Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning

[Magomann]

vor 46 Minuten schrieb hacki:

 

 

 

... ach - das will der Jürgen doch gar nicht hören...

Hattest du das oben schon geschrieben?

[hacki]

jipp... daraufhin wurde ich gerügt und hab's dann editiert..

 

natürlich hast du Recht...

 

 

[keffaspezial]

Georg lass gut sein......

 

Hat sich mittlerweile auch erledigt. Hatte gestern einen Benzinhahnschlüssel vom SIP in der Hand und weiß warum mein, selbst gemachter, Benzinhahnschlüssel nicht gepasst hat. Hatten bei mir damals die Stange mittig verschweißt. Das geht mit der großen Öffnung von PX und Co, aber eben nicht bei den SF Tanks....

Alles gut......
 

[Veyronx1]

Hallo zusammen,

ich bräuchte auch mal eure Hilfe. Suche noch ein Handschuhfach für meine 160 GT.

Hat jemand zufällig noch ein originales rumliegen oder passt auch eins von der 180SS etz. ?

Durch das verjüngende Beinschild müsste das doch zu knapp werden, oder?

 

Vielen Dank im Voraus!

[discotizer303]

Hallo,

ich habe eine Frage bezüglich meiner Seitenhauben.

Für meinen Geschmack sind die ein bisschen hoch angesetzt an der hinteren Halterung.

Ist das bei euch auch so?

Falls nicht und meine Backen gehören zu einem anderen Modell, weiß jemand zu welchem?

 

[feboe]

Hallo,

jetzt wo Du es ansprichst, musste ich auch mal nachsehen. Mir war auch aufgefallen, dass die Backen hinten etwas höher aufhören, als die Karosse. Wenn das Nummernschild dran ist, fällt das aber nicht mehr so auf.

Das angehängte Bild hatte ich noch, mache aber die Tage gerne nochmal Detail-Aufnahmen.

Gruß, feboe

[discotizer303]

Danke. Mach doch bitte mal ein Bild mit ähnlicher Perspektive wie ich.

Kniend.

[166er]

Ich denke, das passt schon. Sieht bei meiner 160er ähnlich aus.

[discotizer303]

SChönes Motiv und schöner Stuhl. Leider sieht man die Stelle, die ich meine nicht so gut.

[feboe]

Hallo Discotizer303,

 

hier nochmal aus der Perspektive in der Hocke...

 

Gruß, feboe

[discotizer303]

vor 2 Minuten schrieb feboe:

Hallo Discotizer303,

 

hier nochmal aus der Perspektive in der Hocke...

 

Gruß, feboe

 

Super. Herzlichen Dank

[Dekka]

Welche Gepäckträger kann man denn vernünftig an einer 160 GT verbauen. Am besten ohne Löcher bohren.

[Arthuro]

vor 51 Minuten schrieb Dekka:

Welche Gepäckträger kann man denn vernünftig an einer 160 GT verbauen. Am besten ohne Löcher bohren.

Pn

[hemi]

Am ‎17‎.‎10‎.‎2018 um 15:48 schrieb Magomann:

 

Bei mir war auch keine mit Nieten drauf.

 

 

Der Halteriemen war auch dieser

https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/3180-asa-de-asiento-negra.html?search_query=asiento&results=264

ohne Ösen.

Der Keder war mal goldfarben...

Ist zwar Offtopic und passt nicht zu 100 % in das Topic, aber sollte jemand noch genau diesen Madrid Träger abzugeben haben, gerne melden. Ich hätte ggfs. auch noch einen mit leicht anderen Halterungen zum Tauschen anzubieten.

[discotizer303]

vor 6 Stunden schrieb hemi:

Ist zwar Offtopic und passt nicht zu 100 % in das Topic, aber sollte jemand noch genau diesen Madrid Träger abzugeben haben, gerne melden. Ich hätte ggfs. auch noch einen mit leicht anderen Halterungen zum Tauschen anzubieten.

gibt im Heck aber zwei kleine Beulen bei Beladung.

[Crank-Hank]

Jein 

 

Ich fahre jährlich lange Touren (2-3tkm) mit Freunden auf GTs & 160ern: die haben alle diesen Gepäckträger und laden da Gepäck mit 30-40kg drauf

Und nach den Touren ist da jedesmal nichts! 

 

Aber man man sieht die Beulen an den Stellen bei Olack Kisten immer wieder: wer weiß was die Spanier in Francoland damit gemacht haben (Gepäckträger nicht richtig festgeschraubt, Zweitfrau mitgenommen oä)

 

Also das ist wirklich ein super Gepäckträger und das Gepäck liegt gewichtsmäßig schön eng am Rahmen

Für 30-40kg Gepäck ist das in meinen Augen sogar DER Träger! 

[discotizer303]

danke Hank für die Aufklärung. Bei meiner GT waren diese Beulen. Kann mir schon vorstellen,

dass die Spanier da jede Menge Ladung zuviel mitgenommen haben.

 

[CrispyBacon]

Ich habe nen SIP Tacho 2.0 geschenkt bekommen und würde den gerne mit Femsatronic betreiben.

Kann man das machen?

Hat das schon jemand gemacht?

Wie habt Ihr das gelöst?

Bekommt man nen Spannungsregler (den kleinen von BGM) irgenwie zwischen geschalten, so dass man gleichmäßig 12 V am Start hat?

 

Über sachdienliche Hinweise wäre ich super dankbar! 

 

[hygman]

Hallo GT160 Profis!

 

Weil ich mir eine Scheibenbremse für meine GT160 eingebildet habe, hab ich mir hier im Forum eine PKXL2 Gabel schön kürzen, Lagersitz runterdrehen und einen Bitubo YEV passend machen lassen.

Grimeca classic 20mm und neue Schwinge drauf - alles top.

 

Nun rein mit der Gabel samt neuer Staubschutzplatte, unterem Lagersitz und Lagern oben wie unten.

 

TATA! Bin nun runde 23mm aus der Spur. 

Der Versatz entspricht nicht der natürlichen rund 4mm sondern weit mehr.

Provisorisch hab´ ich mit einer Schnur fürs Foto eine Art Lot drangehalten um den Umstand sichtbar zu machen.

 

Fehler beim Zusammenbau der Grimeca sind bereits ausgeschlossen - da passt alles und die dreht sich auch schön. Die Felge/das Rad ist auch richtig rum drauf .

 

Wo kommt dieser Versatz her?

 

 

 

 

 

[Crank-Hank]

Gabel verbogen?!

[hygman]

Die gabel ging ohne Stress rein. Beim simulierten Lenken schleifte oder scheuerte da auch nix. Wenn dann könnte sie ja nur während des Versands eine abgekriegt haben. Auf der Drehbank würd´ das ja wohl immens auffallen wenn´s schon vor der Bearbeitung krumm gewesen wäre.

[discotizer303]

vor 11 Minuten schrieb hygman:

Die gabel ging ohne Stress rein. Beim simulierten Lenken schleifte oder scheuerte da auch nix. Wenn dann könnte sie ja nur während des Versands eine abgekriegt haben. Auf der Drehbank würd´ das ja wohl immens auffallen wenn´s schon vor der Bearbeitung krumm gewesen wäre.

er meint ja auch nicht den Schaft der im
Rahmen steckt, sondern der Teil, der ausserhalb ist.

Nimmt man dein Lot als optische Hilfe, sieht es so aus als

wäre die Gabel verbogen.

[hygman]

Der kleine Teil mit dem Schwingenlager sieht jedenfalls gerade aus - hier wurde gekürzt und geschweißt. Dann kann das Problem nur an der "Kurvenbiegung" liegen?

[discotizer303]

vor einer Stunde schrieb hygman:

Der kleine Teil mit dem Schwingenlager sieht jedenfalls gerade aus - hier wurde gekürzt und geschweißt. Dann kann das Problem nur an der "Kurvenbiegung" liegen?

sieht so aus. Laut Rainer müssen die Strecken parallel zueinander sein.

Also das Stück an dem du gerade mit dem Lineal bist und das Stück im Rahmen.

BTW. Interesse an der Lammy

[ElCattivo]

Das erste Bild mit der Frontalansicht übertreibt aber den Umstand extrem durch die perspektivisch falsche Aufnahmesituation. Die Hebebühne müsste genau parallel vor dir stehen. Zeichnet man eine Linie oben durch die Mitte des Steuerrohrs und unterhalb der Hupe zeigt die Linie wo ganz anders hin.  Zudem sieht es aus als wäre der Reifen parallel zur Kamera und die Karosserie nicht.

 

Zur Gabel wurde hier evt in die falsche Richtung zum Spurversatz ausgleichen gedreht?

Auf dem Bild mit dem Messschieber sieht es aus also wäre der Stossdämpfer leicht schräg.

 

Ist das Loch zum Lagesitzdrehen untenim ersten Knick eigentlich durchgängig? Hab grad kein Bock inne Werkstatt zu latschen. Weil dann wäre es Sinnvoller von oben einen Rundstab durchzustecken und oben mittig im Rohr ausrichten.

[discotizer303]

soll er halt nochmal ausbauen und messen. Ist ja noch nix verschraubt.

Grob kann man das so machen wie ich:

 

[ets125]

Am 6.1.2016 um 19:09 schrieb weissbierjojo:

Wurde echt Zeit, dass die schönere Rally (Rally mit SS Beinschild und Trapezlenker  ) hier ihr eigenes Topic bekommt!!!!!

[ANDY81]

Kurze Frage

sind die Lenker der MV 160, GT160, Sprint und der italienischen Sprint alle gleich?

[discotizer303]

diese Frage ist hier schon einmal im Motovespa Sammeltopic beantwortet worden.

Ich bringe es nicht mehr zusammen, aber der italienische Lenker hat eine andere "Kragenhöhe".

[ANDY81]

Ah danke, sorry hab ich nicht gefunden.

Dann such ich noch mal.