenkerendenblinker zugelassen:

Sind die hier: Klick

 

hab ich heut verbaut:

 

passen wirklich perfekt, fallen null auf und sind ultra easy zu montieren. Danke für den Tipp @-=SkReeK=- !

 

Bin echt gespannt, wie hell die leuchten und was der TÜV zu den kleinen Dingern sagt. Aber Du hattest ja keine Probleme damit bisher, oder?

 

 

[discotizer303]

Am 5.3.2021 um 18:52 hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben:

@discotizer303 Da... das war okinoool. 
Oder meinst mit 60er Welle und Auslassfräserei? Motor lief jetzt mal einige Minuten. Läuft schön ruhig und keine besonderen Vorkommnisse  
Hab wenig Böcke den Motor aus der orangenen rauszubauen. Wird dann irgendwann auf der blauen ausgetestet.

Aber viel Bock den Motor mit Langhub und dem SIP Road zu probieren 

Nö. Ich meinte schon die Steuerzeiten, mit denen du gefahren bist.

[-=SkReeK=-]

vor 11 Minuten hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

[...] 

 

Bin echt gespannt, wie hell die leuchten und was der TÜV zu den kleinen Dingern sagt. Aber Du hattest ja keine Probleme damit bisher, oder?

 

Die sind schon hell, aber bei der Position und Größe darf man sich bzgl. Sichtbarkeit (vor allem nach hinten) keine Wunder erwarten 

TÜV war bei mir erstmal kein Problem, wurden so eingetragen. 

[discotizer303]

SIP führt jetzt auch ein Monoschlitzrohr speziell für die GS (gab´s ja auch mit dem verjüngenden Beinschild) und die GT.

Hat das schon jemand verbaut? Gibt´s schon Bilder?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/monoschlitzrohr-beinschild_61004100

 

[ElBarto666]

Hab jch mir besorgt. Ist aber edelstahl, kein chrom. Löcher für die madenschrauben haben kein Gewinde, also zum nachschneiden...

Passform ist ok.

[Syard]

Ah du hast des vom sip?? 

Dachte deins ist vom classico.. 

[discotizer303]

vor 26 Minuten hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

Hab jch mir besorgt. Ist aber edelstahl, kein chrom. Löcher für die madenschrauben haben kein Gewinde, also zum nachschneiden...

Passform ist ok.

Edelstahl? Poliert, oder was? Kommt das Look and Feel an ein originales Schlitzrohr ran?

[Baujahr1975]

Das Monoschlitzrohr vom Scooterclasico ist auch aus Edelstahl. 

Hier sind Gewinde in den Bohrungen, wenn auch nicht 100%ig gerade und mit der Folge, dass die beiliegenden Madenschrauben etwas kurz sind. Die Kanten sind ziemlich  scharf, sodass der Lack recht schnell beschädigt wird, wenn man nicht aufpasst. Aber das haben diese Rohre ja leiswr so an sich.

[ElBarto666]

1 hour ago, Syard said:

Ah du hast des vom sip?? 

Dachte deins ist vom classico.. 

 

Das wurde falsch geschickt....

 

1 hour ago, discotizer303 said:

Edelstahl? Poliert, oder was? Kommt das Look and Feel an ein originales Schlitzrohr ran?

 

Edelstahl poliert, kommt chrom sehr nahe, ist scharfkantig. 

 

45 minutes ago, Baujahr1975 said:

Das Monoschlitzrohr vom Scooterclasico ist auch aus Edelstahl. 

Hier sind Gewinde in den Bohrungen, wenn auch nicht 100%ig gerade und mit der Folge, dass die beiliegenden Madenschrauben etwas kurz sind. Die Kanten sind ziemlich  scharf, sodass der Lack recht schnell beschädigt wird, wenn man nicht aufpasst. Aber das haben diese Rohre ja leiswr so an sich.

 

Hab auch den Eindruck das die Schrauben zu kurz sind. 

 

Werd aber eh den SCK Gummi keder für das schlitzrohr verbauen.