Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning

[Fips Dieml]

Würde mich wundern, wenn in ESP Griffe mit Pia Logo ausgeliefert worden wären...

[Thilo29]

Aber es kann doch nicht richtig sein, dass da 4cm Gummi wackelt und nicht gefüllt ist? Ich plane diese Blinker zu verbauen. Die sollten sich eigentlich im Schalt- bzw Gasrohr halten und nicht im Gummi rumwickeln. 

[Fips Dieml]

vor 2 Minuten schrieb Thilo29:

Aber es kann doch nicht richtig sein, dass da 4cm Gummi wackelt und nicht gefüllt ist? Ich plane diese Blinker zu verbauen. Die sollten sich eigentlich im Schalt- bzw Gasrohr halten und nicht im Gummi rumwickeln. 

Schau dir mal die Explosionszeichnung von zB einer deutschen Sprint an. Der Platz wird von der Verdrehsicherung restlos ausgefüllt.

 

[Thilo29]

vor 4 Minuten schrieb Fips Dieml:

Würde mich wundern, wenn in ESP Griffe mit Pia Logo ausgeliefert worden wären...

Also die habe ich in Spanien bestellt und diese sind laut Händler für die MV! 
Wichtiger wäre eine Information warum die so lang sind. Gibt es vielleicht auch kürzere?

[Thilo29]

vor 3 Minuten schrieb Fips Dieml:

Schau dir mal die Explosionszeichnung von zB einer deutschen Sprint an. Der Platz wird von der Verdrehsicherung restlos ausgefüllt.

 

Verstehe ich nicht ganz. Dh da die Deutsche Sprint immer Lenkerendenblinker hatte und die Verdrehsicherungen immer verbaut waren sind die Griffe länger? Meinst Du das? 

[discotizer303]

vor 20 Minuten schrieb Fips Dieml:

Wo wir gerade beim Lenker sind: Welche Griffe waren origiginal bei 160 und GT verbaut?

 

@discotizer303: Du verweist weiter vorne im Topic auf "Bilder"... welche meinst du damit?

schwarze Griffe waren verbaut. Welches Logo weiß ich gerade nicht. Die gibt es aber glaube ich nicht mehr. Zumindest nicht in Shops in D.

[Fips Dieml]

vor 15 Minuten schrieb Thilo29:

Verstehe ich nicht ganz. Dh da die Deutsche Sprint immer Lenkerendenblinker hatte und die Verdrehsicherungen immer verbaut waren sind die Griffe länger? Meinst Du das? 

Danke nach LL für die Leihgabe.

 

Wenn du dir den Aufwand mit den Innenrohren nicht geben willst hilft zb auch ein simples Drehteil, das man ins Gas/Schaltror steckt und an dem man die Blinker sauber fixieren kann.

Bearbeitet 2. August 2023 von Fips Dieml

[discotizer303]

vor 10 Minuten schrieb Fips Dieml:

Danke nach LL für die Leihgabe.

 

Wenn du dir den Aufwand mit den Innenrohren nicht geben willst hilft zb auch ein simples Drehteil, das man ins Gas/Schaltror steckt und an dem man die Blinker sauber fixieren kann.

dann braucht es aber einen Tüver, der ein bisschen legér ist. Normalerweise dürfen die Blinker sich aber nicht mitdrehen.

Tun meine zwar auch, aber ich habe einen einsichtigen Prüfer. Drehteil braucht es auch nicht unbedingt.

Ich habe meine, wie vorher beschrieben mit Zugfedern fixiert.

[Thilo29]

vor 8 Stunden schrieb Fips Dieml:

Danke nach LL für die Leihgabe.

 

Wenn du dir den Aufwand mit den Innenrohren nicht geben willst hilft zb auch ein simples Drehteil, das man ins Gas/Schaltror steckt und an dem man die Blinker sauber fixieren kann.

 Also quasi das Teil mit der Nr. 45?

[Fips Dieml]

Eigentlich geht's hier ja um 160/GT...

 

45 bringt dir nix ohne 46. 

Ich hab bei mir auf Maß gedrehte und hohl gebohrte Stahlbuchsen montiert. Dienen alsSchwingungsdämpfer, der Griff ist bis zum Ende prall gefüllt und steif und meine Blinker sind bombenfest fixiert, was mir persönlich besser gefällt, als die Variante mit Federn.

Bearbeitet 3. August 2023 von Fips Dieml

[discotizer303]

vor 8 Stunden schrieb Fips Dieml:

Eigentlich geht's hier ja um 160/GT...

 

45 bringt dir nix ohne 46. 

Ich hab bei mir auf Maß gedrehte und hohl gebohrte Stahlbuchsen montiert. Dienen alsSchwingungsdämpfer, der Griff ist bis zum Ende prall gefüllt und steif und meine Blinker sind bombenfest fixiert, was mir persönlich besser gefällt, als die Variante mit Federn.

Die Federn waren auch eher eine Verlegenheitslösung. Habe einmal bei meiner V50 die Rohre aus dem Lenker genommen und wieder eingebaut. Das ist nix für mich.

Vorteil bei Federn: bleibt man wo mit den Blinkern hängen, weichen die Dinger einfach aus.

[keffaspezial]

Am 2.8.2023 um 22:50 schrieb Thilo29:

Aber es kann doch nicht richtig sein, dass da 4cm Gummi wackelt und nicht gefüllt ist? Ich plane diese Blinker zu verbauen. Die sollten sich eigentlich im Schalt- bzw Gasrohr halten und nicht im Gummi rumwickeln. 

 

Sind das die Chinablinker? Die habe ich an meiner MV160 auch verbaut. Allerdings ohne Innenrohre, drehen also mit. Stört meinen Tüver überhaupt nicht, da diese Blinker ja rundum gleichmässig leuchten. Evtl. würde ich es mal bei einem anderen Tüver versuchen, wenn es soweit ist.

Was das wackeln angeht. Am Ende des Gummis ist doch eine Mutter, mit der du das Gummi stauchst und die Blinker somit im Schalt und Gasrohr fest wird...

[discotizer303]

vor 5 Stunden schrieb keffaspezial:

 

Sind das die Chinablinker? Die habe ich an meiner MV160 auch verbaut. Allerdings ohne Innenrohre, drehen also mit. Stört meinen Tüver überhaupt nicht, da diese Blinker ja rundum gleichmässig leuchten. Evtl. würde ich es mal bei einem anderen Tüver versuchen, wenn es soweit ist.

Was das wackeln angeht. Am Ende des Gummis ist doch eine Mutter, mit der du das Gummi stauchst und die Blinker somit im Schalt und Gasrohr fest wird...

Hat man andere Griffgummis als die originalen, dann stehen die über, da zu lang. Ablängen ist da keine Lösung.

[keffaspezial]

vor 12 Stunden schrieb discotizer303:

Hat man andere Griffgummis als die originalen, dann stehen die über, da zu lang. Ablängen ist da keine Lösung.

 

also meinte er die Griffgummis und nicht das Gummi vom Blinker selbst?  dann hatte ich das falsch verstanden...

[discotizer303]

vor 1 Stunde schrieb keffaspezial:

 

also meinte er die Griffgummis und nicht das Gummi vom Blinker selbst?  dann hatte ich das falsch verstanden...

Dachte schon. 

[salvatorescilaci]

Am 2.8.2023 um 22:47 schrieb Fips Dieml:

Würde mich wundern, wenn in ESP Griffe mit Pia Logo ausgeliefert worden wären...

 

Warum?

[Fips Dieml]

Weil Motovespa zu der Zeit als Lizenznehmer mit eigenem Logo am Markt war.

[discotizer303]

vor 4 Stunden schrieb Fips Dieml:

Weil Motovespa zu der Zeit als Lizenznehmer mit eigenem Logo am Markt war.

Achtung! Ich habe gelesen, daß es sich bei MV um eine 100%-ige Tochter von Piaggio handelte.

[-=SkReeK=-]

Am 2.8.2023 um 22:54 schrieb Thilo29:

Also die habe ich in Spanien bestellt und diese sind laut Händler für die MV! 
Wichtiger wäre eine Information warum die so lang sind. Gibt es vielleicht auch kürzere?

 

Am 2.8.2023 um 22:47 schrieb Fips Dieml:

Würde mich wundern, wenn in ESP Griffe mit Pia Logo ausgeliefert worden wären...

 

Wurde doch hier alles schon diskutiert

 

Die "Bubblegriffe" mit dem Piaggio=Motovespa Logo sind original,  gibt's aber nicht mehr zu kaufen (falls inzwischen doch wäre das natürlich erfreulich):

Am 27.6.2020 um 13:33 schrieb salvatorescilaci:

Weiß jemand wo ich genau diese Griffe noch herbekomme? 

 

Es gibt die Griffe allerdings ohne das richtige Logo:

Am 27.6.2020 um 14:07 schrieb -=SkReeK=-:

Gibt's meines Wissens nicht mehr mit Piaggio-Logo, lass mich da aber äußerst gern eines Besseren belehren

Ich hab die hier: 

und hab das Logo entfernt. Sind die Griffe von meinem Blinkerbild oben. Näher ran ans Original ging leider nicht. 

 

[salvatorescilaci]

Eben. War nämlich immer der Auffassung, dass meine orig. sind:

 

[Thilo29]

Am 5.8.2023 um 21:17 schrieb -=SkReeK=-:

 

 

Wurde doch hier alles schon diskutiert

 

Die "Bubblegriffe" mit dem Piaggio=Motovespa Logo sind original,  gibt's aber nicht mehr zu kaufen (falls inzwischen doch wäre das natürlich erfreulich):

 

Es gibt die Griffe allerdings ohne das richtige Logo:

 

Wo kann man diese denn kaufen? 
 

[Thilo29]

Ok, dann ist das Problem dass die neuen Griffe fast alle zu lang sind? 
Und die Originalen damals kürzer waren? 

[Thilo29]

Am 5.8.2023 um 09:41 schrieb keffaspezial:

 

also meinte er die Griffgummis und nicht das Gummi vom Blinker selbst?  dann hatte ich das falsch verstanden...

Genau, meinte er! 😉

[discotizer303]

vor 1 Stunde schrieb Thilo29:

Ok, dann ist das Problem dass die neuen Griffe fast alle zu lang sind? 
Und die Originalen damals kürzer waren? 

Wohl nur die spanischen Griffgummis.

[discotizer303]

vor 9 Stunden schrieb salvatorescilaci:

Eben. War nämlich immer der Auffassung, dass meine orig. sind:

 

Geiles Bild. Trägt deine GT nur zum TÜV die Blinkerchen?

[-=SkReeK=-]

vor 9 Stunden schrieb Thilo29:

Wo kann man diese denn kaufen? 
 

 

Am 27.6.2020 um 18:16 schrieb -=SkReeK=-:

Klick

Auf den Bildern im Shop übrigens zufällig so platziert, dass man das Logo nicht sieht

 

 

[salvatorescilaci]

vor 11 Stunden schrieb discotizer303:

Geiles Bild. Trägt deine GT nur zum TÜV die Blinkerchen?

Nee, sind schon immer dran. Sind ja auch mega unauffällig. Hab sie auch erst seit meinem Umbau auf PX Motor. Hat davor nie einen TÜVler interessiert. 

[Thilo29]

Top vielen Dank. Jetzt habe ich den Hintergrund verstanden und weiß wo ich nen Replikation bekomme. Werde mir jetzt überlegen welche Lösung ich nehme und hier später berichten.

 

Danke Leute! 

[salvatorescilaci]

Guten Morgen,

 

hat zufällig jemand die exakte Länge des Benzinhahnhebels für die 160GT?

Der ist ja normalerweise so lang, dass aus der Karosserie nur der tatsächliche Hebel zu sehen ist, oder nicht? Bei mir schaut auch das Gestänge 1-2cm raus.

 

Gruß

Salva

 

 

 

[discotizer303]

vor 7 Stunden schrieb salvatorescilaci:

Guten Morgen,

 

hat zufällig jemand die exakte Länge des Benzinhahnhebels für die 160GT?

Der ist ja normalerweise so lang, dass aus der Karosserie nur der tatsächliche Hebel zu sehen ist, oder nicht? Bei mir schaut auch das Gestänge 1-2cm raus.

 

Gruß

Salva

 

 

 

dann hast du wahrscheinlich den von der Rally oder so. Den habe ich auch. Habe den dann gekürzt. Kann dir aber leider nicht das Maß nennen.