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Hamburger Anrollern 2016 - 3.04.2016


glaser1173

Empfohlene Beiträge

Moin, bin aus Redefin bei Hagenow schon mal nach Hamburg gefahren heute Morgen, war Frisch aber schön frei auf den Straßen :-D

zur Olditanke schaffe ich das Zeitlich nicht aber nach MC Donald (Motorrad Club?) in Reinbek/Glinde schaffe ich das wohl, CU there ;-)

 

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Prima Wetter, gute Planung und Organisation haben zu einem tollen Erfolg geführt.

Nach meiner Schätzung waren etwa 300 Vespa- und Lambretta-Fahrer unterwegs

und haben die Fahrt und den Tag genossen. Ein schönes Ziel. Vielen Dank an alle

Vorbereiter und Begleiter dieser Tour.

Auf ein Wiedersehen am 22. Mai 2016 beim 3. Lüneburger Vespa-Basar und/oder am

15. Juni 2016 bei der Zwischenübernachtung der Vintage Cruise 2016 auf dem Clubgelände

des VC Lüneburg.

Heidevespa - Gerhard

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Leute, absolute Weltklasse!!!! :-D

 

Es dürften zwischen 300 und 400 Roller heute gewesen sein. Deichgraf hatte in Oortkaten bei 100 aufgehört zu zählen, mit denen er nach Glinde gefahren ist. In Glinde war der Parkplatz voll und Michi sagte mir, dass es über 300 gewesen sein dürften. Das haben andere bestätigt. OD, RZ, NMS, KI, SE, HL etc. haben sich von BO aus mit 65 Reusen auf den Weg gemacht. Dazu noch ein paar Einzelfahrer. Das war richtig geil.

 

Super war auch die Versorgung vor Ort. Das haben die Wirte gut hin bekommen und mir sind keine Klagen zu Ohren gekommen.

 

Danke an alle. Ausführlicher Bericht folgt an dieser Stelle noch.

 

Aloha

 

jhw

 

 

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Ich hoffe es sind alle wieder heil und gesund zu Hause angekommen...

... hat mal wieder viel Spass gemacht mit Euch "Anzurollern"

Vielen Dank an Michael Glaser und die "Vagabunden RC" für die 1A Organisation :cheers:

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    • - habe ihn gefunden, von SIP, nicht mehr lieferbar, https://www.ebay.de/itm/375674114090  Hersteller Nummer: 75291100  
    • Moin Ich habe bislang nur den Auspuff getauscht an meiner V56. Der bgm Pro Touring ist jetzt drunter. Zum Original Auspuff ein Unterschied wie Tag und Nacht. Klar ist das noch immer keine Rennmaschine. Mit viiiel Anlauf schafft man die 70 so grade zu überschreiten. Egal. Fahre gerne langsam. Aber fürs erste war ich positiv überrascht.  Werde wohl noch auch das Tuning verbauen was Tom vorgeschlagen hat. Habe keine Lust den frisch gemachten Motor wieder zu öffnen.   
    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
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