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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

geht mit viel oder wenig werkzeug - kommt natürlich auch drauf an, wie die geschichte nach dem zerlegen aussieht.

 

da du anscheinend null ahnung hast ( was natürlich nicht schlimm ist ) empfehle ich dir, ggf. ein dienstleistungsgesuch aufzumachen - dann sparst du sicherlich  eine menge geld - einerseits für spezialwerkzeug, andererseits an fehlern beim zusammenbau.

ich denke, es gibt sicherlich einige nette gsf´ler, bei denen du zuschauen kannst und die dir was dabei  erklären, so dass du das nächstes mal selbst erledigen kannst.  

 

von wo kommst du den =

Geschrieben

Ich machs mit nem kumpel bei mir im wohnzimmer nach den feiertagen :D in gaggenau is nahe baden baden oder 20 min von kralsruhe. Er hat da etwas mehr ahnung nur macht er seine 200er dann.. habens beide noch nie gemacht aber wolltens endlich mal selbst machen. Ok genaue angaben hab ich jetzt leider trotzdem noch nich außer nen fertigen dichtsatz :P

Geschrieben

Kann man hier auch gut über die Suche finden, aber weil heute Weihnachten ist...

Rundumsorglos-Paket bei PX-Tom aka PX Performance bestellen. Er hat auch ein sehr hilfreiches Video auf der Website, wie man den Motor zerlegt.

Das Vespa-Bibel bestellen, Klassische Vespa Motorroller: Alle PK-, PX- und Cosa-Modelle seit 1970 - Technik, Wartung, Reparatur https://www.amazon.de/dp/3768858049/ref=cm_sw_r_awd_PbhFwbTRNZWSX

Spezialwerkzeug aus dem Kopf; Polradabzieher, Polradhalter, Kronenmutterschlüssel, Kupplungshalter, Kurbelwellendemontage-Hilfe, Eisfach, Heißluftfön, Trennmesser, Lagerdorne, Drehmomentschlüssel für ca. 10 - 30 nm und ca. 50 - 100 nm, viel Bremsenreiniger, alle Dinge, die man vergessen hat und es einem erst auffällt, wenn man es gerade braucht, Kiste Bier (besser 2), gute Nerven.

Good Luck!

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