177er polini-motor, macht dieser sinn?

[Marc Werner]

@Mongoman

Mit T5-Auspuff läuft der Polini 177 bestimmt besser als der SIP (zuviel Volumen, für Polini eigentlich fast zu spitz).

Bzgl. Deines Klingelproblems würde ich folgende Fehlerquellen ausschließen:

SIRI, Vergasernebenluft, Tankentlüftung, Zündung, Blackbox, Zündkerzenwärmewert (am besten: B8/B9/W2/3), Quetschkante.

Am besten Superplus mit Motul 600.

Ist alles ok und der Motor klingelt trotzdem, entweder Mischrohr BE 2 oder Schieber von Rally/Cosa (ohne Cutaway = fetter).

Bei Deiner Motorconfig sollten alle HD's über 128/130 zu fett sein.

HD 140 für SI ?????? Aufgebohrt oder was ?

Der Polini 177 ist ein echter Drehmomentzylinder und läuft tatsächlich auf Drehschieber und tourenorientiertem Auspuff am allerbesten. 18 PS am HR sind dann schnell erreicht. Mit Membran, Langhub, großem Vergaser, leichtem Lüra, voller Zylinderüberarbeitung etc. sind dann noch max. 2 PS zu holen. Dann aber schwer auf Kosten der Haltbarkeit.

Viele Grüße!

Marc

Bearbeitet 20. Januar 2004 von Marc27

[polinist]

Dann aber schwer auf Kosten der Haltbarkeit.

... und des Geldbeutels.

Die letzten PS sind immer die teuersten (siehe V-Force), also überlegen, ob einem dies wert ist. Übrigens: Feintuning kostet außer Zeit fast nix und bringt nachweislich auch PS!!

Der Polini 177 ist ein echter Drehmomentzylinder und läuft tatsächlich auf Drehschieber und tourenorientiertem Auspuff am allerbesten

. so sollte er auch gefahren werden Bearbeitet 20. Januar 2004 von polinist

[rally-180]

tachschen...

habe ein mikuni 30er mit p.jet vorgesehen auf drehschieber.

hat jemand damit schon erfahrung gemacht?-

bin nur nicht sicher, ob renwelle oder orig. umgerabeitet.

wegen der event. zu großen vorverdichtung.....?!

grüße

peter

[Millord]

Hab auch schon 177 gesehen die so manche 210 zersägt haben..................

und das waren keine schlechten 210................

bei der combo die du nennst echte 115kmh oder lusso tacho?

Naja, ein brachialer 177 verzieht vielleicht einen zahmen 210, aber wenn beide mit gleichem Aufwand getuned werden keine Chance! Geschwindigkeit war natürlich echt! Lusso Taco habe ich auf meiner Sprint eh keinen!

[gravedigger]

  tachschen...

habe ein mikuni 30er mit p.jet vorgesehen auf drehschieber.

hat jemand damit schon erfahrung gemacht?-

bin nur nicht sicher, ob renwelle oder orig. umgerabeitet.

wegen der event. zu großen vorverdichtung.....?!

grüße

peter

da würde ich erst die drehschieberfläche aufmachen was geht und dann die originalwelle in den steuerzeiten der neuen öffnung anpassen.

sonst hat einen riesen gaser und einen pipikleinen schlitz.

[Marc Werner]

Meist haben die Drehschieberansaugstutzen auch nur 24-25 mm effektiven Durchlaß.

Viel weiter aufbohren kann man da auch nicht. Ein 30er TMX macht da sicher nicht viel Sinn.

Dann eher ein 28er PHBH. Der wird mit dem Polini rel. oft gefahren. Dafür gäbe es dann auch mehr Bedüsungsrichtwerte.

Viele Grüße!

Marc

[hanna2211]

Moin,Moin...

fahrt Ihr auf der orginal 125er Kurbelwelle eine KODI oder eine FUDI ?????

[rally-180]

man kann doch aber nen stutzen aufmachen lassen, innen fräsen,.???

stimmt, dell orto haben mehr erfahrung... aber nen mikuni ist denk mal auf dem neuesten stand. meine halt vergleich zur technik orto- 30 jahre altes prinzip...

habe mal die preise verglichen, dell orto: unter 100? ; mikuni 28er: kein set,

110?. iss vielleicht besser gleich nen power jet zu nehmen-30er.

mfg 180

[gravedigger]

28er dellorto beim rollershop express 49 euros und mikuni 27 TMX :love: :love: :love: beim stahlfix 120 steine mit passenderer bedüsung.

Bearbeitet 21. Januar 2004 von gravedigger

[Marc Werner]

@Rally AL, man kann die Stutzen innen noch ein wenig auffräsen, ist aber je nach Verarbeitrung und Hersteller (Malossi/Polini) wenig Material. Ist auch nich ganz einfach, gleichmäßig über die ganze Länge aufzufräsen.

Für den Stutzen wäre en 27er TMX warscheinlich passender.

Trotz 30 Jahre alter Technik funktioniert der 28er Dell Orto sehr gut auf dem Polini. Reicht locker für zuverlässige 17-18 PS. Allerdings könnte das auch ein gut ovalisierter SI 24.

@hanna2211

Was meinst Du genau ? Für den Polini wird std. nur eine Fußdichtung mitgeliefert. Möchtest Du dann aus versch. Gründen doch eine Kopfdichtung fahren, könntest Du die vom alten Malossi 166 (der neue Malle hat einen O Ring im Kopf) hernehmen und den Durchmesser noch etwas größer schneiden.

Viele Grüße!

Marc

[Millord]

Moin,Moin...

fahrt Ihr auf der orginal 125er Kurbelwelle eine KODI oder eine FUDI ?????

Auf der originalwelle brauchst du keine FUDI oder KODI, das ist nur für Langhubwellen!

Die ganz dünne Fußdichtung, die beim Satz dabei ist, solltest du schon verwenden, hat aber nix mit der FUDI KODI Diskussion zu tun!