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PX Alt goes Tribute to SuperSic Simoncelli Replica

Predator88

Von Predator88
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Predator88
Predator88

Darf ich vorstellen ... Eine fertige PX  Nummernschild liegt schon bereit      

Predator88
Predator88

Ein paar Bilder mit der ersten Version hab ich ja ...   Mal was zum Lünkern für euch ...

potatoPL
potatoPL

Ein Simoncelli PK Race Replica (mit PX-Motor), die durch 18-jährige aus Polen gebaut.    

Veröffentlichte Bilder

Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

So der Papa hat die Dame mal auf die Beine gestellt. Zum ersten Mal :-) ist zwar nur provisorisch weil der Motor ja nicht zusammen ist aber sie wurde geschoben und fühlte sich geil an :-D ich bin schon neben der Spur hier :-D 

 

Der deckel vom Affen muss aber noch auf den vergaser sonst kann man den gaszug nur mit ner Seilwinde ziehen ^^ 

 

da ich bewusst auf die normalen trittleisten verzichtet hab musste ich mir die Arbeit mit dem schneiden und kleben noch machen. 

 

Auf Grund der niedrigen Bauweise des cnc Oberteils von MRP hoffe ich, dass das alles mit dem Zylinder Passt. Jedoch musste ich den vergaser so oder so etwas quer stellen. Kann mir jemand sagen ob das schlimm ist ? Also das er schief stehen muss ist klar. Nur so viel ?! 

 

Habe heute auch mit Tobi gesprochen und Auspuff und mein Zylinder inkl Welle soll am Wochenende zur Post gehen. Also Save the Date... Nächste Woche wird der Motor zusammen gebaut wenn die Teile da sind und dann will ich die Nachbarn mal wecken wenn er im Keller hustet ^^ 

hoffen wir mal das das hinhaut ^^ 

 

fragen, Anregungen und Kritik sind wieder sehr wilkommen :-) 

 

nils  

 

 

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Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Dudenhofenssohn:

....hmmmm..ich glaube so zieht der ganz schon Nebenluft...:lookaround:

 

...ich verfolge dein Projekt seit Beginn an und kann nur den Hut ziehen, bin gespannt auf den Motor

 

Grüße 

 

Danke :-) 

ehm mit dem Deckel von CMD sollte das aber gehen dann. Dann steht der etwas gerader. 

 

Danke danke ohne ohne die Hilfe vom Forum und einigen Leuten persönlichen wäre ich nicht so weit gekommen :-) also der letzte Knackpunkt wird die Welle sein und dann der Testlauf mit dem Motor. Ich hoffe, dass alles glatt geht :-/  

fuelfoxx pornstar

fuelfoxx

Geschrieben
Geschrieben

Hach ich freu mich immer wenns was neues von dem teil gibt...

 

Also ich hätte keine bedenken was den Vergaser angeht. So schräg sieht das jetzt nicht aus.

 

Machst aber bestimmt noch ne schöne Gummitülle in das Loch wo die Vergaserschläuche durchgehen, oder?

 

Das Rücklicht macht mich fertig... Geschmacksache :whistling:;-)

Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Gerade eben schrieb fuelfoxx:

Hach ich freu mich immer wenns was neues von dem teil gibt...

 

Also ich hätte keine bedenken was den Vergaser angeht. So schräg sieht das jetzt nicht aus.

 

Machst aber bestimmt noch ne schöne Gummitülle in das Loch wo die Vergaserschläuche durchgehen, oder?

 

Das Rücklicht macht mich fertig... Geschmacksache :whistling:;-)

 

Ja ich bin ja immer dabei euch neues zu liefern ^^ 

 

mh das wird sich dann zeigen alles ;-) 

 

ja nur ich tausche den Bogen noch. So wie es aktuell ist muss man halt extrem ziehen damit sich der gaser öffnet. Ohne den Bogen geht das ohne Probleme. Denke einfach das der Deckel von CMD schon seinen ruf nicht zu unrecht hat ^^ 

 

du mit deinem Rücklicht :-D erstmal bleibt das so. Evtl später nochmal ändern. ;-)

fuelfoxx pornstar

fuelfoxx

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Das Problem mit dem Zug hatte ich auch. Hab das mit so einem flexiblen Fahrradzug Dingen gelöst.

Aber der Deckel ist cool, hab mir das gerade mal angeschaut. Vieleicht wechsel ich auf den. Sieht sauberer aus.

 

Hast Du mal eingefedert bzw. dich draufgesetzt ob der Vergaser oben nicht ans Blech stößt? Da hatte ich eher Platzprobleme als am Zylinder. Hab aber auch nen 30er PWK und ein anderes Snüffelstück...

 

Bekommt die Karre auch nen Akrapovic ESD?:-D

Bearbeitet von fuelfoxx
Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ja so wie es jetzt ist passt mit einfedern bis hinten auf Block alles ;-) Maßarbeit ^^

 

haha ich bin mein Freund von akrapovic. Ich bin da eher oldschool Ducati Fan und dann kommt nur termignoni in frage ;-) 

Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Sooooo ... Wieder ein paar Schritte weiter. Die Linke Backe ist fertig. Die rechte muss nochmal mit Klarlack bearbeitet Werden. Das Gummi was an der Backe anliegt war ja mal garnix. Hat überhaupt nicht gehalten und selbst kleben war nicht drin. Hab dann meinen kantenschutz genommen und passt somit auch optisch stimmig zu dem Rest. Die massepunkte habe ich hoffentlich richtig gesetzt und schön blank. Sieht von vorne und eine Seite schon fast komplett aus ;-) obwohl der Auspuff ja unter der Backe noch fehlt ^^ aber die Vöglein haben ja was von Wochenende bzw nächster Woche gezwitschert ;-) 

 

bis nächste Woche kommen keine news da ich die rote Duc mal wieder bewegen muss ^^ 

 

nächste Woche dann mehr zum Motor Zusammenbau und mit Bleistift mal

geadhrieben den ersten Startversuch dann auch ;-) 

 

bis dahin ein schön langes Wochenende :-)   

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  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Chewbacca expert

Chewbacca

Geschrieben
Geschrieben

Ich muss sagen, ise gefällt mir echt gut! Einziger (kleiner) Kritikpunkt: Das Griptape am Beinschild gehört für meinen Geschmack anders gemacht. Für -schmal- ist es zu breit und für -breit- zu schmal. Ich würd das entweder ganz flächig machen oder so 2cm dicke Streifen, ähnlich den originalen Trittleisten kleben.

  • Like 1
Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Danke für deinen Hinweis. Ich werde da nochmal schauen was sich machen lässt. 

 

Habe aber heute Post bekommen. Immerhin Zylinder und Welle da ^^ 

 

welle drin, Kupplung drin und Deckel drauf :-) es geht weiter :-) 

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  • Like 2
Dudenhofenssohn god

Dudenhofenssohn

Geschrieben
Geschrieben

Heißer Scheiß! Ich mach die Kupplung immer später drauf, kannst dann später besser mit den Gängen spielen bei Schaltrastenmontage und so. Und ja nicht das Ölleitplastik vergessen ;)! 

 

Und was mich als unwissender DS Fahrer noch interessiert, der Membranblock baut ja doch heftig auf, passt das alles unter die Backe? 

 

Kompliment! 

Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Dudenhofenssohn:

Heißer Scheiß! Ich mach die Kupplung immer später drauf, kannst dann später besser mit den Gängen spielen bei Schaltrastenmontage und so. Und ja nicht das Ölleitplastik vergessen ;)! 

 

Und was mich als unwissender DS Fahrer noch interessiert, der Membranblock baut ja doch heftig auf, passt das alles unter die Backe? 

 

Kompliment! 

 

Hehe danke danke :-)

 

Das Plastik ist schon drin ;-) ja das passt um Millimeter. Auch eingefedert. Ganz Knapp. Hier siehst du das 

 

 

image.png

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image.png

gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

wurde da echt mit der platte die kurbelwelle eingezogen?:aaalder:

also so wie auf dem ersten bild?

 

 

Bearbeitet von gravedigger
Dudenhofenssohn god

Dudenhofenssohn

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Öhhhhm, da hast du tatsächlich was falsch verstanden..... Das Rohr kommt über den kuwestumpf, passt exakt auf den lagerinnenring. Dann schraubst du eine hohlgewindestange auf den Stumpf und konterst diese. Dann ziehst du die Welle ein über den Innenring ein. 

guckst du....

image.jpeg

Bearbeitet von Dudenhofenssohn
Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ja war suboptimal. Aber für die Zukunft muss ich mir da was bauen ;-) 

 

so nun aber ein paar Bilder 

 

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Und zu guter letzt kam ein letzter Versuch den Motor zu kicken ;-) man beachte den Auspuff. Der PXler baut demnächst auch individuelle Auspuffanlagen ;-):-D 

 

 

Predator88 sexidol

Predator88

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

So der Motor ist nun auch verbaut und angeschlossen. Den Tank kann man Leerlaufen lassen :-) 

 

Einziger wehrmutstropfen ist, dass die schaltstange Krumm ist.  Neue besorgen einbauen und dann ist alles fertig. 

 

Bis auf Flansch und Auspuff. 

 

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